Ако желите да уживате у музици у аутомобилу, морате потрошити много новца. Прво, треба вам релативно добар радио-ауто. Друго, потребно је да се опскрбите акустиком, која би укључивала не само звучнике, већ и субвоофер. И треће, и што је најважније, са великим бројем звучника ће вам требати појачало за аутомобил. Као што и само име каже, он увелико појачава сигнал, тако да је његова снага довољна за излаз на највећој јачини. Како кажу, немогуће је освојити ауто аудио такмичења без појачала. Штавише, мора бити високог квалитета. О најбољим појачалима у аутомобилу који сте прочитали испод.
Садржај:
Аутомобилско појачало које одаберете
Готово сваки уређај овог типа састоји се од аудио чипа, кондензатора, микроконтролера и неколико конектора. Лако се може претпоставити да је најлакши начин да се произведу појачала за аутомобил за компаније које су нам познате из разних аудио опреме. Међутим, највеће тржишно учешће заузимају потпуно различите компаније - оне које су повезане са разним ауто електроником. Очигледно, купци имају поверења у њих, јер већ имају навигатор, ауто ТВ или ауто радио под истим брендом.
Најпопуларнији међу руским потрошачима су појачала под следећим робним маркама:
1. Кицк
2. Пионеер
3. Алпине
4. Мистери
5. Цалцелл
Али то не значи да квалитетне производе производе само те компаније. Приликом избора појачала за аутомобил, можете обратити пажњу на уређаје компаније Сони, ЈПЛ и неких других компанија - најчешће и оне не изазивају никакве посебне притужбе.
Најбоља једноканална појачала
Пионеер ГМ-Д8601
Овај уређај има веома малу величину. И то је веома важно, јер унутрашњи простор аутомобила није бесконачан. Појачало припада класи Д и једноканално. Она се разликује од многих конкурената по схеми која се користи. Има повећану стабилност и малу излазну отпорност. Као резултат, уређај обезбеђује око 300 вати снаге на 3 охма. На 2 охма, овај параметар већ може достићи 500 вати. Наравно, у овом случају говоримо о називној снази. На врхунцу, снага звука може бити једнака 600 и 1000 В, респективно.
Неки купци се могу жалити на прилично високу хармонијску дисторзију која достиже 0,5%. Али у пракси, то се уопште не осјећа - јер је у 100% случајева на овај модел прикључен субвоофер. И његов задатак - гласно кљуцати, а не дати јасан звук.
Предности:
- Снага одговара већини купаца;
- Репродуктивне фреквенције - од 10 до 240 Хз;
- Постоји квалитетан нископропусни филтер;
- Минимум сизе;
- Омогућава повезивање до четири субвоофера;
- Велики конектори за напајање;
- Врло ниска импеданса (1 охм).
Недостаци:
- Нема одвода топлоте;
- Нема подешавања.
Пионеер ГМ-Д9601
Ово појачало треба цијенити сватко тко жели извући максимум из својих субвоофера. Уређај је једноканални, али не омета повезивање на њега чак четири нискотонца! Али највише од свега, овај модел импресионира својим карактеристикама снаге. Са максималним отпором од 2 охма, способан је да испоручи 1600 вати! Ако је отпор двоструко већи, параметар пада на 1000 вати. У овом случају, говоримо о вршној снази. Ако говоримо о минимуму, он је једнак 800 и 500 В са отпором од 2 и 4 ома, респективно.
Као што се и очекивало, уређај има нископропусни филтер који ради у опсегу од 40 до 240 Хз. Ту је и даљинска контрола баса.Појачало припада класи Д, а њена хармонијска дисторзија не прелази 0,5%. Такође, уређај се може похвалити заштитом од кратког споја. Генерално, то је веома пристојна копија, дизајнирана за љубитеље баса.
Предности:
- Постоји заштита од кратког споја;
- Моћ се повећава до огромних вредности;
- Добро радни нископропусни филтер;
- Могуће је повезати неколико субвоофера;
- Уређај има компактне димензије;
- Постоји подешавање нивоа баса;
- Она троши малу количину електричне енергије.
Недостатак:
- Цена може изгледати превисока.
Најбоља двоканална појачала
Мистери МР-2.75
Овај модел се не може похвалити никаквом рекордном снагом. Одговор у срцима купаца, пронашла је захваљујући својој цени. Мистерија уопште није прецијенила своје производе. Тако је појачало релативно јефтино - приступачно је за апсолутну већину власника аутомобила. Уређај је дизајниран за двоканалну акустику, може се користити за постизање дубоких басова и добро уочљивих високих фреквенција.
Појачало заузима врло мало простора у аутомобилу. У исто време припада класи АБ, што указује на довољно велику потрошњу енергије, ако укључите акустику на пуном волумену. Али то је једини озбиљан недостатак уређаја. Осталим купцима се заиста свиђа коефицијент ниског хармоника - звук музике готово да није изобличен. Овде је све у реду и са фреквентним филтерима (ниским и високим), који раде у опсегу од 50 - 250 Хз. Такође можете приметити присуство два система заштите овде - против кратког споја и преоптерећења.
Предности:
- Компетентно имплементиран двоканални систем;
- Код пребацивања моста, снага може достићи 225 В;
- Није заборављено подешавање нивоа баса;
- Постоје ниски и високопропусни филтери;
- Коефицијент хармоника је само 0,03%;
- Постоји заштита од преоптерећења и кратког споја;
- Репродуктивне фреквенције - од 20 до 22000 Хз;
- Цомпацт сизе;
- Лов цост.
Недостаци:
- Називна снага при 2 охма не прелази 120 вати по каналу;
- Неприкладни терминали;
- Не најмања потрошња енергије;
- Минимални број подешавања.
Пионеер ГМ-А5702
Ово појачало аутомобила вреди много новца. Али у потпуности оправдава своју цијену. Чак и номинална снага на 4 охма је овде веома висока - на сваки канал се напаја 150 вати. Али ако користимо премошћивање, онда са истом снагом од 4 ома биће 1000 В! Ово би требало посебно да привуче оне који желе да сазнају шта је недавно купљени субвоофер способан.
Уређај, ако се користи у комбинацији са висококвалитетном акустиком, даје дубок бас и јасан звук у средњим и високим фреквенцијама. Присутни су хармонијски поремећаји, али њихов коефицијент је само 0,05% - мањи параметар ћете наћи само у студијској аудио опреми. Ниво баса се овде може подесити. Међутим, ово омогућава велику већину модерних појачала за аутомобиле. Овај модел припада класи АБ, тако да ће оптерећење на батерију бити прилично високо.
Предности:
- Постоји филтер ниске пропусности (40 - 500 Хз);
- Максимална репродукција звука са фреквенцијом од 70000 Хз;
- Максимална снага на 4 охма може достићи 300 вати по каналу;
- Савршено прихватљива снага;
- Веома имплементиран двоканални систем;
- Преклапање моста повећава снагу до 1000 В;
- Минимално хармонијско изобличење;
- Могуће је подесити ниво баса;
- Димензије нису велике.
Недостатак:
- Нема високопропусног филтера.
Топ четири канала појачала
Кицк РТС 4.100
Ово појачало вам омогућава да стиснете много расположивих звучника и субвоофера. Наравно, постоје још моћнији модели, али они коштају много новца, због чега готово и нису тражени. Па, Кицк РТС 4.100 дуго на полицама продавница не касни. Активно се демонтира, а купци касније пишу раве критике.Конкретно, они уочавају могућност премошћавања, у којем је број канала смањен на два, али снага сваке од њих достиже 190 вати. Што се тиче номиналне снаге од 4 охма, то је 100 вати по каналу - то је такође веома добар параметар. Са 2 охма, снага је тачно удвостручена.
Остатак карактеристика овог појачала може се назвати стандардним. Уређај може да емитује звук са фреквенцијама од 20 Хз до 20 кХз. По жељи, корисник може користити функцију Басс Боост, која увелике побољшава ниске фреквенције. Ту је и уграђени цроссовер. Као иу многим другим вишеканалним моделима, овдје је филтар ниских пропусности допуњен високопропусним филтром. Напокон, уређај је заштићен од преоптерећења, кратког споја и прегревања. Као осигурачи користе се производи под ознаком 35 А.
Предности:
- Велика снага за вишеканално појачало;
- Димензије су остале веома мале;
- Постоји много правних лекова;
- Басс боост функција;
- Постоји уграђени цроссовер;
- Ниско хармонијско изобличење.
Недостатак:
- Неки људи још увек немају довољно снаге.
Сони КСМ-С400Д
Једном када је јапанска компанија Сони направила своје име на аудио опреми. Стога, нема сумње да ће његово ауто појачало бити квалитетан производ. Уређај је веома поуздан и прилично мали. Не сви ће се свидети само изгледу - појачало је скромна црна трака са два прикључка на два бочна краја. Међутим, поглед на овај уређај ће пасти изузетно ријетко.
Уређај омогућава прецизан и дубок звук. Хвала вам на томе да се првенствено филтрирају ниске и високе фреквенције. Номинална снага овде је 45 вати по каналу (са отпором од 4 ома). Ако се, међутим, користи пребацивање моста, снага се повећава на много импресивнијих 100 вати по каналу. Занимљиво је да се број канала не смањује. Такође можете приметити низак коефицијент хармоника, једнак 0,08%. И коначно, Сони КСМ-С400Д троши минималну количину електричне енергије која му се испоручује из батерије - што доказује класа Д.
Предности:
- Релативно висока снага;
- Дубока и јасна звучна слика;
- Репродукује широк фреквентни опсег;
- Постоје филтери високих и ниских пропусности;
- Заштита од свега, до пренапона;
- Припада класи Д;
- Хармонијске дисторзије се уопште не осећају.
Недостаци:
- Без подешавања нивоа басова;
- Неке тешкоће у инсталацији;
- Напухана цијена.
Који ауто појачало купити
Морате схватити да избор појачала зависи од врсте акустике коју сте монтирали у аутомобилу. Ако само хоћете да га добијете, онда је све много једноставније - у будућности ћете се руководити могућностима вашег појачала.
На које моделе треба обратити пажњу:
1. Пионеер ГМ-Д8601 и Пионеер ГМ-Д9601 су најједноставнији једноканални модели. Они служе за повезивање једног или више субвоофера.
2. У правцу двоканалног модела Мистери МР-2.75 треба гледати у случају аудио пара - два звучника. Међутим, уместо тога можете повезати субвоофер са овим појачалом (користи се премошћавање).
3. Пионеер ГМ-А5702 је такође двоканални, па су савети за његово стицање исти.
4. Куповину Кицк РТС 4.100 или Сони КСМ-С400Д треба узети у обзир за аудиофиле, који имају пуно звучника и субвоофера у аутомобилу. Иако су у стварности универзални модели, јер се нико не труди да доведе два канала у колону одједном, издвајајући исти број субвоофера.
Биће занимљиво и пријатељима
