Сасвим велики број савремених возача не придаје значај ономе што се користи за хлађење мотора њиховог омиљеног аутомобила. Још увијек постоје људи који су лагано мислили: све расхладне текућине (расхладно средство) раде приближно једнако.
У међувремену, избор расхладне течности за мотор је веома важан задатак, јер не само неометан рад мотора, већ и његова ефикасност и трајност зависе од његовог исправног решења. Расхладна средства на тржишту наше земље могу се подијелити у двије главне групе: антифриз и антифриз. Како се антифриз разликује од антифриза и које су варијације ових течности на тржишту - о томе ћемо рећи у овом чланку.
Шта је расхладно средство?
Основа сваког расхладног средства је вода и етилен гликол (пропилен гликол се може користити веома ријетко). Додавање алкохола у запремини од 50% -60% омогућава повећање тачке кључања и смањење тачке смрзавања раствора. Међутим, за пуну расхладну течност ових компоненти није довољно.
Потребан је велики број специјалних адитива за заштиту делова и тела мотора од корозије, као и за побољшање функционалности расхладног средства. То је у саставу тих истих адитива, или адитива, што је тачније име, а разлика је између расхладног средства које производе различити произвођачи.
Антифриз и антифриз: у чему је разлика?
Антифриз је расхладно средство које садржи соли неорганских киселина као адитиве за спречавање корозије:
- нитрити;
- нитрати;
- силикати;
- борати;
- амини;
- фосфати.
Технологија производње Тосола се сматра застарјелом, у развијеним земљама таква расхладна средства се не производе.
Напреднији развој је антифриз: то је расхладно средство, чији комплекс адитива чине соли органских киселина са заједничким називом "карбонати". Због чињенице да адитиви припадају овој групи, антифриз се често назива карбоксилатним расхладним средством.
Поред ових разлика, постоји још један који ће чак и почетнички аутомобил ентузијаста одмах указати. Идеја је да антифризи и антифризи које производе различити брендови имају различиту боју. Многи, у чуду, постављају питање: како се, на пример, плава антифриз разликује од црвене, и како се зелени антифриз разликује од плавог?
Са пуном одговорношћу изјављујемо: бојење расхладне течности не утиче на његове перформансе ни на који начин и није вредно ваше пажње. То је резултат додавања боје која произвођачи расхладне течности покушавају да разликују своје производе од свих осталих. Наравно, црвена антифриз се разликује од зелене, али разлика није у изгледу течности, већ у њеној изведби.
Антифриз и антифриз: што је боље?
Одговор на ово питање ће бити недвосмислен: антифриз. Ево предности:
- Висока ефикасност хлађења.
Антифриз се разликује од антифриза по томе што формира полумилиметарски заштитни филм на свим површинама са којима долази у контакт. Овај филм игра улогу "крзненог капута", што умањује расипање топлоте. Антифриз формира сличан филм само у оним подручјима која су подложна корозији. - Дуг вијек трајања без губитка заштитних својстава.
Адитиви у антифризу се конзумирају глатко, док се у антифризу овај процес одвија брзо и неуједначено. - Заштита од алуминијума на високим температурама.
Код нових аутомобила, алуминијум постаје све чешћи, јер његова заштита за вријеме гријања, антифриз је од мале користи. - Спаринг начин рада пумпе за воду.
Због састава карбоксилатног антифриза, лопатице пумпе за воду су мање подложне ефектима хидрауличких удара због кавитације, што продужава његов вијек трајања за 50%. - Заштита цилиндара од кавитације.
- Стабилан хемијски састав.
Током рада, компоненте антифриза могу да формирају гелове или нерастворна једињења која преципитирају и зачепљују систем хлађења. Антифриз је ослобођен овог недостатка. - Компатибилан са пластичним или гуменим заптивкама.
Чак и ова, далеко од потпуне, листе предности карбоксилног антифриза изгледа прилично импресивно, тако да је избор између антифриза и антифриза очигледан. Да бисте изабрали прави антифриз за ваш аутомобил, проучите препоруке произвођача аутомобила. По правилу, наведени су у упутству за аутомобил.
Биће занимљиво и пријатељима
