Ako si vybrať radar pre auto

Ak vodič len zriedka opustí mesto alebo na diaľnici, použije auto len ako prostriedok dopravy z domu do práce a späť, pozná celú časť cesty srdcom. Ďalšia vec je diaľnica alebo neznáme mesto - v takejto situácii je lepšie byť pripravený, pretože vodič nemôže vedieť, ktorá časť kamery je nainštalovaná na alebo kde presne bude radar strieľať do svojho auta.

Prax dokazuje, že radarový detektor je prostriedkom na úsporu pokút. Stojí za zmienku úspory nielen peniaze, ale aj nervy a čas. Koniec koncov, prítomnosť radarového detektora znižuje pravdepodobnosť komunikácie so zástupcami dopravnej polície na minimum.

Najlepší výrobcovia radarových detektorov - ktorú spoločnosť si vybrať

Medzi najlepších výrobcov radarových detektorov patria tí, ktorí berú do úvahy najnovšie trendy vo vysokorýchlostných riadiacich technológiách, sú to ich výrobky, ktoré vo väčšine prípadov pomáhajú vodičom.

Patrí medzi ne:

• kobra;
• Street Storm;
• Beltronics;
• Neoline;
• Sho-Me.

Niektoré modely nájdete v hodnotenie najlepších radarových detektorov podľa recenzií zákazníkov.

Princíp činnosti a radarový detektor zariadenia

Radarový detektor je zariadenie na vyhľadávanie policajných radarov. Často sa nazývajú antiradar, ale to nie je to isté. Ak prvé zariadenie varuje pred policajným radarom, potom druhý utopí svoju vlnu a narúša ju, čo je nezákonné.

Na území Ruska môžete slobodne vlastniť a používať radarový detektor. Slúži ako asistent vodiča a vyzve ho, kde a kedy spomaliť.

Dobrý detektor oznámi prístup radaru dostatočne skoro, že vodič má čas bezpečne „znížiť rýchlosť“, ale ani najdrahšie zariadenie nepomôže, ak je rýchlosť prekročená nad rámec merania.

Konštrukcia prístroja môže byť niekoľkých typov:

1. Monoblock je nezávislé zariadenie v jednom balíku;

2. Vzdialený - znamená samostatnú inštaláciu prijímacej časti a riadiacej jednotky;

3. Zabudované do iného zariadenia (v DVR alebo v spätnom zrkadle).

Hlavné prvky zariadenia:

1. Jednotka na spracovanie dát;

2. Rádio (najčastejšie superheterodyne);

3. Reproduktor alebo displej pre signál.

Princíp zariadenia je jednoduchý. Radary dopravnej polície porovnávajú frekvenciu signálu odrazeného od pohybujúceho sa vozidla s pôvodnou frekvenciou na určenie rýchlosti vozidla.

Na spracovanie odrazeného signálu musí byť odchádzajúci rádiový signál dosť silný. Tento odchádzajúci signál a zachytáva radarové detektory. Pretože detektor spracováva priamy signál, spúšťa sa skôr, než radar začne merať rýchlosť vozidla.

Typy radarových detektorov

Radarový detektor Monoblock

Tento typ zariadenia je najobľúbenejší u ovládačov. Je namontovaný vo vnútri kabíny k čelnému sklu pomocou konzol na saní alebo suchého zipsu. Možné pripojenie s lepiacim kobercom umiestneným na paneli.

výhody:

• Jednoduchá inštalácia;
• Jednoduchosť a jednoduchosť použitia;
• Široká škála modelov vrátane rozpočtových zariadení a zariadení prémiovej triedy.

nevýhody:

• Prijímač umiestnený vo vnútri kabíny vozidla s atermálnym sklom nie je schopný zachytiť radarové signály;
• Nedá sa použiť pri návšteve väčšiny európskych krajín, v ktorých je používanie radarových detektorov zakázané.

Diaľkový radarový detektor

Tento typ zariadenia zahŕňa samostatnú inštaláciu v motorovom priestore časti prijímajúcej signál. Riadiaca a alarmová jednotka sa nachádza vo vnútri kabíny. Zariadenie má dobrú odolnosť voči rušeniu a má výkonný procesor, vďaka ktorému pracuje stabilne na dlhé vzdialenosti.

výhody:

• Možnosť použitia prístroja v krajinách, ktoré zakazujú používanie radarových detektorov na legislatívnej úrovni;
• Možnosť inštalácie v automobiloch, ktorých sklo chráni infračervené žiarenie a blokuje prechod radarových signálov;

nevýhody:

• Vysoké náklady;
• Inštalácia zariadenia by mala byť vykonaná iba profesionálnym elektrikárom, pretože to znamená vysoko kvalitné umiestnenie elektroinštalačných prvkov.

Radarové detektory s GPS modulom

GPS modul je skvelým doplnkom k radarovému detektoru. Zabudovaný alebo externý GPS modul pomôže zariadeniu určiť umiestnenie radarových zariadení, ktoré riadia rýchlosť prepravy. Patrí medzi ne "Avtodoria", ktorým sa pohyb na riadiacej časti cesty k videokamere.

Určenie umiestnenia kamier je možné vďaka základni, v ktorej sú načítané súradnice kamier. Pri približovaní sa k úseku trasy zariadenie signalizuje vodičovi, aby znížil rýchlosť pohybu.

výhody:

• Nie je potrebné dodatočne inštalovať informátora GPS;
• Databázy sú pravidelne aktualizované na oficiálnych stránkach výrobcov, môžu byť získané bezplatne;
• V nastaveniach modulu GPS môžete zadať prah rýchlosti, na ktorý zariadenie nebude pípať;
• Prístroj automaticky nastaví prah spúšte v závislosti od toho, ktorá časť trasy prechádza.

nevýhody:

• Úplnosť a relevantnosť policajných radarových databáz závisí od výrobcu, vyžaduje si pravidelné doplňovanie.

Signalizačné radarové detektory

Každý typ radarového žiarenia má určité parametre: trvanie impulzu a trvanie pauzy medzi impulzmi, periodu opakovania impulzov. Kombinácia týchto parametrov alebo podpisu je druh digitálneho podpisu žiarenia, ktorý pomáha detektoru rozpoznať radar v tranzite.

Zariadenia založené na podpise sa objavili pomerne nedávno (v roku 2016). V ich pamäti sú základy s „podpismi“ radarov a ukážkami systémového rušenia. V reakcii na ne alebo ignorovaním, zariadenie vydá buď výstražný signál alebo neruší vodiča márne.

V budúcnosti by podpisové antiradary mali zabezpečiť víťazstvo nad falošnými pozitívami.

výhody:

• Je vhodný, keď sa používa v megalopole, pretože je bez nespočetných falošných poplachov, ktoré sú charakteristické pre prevádzku radarového detektora v meste;
• Väčšina modelov má vysokorýchlostný analyzátor signálového procesora;
• Zistiť a informovať o známy radar, a to aj na pozadí silného rušenia.

nevýhody:

• Nedokončené základné databázy žiadostí o informácie;
• Základné predplatné niektorých modelov je možné aktualizovať len v servisnom stredisku;
• V počiatočnom štádiu vývoja sú zariadenia horšie ako bežné radarové detektory v rozsahu prevádzky.
• Porovnanie prijatých signálov s vloženými podpismi vyžaduje určitý čas, takže zariadenia pracujú o 10 - 20% neskôr ako bežné modely.

Parametre pre výber radarového detektora

Rozsah prevádzky

Líši sa v rôznych modeloch od 1 do 5 km.

1. Rozpočtové modely dokážu zdvihnúť signály vo vzdialenosti 1 až 3 km. To postačuje na pohodlnú zmenu rýchlosti.

2. Drahšie modely varujú pred radarom na 5 km. Často však stačí 1 km, pretože zóna policajnej radarovej fixácie je 300 m, a zóna fixácie radarovej rýchlosti Strelka je 150 m.

Treba mať na pamäti, že príjem signálu závisí od mnohých faktorov a podmienok, ktoré sa nedajú vypočítať.

Tieto faktory zahŕňajú:

1. poveternostné podmienky;

2. terén;

3. Rýchlosť vozidla;

4. Zaťaženie preťaženia.

Emisný rozsah

Na ruských cestách musí zariadenie podporovať nasledujúce rozsahy žiarenia:

1. K;

2. Ultra-K;

3. X a Ultra-X (požadované na území krajín SNŠ, vrátane Ukrajiny, Bieloruska).

V rozmedzí Ka a Ku v Rusku nie je potrebné. Odporúča sa zakúpiť zariadenie bez ich podpory alebo s možnosťou vypnúť ich, pretože nepracujúce pásma vytvárajú rušenie.

Počet úrovní citlivosti a jej nastavenie

Všetky moderné modely majú niekoľko úrovní citlivosti.

1. V zariadeniach prvotriednej triedy sa výber režimu vykonáva automaticky;

2. V režime rozpočtu sa výber vykonáva manuálne.

Zobrazenie informácií

Svetelná indikácia môže byť:

1. LED;

2. charakter;

3. Znak grafika.

Rozpočtové modely sú vybavené LED diódami a drahšie modely majú displeje.

Podpora okamžitého zapnutia a POP

1. Okamžité zapnutie - tento režim („okamžitý štart“) sa používa v niektorých ručných cestných radaroch. V pohotovostnom režime nevydávajú signál a detektory ich „nevidia“. Žiarenie sa objavuje len v čase merania rýchlosti vozidla.

2. POP je super-rýchly impulzný režim radarovej prevádzky - trvanie impulzu je stotina sekundy. Režim je potrebný na rozpoznanie signálov v rozsahu K a Ka. V Rusku a SNŠ je tento režim potrebný na rozpoznávanie signálov z radarov Iskra-1 a Berkut.

Metóda detekcie radaru "Arrow"

Možné sú tri metódy detekcie:

1. radar;

2. GSM;

3. Radar + GSM.

Najlepšie sa považuje za kombinovanú metódu, ktorá poskytuje 100% detekciu.

Filtrovanie signálov a schopnosť pridať falošné body

S funkciou filtrovania signálov zariadenie odstráni rušenie a rozpozná len užitočné signály.

Pomocou funkcie pridávania bodov falošných pozitív môžete pridať bod do pamäte zariadenia pomocou modulu GPS, keď zariadenie prejde cez zariadenie, ktoré nedá signál, čím ruší vodiča.

Prítomnosť režimov "mesto" a "diaľnica"

Tieto režimy nastavujú citlivosť detektora. V meste je viac signálov a rušenia, čo znamená, že citlivosť zariadenia by mala byť nižšia. Na trati by to malo byť maximum.

Väčšina modelov má niekoľko režimov („mesto 1“, „mesto 2“ atď.), Ktoré sa líšia úrovňou citlivosti, ktorú používajú filtre a rozsahy žiarenia.

Kvalita pípnutia

Pri kúpe zariadenia sa odporúča osobne počúvať zvukový signál vysielaný zariadením, pretože niektoré zvuky môžu byť príliš nepríjemné. Niektoré modely vydávajú hlboký, tlmený zvukový signál, zatiaľ čo iné produkujú otravné „nočné slávky“.

Ďalšie funkcie

1. Funkcia ochrany VG-2 - zariadenie s touto funkciou sa automaticky vypne po zistení signálu a po určitom čase obnovenia prevádzky. Systém VG-2 je určený na detekciu radarového detektora vo vozidle a ochranná funkcia neumožňuje systému detekovať radarový detektor.

2. Funkcia SMART - na modeloch s GPS modulom je možné automatické prepínanie medzi „mestom“ a „diaľnicou“.

3. Funkcia hlasového upozornenia - pri približovaní sa k radarovému zariadeniu bude informovať o type radaru a frekvenčnom pásme, v ktorom je detekovaný.

4. Funkcia "Anti" je užitočná pri dlhej jazde, ak je vodič unavený a začne zaspávať pri volante. Zariadenie bude periodicky vysielať slabý signál, ktorý je potrebné vypnúť. Ak sa tak nestane, potom bude fungovať hlasná siréna, ktorá by mala vodiča zobudiť.

5. Niektoré zariadenia majú možnosť ukladať nastavenia do pamäte (hlasitosť, jas, režim prevádzky). Keď zapnete zariadenie, pracuje s predtým uloženými nastaveniami.

6. Funkcia vypnutia jednotlivých rozsahov vám umožňuje minimalizovať počet falošných poplachov, čím sa oddelia jednotlivé frekvenčné rozsahy.

Ktorý radar si vybrať

1. Pri výbere by ste mali dávať prednosť zariadeniu, ktoré poskytuje možnosť vypnúť nepotrebné rozsahy;

2. Ak má auto sklo alebo sklo s gélovým ohrevom, klasický radarový detektor nebude fungovať.V tomto prípade je vhodnou voľbou rozmiestnený model. Pracovná časť takéhoto zariadenia je umiestnená mimo kabíny a displej je umiestnený vo vnútri;

3. Motoristi, ktorí sú často mimo mesta, potrebujete zariadenie, ktoré môže pracovať v niekoľkých režimoch citlivosti;

4. Preferované digitálne alebo analógovo-digitálne modely typu opt-in. Zariadenia s analógovými procesnými signálmi sú zastarané;

5. Mali by ste uprednostniť zariadenie s modulom GPS a schopnosť určiť laserové signály;

6. Vodiči, ktorí majú v pláne navštíviť európske krajiny autom, kde je zakázané používať radarový detektor, musia si kúpiť diaľkové zariadenie s funkciou ochrany VG-2;

7. Pri výbere zariadenia s detekciou „Arrow“ by mal byť rozsah detekcie aspoň 1 km a úroveň citlivosti by mala byť aspoň 8. Toto detekuje komplex s 95% pravdepodobnosťou.

Koľko radarový detektor (radarový detektor)

1. Ceny za low-end modely s minimálnym počtom funkcií od 2 do 3,5 tisíc rubľov;

2. Zariadenie s GPS modulom je možné zakúpiť za cenu od 2,2 do 7,3 tisíc rubľov;

3. Pre radarový detektor s pokročilými funkciami bude musieť platiť od 5 do 9 tisíc rubľov;

4. Diaľkové zariadenia je možné zakúpiť za ceny od 12 do 44 tisíc rubľov;

5. Podpis modely stoja od 4,7 do 25 tisíc rubľov.