Každý majiteľ vozidla chce mať spoľahlivú a kvalitnú batériu, ktorá by sa ľahko udržiavala a pracovala perfektne v rôznych prevádzkových režimoch. Avšak, dnes pri nákupe je ťažké správne navigovať veľký sortiment výrobkov ponúkaných rôznymi obchodmi. A ak ešte nie ste odborníkom v tejto veci, rád by som pred nákupom toho, čo je toto zariadenie, podrobnejšie pochopil. Ako to funguje a princíp jeho práce. Čo by malo byť - obsluhované alebo neservované? Je pre vaše auto dostatok kapacity? Má dlhú životnosť? Ktorý výrobca je lepšie vybrať? Nie posledným faktorom pri rozhodovaní o kúpe bude cena. Pokúsme sa podrobnejšie pochopiť všetky tieto otázky.
obsah:
Najlepší výrobcovia batérií - ktorú spoločnosť si vybrať
Ruské auto obchody ponúkajú batérie rôznych zahraničných a domácich výrobcov. Mnohí už naši vodiči testovali a odporučili. Pri ich výbere sa musíte najprv obrátiť na značku spoločnosti a potom sa zoznámiť s hlavnými stručnými charakteristikami produktov.
V prvých piatich najlepších zahraničných výrobcoch automobilových batérií (batérií) v rokoch 2016 a 2017 existujú spoločnosti ako napríklad:
- bosch;
- VARTA;
- Exide;
- Kraft;
- Baren.
Medzi najlepšími ruskými výrobcami batérií stojí za zmienku také spoločnosti ako:
- TAZ (Tyumen).
- AkTeh (Svirsk).
- Electrotyag (Petrohrad).
- Akom (Zhigulevsk).
- Ruské batérie (Kursk, Saratov a Podolsk).
Naše výrobky nie sú v mnohých ohľadoch horšie ako dovážané výrobky. Naše batérie sú dobre prispôsobené domácim klimatickým podmienkam. Ich výroba je vyrobená na moderných zariadeniach a inovatívnych technológiách.
Výber batérie, nemali by ste sa zamerať len na propagáciu jednej alebo inej značky. Pre úplnosť stojí za to pochopiť vlastnosti výrobkov: princíp jeho práce, zariadenie a hlavné charakteristiky.
- Pozri tiež: Najlepšie autobatérie
Princíp činnosti a batéria zariadenia
Batéria je zariadenie, v ktorom sa prostredníctvom chemických procesov môže generovať alebo akumulovať elektrická energia.
Princíp batérie je založený na aktívnej reakcii medzi elektródami (elektródami) ponorenými v kyseline sírovej (elektrolyt).
Elektrická energia sa pri nabíjaní premieňa na chemickú energiu a naopak pri vybíjaní. Tento proces má cyklický charakter: vypúšťanie - nabíjanie.
Keď sa spotrebitelia pripoja k batérii, dôjde k vybitiu. V tomto prípade reagujú platne s kyselinou sírovou. Vytvára vodu a síran olovnatý a znižuje hustotu elektrolytu.
Keď je motor auta v chode, akumulátor sa nabíja z generátora. Počas nabíjania sa voda a síran olovnatý premenia opäť na kyselinu sírovú, a tým sa zvyšuje hustota elektrolytu.
Vysoké napätie pri nabíjaní akumulátora výrazne znižuje hladinu elektrolytu a nízka - úplne nenabije akumulátor, čím sa znižuje jeho životnosť. Tento proces by sa preto mal uskutočňovať za optimálnych podmienok.
Teplota okolitého akumulátora ovplyvňuje jeho výkon. Keď je vysoká - zvyšuje koróziu elektród. Dochádza k poklesu nabitia batérie (samovybíjanie). Pri nízkej - znižuje hustotu elektrolytu.Ak sa batéria nepoužíva, postupne sa vybíja.
Pomocou batérie vo vozidle môžete:
- Naštartujte motor.
- Pri zapnutí motora vydávajte prúd pre elektrické obvody spolu s generátorom.
- Zaistite elektrické zariadenie s nízkym výkonom s vypnutým motorom.
Vo vozidlách rôznych typov sa najčastejšie používajú olovené akumulátory. Batéria zariadenia je celkom jednoduchá. Výrobok sa skladá z pohárov (menších batérií), ktoré sú od seba izolované.
Vzhľadom k tomu, napätie, ktoré sa používa hlavne v automobiloch, je 12 voltov, počet plechoviek je len šesť (2 volty každý). Všetky sú prepojené sériovo a sú v jednom balení.
Hlavné prvky batérie:
- Plechovka sa skladá zo sady dosiek (elektród), ktoré sú izolované separátormi odolnými voči kyselinám.
- Elektródy sú vyrobené z olova vo forme mriežok. Do buniek sa vtlačí porézna účinná látka. Pre platne plus sa vyrába z oloveného prášku s prímesou kyseliny sírovej a pre negatívne platne sa pridá síran bárnatý. Platne sa nabíjajú.
- Puzdro batérie je vyrobené z plastu odolného voči kyselinám. V nádrži sú priehradky na inštaláciu plechoviek.
- Elektrolyt sa vyrába zo zmesi čistej vody a kyseliny sírovej. To všetko sa naleje do bánk. S ním sa nabité častice pohybujú z elektródy na elektródu.
Batérie sú pripojené k elektrickému zariadeniu pomocou dvoch elektród z olova.
Terminál "plus" je vždy hrubší ako záporný. To znižuje chyby pri pripojení. Ich umiestnenie (polarita) môže byť buď priame alebo spätné. Priama polarita - plus vľavo, vzad - vpravo.
Moderné batérie sú vybavené indikátorom „oko“, pomocou ktorého môžete posúdiť nabíjanie batérie. Ak je zelená, potom je všetko v poriadku.
Typy batérií
Na ruskom trhu sa nachádzajú tieto typy batérií:
Nabité batérie
Dosky servisných batérií obsahujú olovo z antimónu.
klady:
- Predpokladajte možnosť pridania alebo výmeny elektrolytu. K tomu ich dizajn poskytuje špeciálne výplňové otvory.
- S včasné a optimálne služby, môže slúžiť dlhú dobu.
- Nízke ceny.
nevýhody:
- Modely nie sú bezpečné na používanie (plyny a kyseliny).
- Vyžadujú nepretržitú údržbu.
Nízke antimónové batérie
Tieto batérie majú nižší obsah antimónu, takže znižujú odparovanie vody z kyseliny.
klady:
- Frekvencia servisu takýchto batérií nie je taká častá ako v predchádzajúcich výrobkoch.
- Zníženie samovybíjania počas skladovania.
- Odolné voči prepätiu a poklesu napätia v elektrickej sieti vozidla.
- Tento typ batérie je najvhodnejší na použitie v domácich vozidlách.
- Primeraná cena.
nevýhody:
- Vyžadovať údržbu.
Vápnik (bezúdržbová) batéria
klady:
- Majú zvýšenú kapacitu a efektívnosť;
- Neprevádzkované;
- Nízke samovybíjanie;
- Prakticky žiadne odparovanie vody;
- Menej hmotnosti.
nevýhody:
- Ceny týchto batérií sú vyššie ako výrobky z antimónu;
- Citlivé na hlboké výboje a prepätia.
Hybridné (bezúdržbové) batérie
Takéto batérie sú pozitívne dosky vyrobené s prímesou antimónu a negatívne s pridaním vápnika. Ich spotreba vody je priemerná medzi batériami s nízkym obsahom antimónu a vápnikom.
klady:
- Odolnejšie voči úbytkom napätia a výbojom v elektrickom obvode vozidla.
- Má nízke samovybíjanie.
- Neprevádzkuje sa.
- Vďaka vysokému štartovaciemu prúdu tieto batérie uľahčujú štart pri nízkych teplotách.
nevýhody:
- Ceny sú vyššie ako predchádzajúce batérie.
Batérie AGM (bezúdržbové)
Takéto batérie sú naplnené gélovitou mikrovláknovou hmotou impregnovanou roztokom kyseliny sírovej. Horľavé plyny (kyslík a vodík) sú „zachytené“ v póroch gélu a znovu použité.
klady:
- Ohňovzdorné.
- Môže pracovať bez problémov pri rôznych uhloch sklonu.
- Žiadny kvapalný elektrolyt.
- Veľmi nízke samovybíjanie a dlhšia životnosť.
- Neprevádzkuje sa.
nevýhody:
- Nemajú radi veľké mrazy.
- Pracujte dobre len v prvotriednych vozidlách s vysoko kvalitným elektrickým zariadením.
- Vysoká cena
GEL (bezúdržbová) batéria
Takéto batérie majú rovnaké parametre a vlastnosti ako produkty AGM, ale sú mierne horšie pri cyklickom použití plynov.
klady:
- Takmer dvakrát dlhšia životnosť ako predchádzajúca batéria. Na niektorých modeloch dosahuje 10 rokov.
- Neprevádzkuje sa.
nevýhody:
- Zlá práca pri veľmi nízkych teplotách.
- Vysoká cena
- Je lepšie používať vo vozidlách vysokej triedy v miernych poveternostných podmienkach.
EFB (bezúdržbové) batérie
Tieto výrobky majú zvýšenú kapacitu a nízku dobu nabíjania. To sa dosahuje zvýšením hrúbky dosiek, ktoré sú uzavreté v špeciálnom mikrovláknovom materiáli naplnenom elektrolytom.
klady:
- Má dobrú odolnosť voči hlbokým výbojom.
- Možnosť prevádzky od mínus 50 ° C do plus 60 ° C.
- Zvýšené parametre štartovacieho prúdu.
- Nevyžadujú údržbu.
nevýhody:
- Vysoká cena
Možnosti výberu batérie
Pred nákupom batérie by ste mali najprv venovať pozornosť:
1. Je potrebné určiť typ batérie - servis, bezúdržbové atď.
2. Rozmery batérie by mali zodpovedať miestu určenému na montáž do vozidla.
3. Je dôležité vedieť, na ktorú stranu vášho auta by sa mali nachádzať „pozitívne“ a „negatívne“ závery (terminály), to znamená, že sa musí zohľadniť polarita batérie. To môže byť rovné - "plus" je na ľavej strane. Reverzná polarita - "plus" na batérii sa nachádza vpravo.
4. Musíte vedieť, aká je menovitá kapacita (ampérhodina) batérie, ktorá je vydávaná na 20 hodín, keď je úplne nabitá batéria vybitá. Táto hodnota pre osobné automobily, v závislosti od výkonu motora, sa pohybuje od 40 do 70 A / h a pre výkonnejšie vozidlá môže dosiahnuť 200 A / h. Prípustná kapacita vášho vozidla je uvedená v jeho dokumentoch.
5. Je potrebné určiť štartovací prúd (A), ktorý je schopný batéria poskytnúť pri teplote nižšej ako mínus 18 ° C počas 10 sekúnd pri napätí 7,5 V. Ak je tento indikátor vysoký, štartovanie motora v zime pri nízkych teplotách nebude ťažké. Pre priemerný stroj môže byť štartovací prúd okolo 250 ampérov. Jeho hodnota pre vaše vozidlo by mala byť špecifikovaná v návode na obsluhu.
6. Na miestach, kde sú veľmi chladné zimy, môžete použiť výrobky s veľkým štartovacím prúdom. Pre autá - do 400-500 A. A pre nákladné autá, a to nebude stačiť. Nebojte sa, nespí!
7. Hlavné charakteristiky batérie sú uvedené na štítku každej batérie. Aplikujú sa na jej telo.
8. Na rozdiel od výberu domácich spotrebičov (chladničky, elektrické mlynčeky na mäso atď.) Si pred kúpou batérie pozorne prečítajte návod na obsluhu stroja, na ktorom sa bude používať.
Koľko sú batérie
1. Cena batérie bude jedným z parametrov určujúcich vašu voľbu. Záleží na výrobcovi batérie, type, kapacite, veľkosti a jednoduchosti údržby. Cena batérií sa pohybuje od 2500 do 15000 rubľov a viac.
2. Batérie bezúdržbové sú spoľahlivejšie a bezpečnejšie. Ich prevádzkové parametre sú výrazne lepšie ako prevádzkové modely. Ale náklady na ne, vyššie ako cena starších modelov batérií.
3. Tu bude vaša voľba. Človek má len na pamäti, že túžba zachrániť veľa často vedie k zníženiu vašej bezpečnosti a niekedy môže spôsobiť nenapraviteľné škody na "zdravie" svojho obľúbeného auta.
Bude to zaujímavé aj pre priateľov
