V tomto prehľade nájdete najlepšie chladivá pre domáce a dovážané autá, osobné a nákladné vozidlá rôznych generácií. Zároveň zvážiť všetky výhody a nevýhody populárnej nemrznúcej zmesi a možnosť ich zmiešania s iným chladivom.
Lobride (G12 ++ a G13)
TCL Power Coolant -50 ° C (zelená) - najchladnejšia chladiaca kvapalina pre japonské automobily
Jedna z najlepších kompozícií japonského výrobcu, ako je uvedené v názve, udržuje výkon aj pri extrémne nízkych teplotách až do -50 ° C. Ak chcete získať toto číslo, riediť koncentrát by mal byť v pomere 3: 2.
Vo všeobecne uznávanej "európskej" klasifikácii zodpovedá štandard PC uvedený v názve zriedkavému G12 ++ a má všetky jeho výhody.
klady:
- Vhodné pre všetky japonské autá s výnimkou Daihatsu a Toyota (pre nich TCL vyrába podobné chladivo v červenej farbe);
- Odporúčaná doba výmeny je 4 roky (alebo po 80 tis. Km);
- Schopnosť ďalej riediť nemrznúcu zmes, ak sa auto používa v miernejších klimatických podmienkach;
- Je balený v kanistroch s pohodlným ústom, ktoré zabraňuje striekaniu tekutiny.
nevýhody:
- „Nepáči sa“ miešanie aj s inými riešeniami z jeho sortimentu, s výnimkou toho istého PC, ale so značkou -40 ° C;
- Pomerne veľká cena je asi 300 rubľov za liter.
COOLSTREAM HDR (Heavy Duty) - pre dieselové motory ťažkých nákladných vozidiel
Pripravený roztok nasýtenej fialovej kryštalizuje v mrazu až do -40 ° C. Zmes obsahuje niekoľko typov inhibítorov korózie, dokonale chráni hliníkové a medené časti pred oxidáciou pri vysokých teplotách. HDR spĺňa požiadavky serióznych výrobcov motorov pre nákladné vozidlá a špeciálne zariadenia (Cummins, John Deer, CAT, atď.) A má všetky potrebné dôkazy.
klady:
- Efektívny odvod tepla;
- Ochrana systému pred kavitáciou a jej účinkami;
- Nepoškodzuje štruktúru plastových a gumových tesnení;
- Predlžuje životnosť vodného čerpadla;
- Obsahuje stabilizátory, vďaka ktorým sa kremičitany obsiahnuté v kompozícii nevyzrážajú;
- Je univerzálny - môže sa používať na domácich aj dovážaných automobiloch, ako aj na stacionárnych zariadeniach.
nevýhody:
- Vyžaduje výmenu po roku a pol.
Karboxylát (G12 a G12 +)
SINTEC Premium (G12 +) - univerzálna nemrznúca kvapalina pre extrémne podmienky
Vysoko kvalitná nemrznúca zmes s deklarovanou teplotou tuhnutia -40 ° C vyrába domáci výrobca, ale používa dovážané aditíva. Základom červenofialovej kvapaliny je vysoko kvalitný syntetizovaný etylénglykol. Táto nemrznúca zmes má tolerancie získané od Volkswagen, FUSO KAMAZ a MAN.
klady:
- Univerzálnosť - chladivo sa môže naliať do dovážaných a domácich automobilov, ako aj do systému nákladných vozidiel a autobusov;
- Neobsahuje nečistoty, ktoré by mohli poškodiť hliníkové alebo liatinové motory;
- Aktívna ochrana kovu pred koróziou, pričom kompozícia je koncentrovaná v miestach, ktoré sú už zasiahnuté hrdzou, čím sa zastaví jej šírenie;
- Určitá „rezerva“ kritických teplôt - v skutočnosti si nemrznúca zmes stále zachováva svoju plynulosť pri -42 ° С a varí sa pri +115 ° C;
- Dlhá životnosť od 250 do 650 tisíc km - v závislosti od veľkosti vozidla a zaťaženia motora /
nevýhody:
- Aktívne falošné.
LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus - najdlhšia hra
Červená nemrznúca zmes s ťažko vysloviteľným menom, alebo jednoducho KFS, je vhodná pre tých, ktorí neradi pohrávajú s tovarom pre chemickú výrobu automobilov. Tekutina sa predáva v koncentrovanej aj pripravenej forme.
Zoznam značiek, ktoré ho schválili, obsahuje desať veľkých mien (Audi, Chrysler, Porsche, BMW, atď.). Použitie tejto chladiacej kvapaliny bude užitočné najmä pre motory s hliníkovými časťami.
klady:
- V skutočnosti má mierne širší teplotný rozsah, hoci uvedené ukazovatele sú prijateľné (-40 .. + 109 ° С);
- Umožňuje miešanie s kvapalinami G11 a G12, ktoré neobsahujú kremičitany;
- Dokonale chráni pred vysokými teplotami a elektrochemickou koróziou hliníka;
- Je potrebné ho vymeniť dvakrát zriedkavejšie ako podobné chladivá - približne raz za 5 rokov;
- Ideálne na nalievanie nových automobilov.
nevýhody:
- Cena za liter je viac ako 400 rubľov.
FELIX Energy G12 - pre nútené motory a nákladné vozidlá
Žltá chladiaca kvapalina je určená na použitie v motoroch so zvýšeným teplotným zaťažením. Líši sa vo zvýšenom obsahu prísad zaručujúcich jeho účinnosť v extrémnych podmienkach.
Kompozíciu odporúčajú výrobcovia najobľúbenejších kamiónov MAN, Iveco, Mercedes, ako aj Audi, GM, Opel a ďalšie značky - to sú dve desiatky oficiálnych schválení.
klady:
- Prah nízkej kryštalizácie -42 ..- 45 ° C;
- Poskytuje rýchlejší ohrev motora, ako mnohé analógy;
- Funguje efektívne aj pri vysokých teplotách dosahujúcich +120 .. + 124 ° С;
- Môže byť použitý pre špeciálne zariadenia, v dieselových, plynových a benzínových motoroch, ako aj v stacionárnych zariadeniach a vykurovacích systémoch;
- Priaznivý vplyv na stav gumových a plastových podložiek pri zachovaní ich elasticity;
- Zavedená fluorescenčná prísada vám umožňuje rýchlo odhaliť únik pomocou ultrafialovej lampy;
- Umožňuje miešanie s inými nemrznúcimi zmesami triedy G12;
- Obrovský zdroj, dosahujúci 650 tisíc kilometrov.
nevýhody:
- Nie je k dispozícii v koncentrovanej forme - len hotový roztok.
BASF Glysantin G48 - základná nemrznúca zmes, ktorú používajú všetci
Táto tyrkysová kvapalina na trhu je v koncentrovanej a zriedenej forme. Dokonca aj hotové riešenie má skôr nízku teplotu (-38 ° C) a môžete experimentovať s množstvom gélu.
Kompozícia získala súhlas takmer všetkých popredných výrobcov automobilov, ako sú BMW, General Motors, VW, Saab, atď. Mimochodom, väčšina výrobcov autochémie používa základ BASF superkoncentrátu.
klady:
- Obsahuje účinné inhibítory, ktoré zabraňujú vzniku už vzniknutej korózie;
- Dokonca ani po dlhodobom používaní nezakrýva a nevytvára zrazeniny;
- Dobre tolerované motormi s hliníkovými uzlami;
- Voda z vodovodu sa môže použiť na riedenie nemrznúcej zmesi, ak nie je príliš tvrdá, nebude tu žiadny sediment;
- Obdobie výmeny - raz za 3 roky.
nevýhody:
- Nedovoľuje miešanie s iným chladivom.
HIGHWAY G11 - dostupné chladivo pre staré automobily
Táto nemrznúca zmes sa naleje do automobilov, ktorých prevádzková životnosť presahuje 30 rokov. Jeho nemrznúce vlastnosti sú vynikajúce - kvapalina začína kryštalizovať len pri teplotách pod -40 ° C, ale var sa vyskytuje skôr ako pri použití anorganických chladív. Štruktúra má oficiálne schválenie koncernu GM, Volkswagen, BMW a Porsche.
klady:
- Môže byť použitý na naplnenie systému bez predchádzajúceho čistenia (za predpokladu, že predtým boli použité G11 alebo G12);
- Účinne pracuje pri teplote nad 50 ° C;
- Neobsahuje škodlivé nečistoty;
- Hotový roztok je balený v plechovkách, čo znižuje riziko falšovania;
- Nízke náklady.
nevýhody:
- Vyžaduje častú výmenu, ako väčšina "zelených" chladív (aspoň každé 2 roky).
Bude to zaujímavé aj pre priateľov
