Un lichid de frână bun trebuie să îndeplinească mai multe cerințe deodată. În primul rând, trebuie să aibă un punct de fierbere ridicat. În caz contrar, veți simți că pedala de frână eșuează. Inutil să spun că acest lucru nu va duce la nimic bun? În al doilea rând, este necesară o corozivitate minimă. Acest lucru nu va face griji cu privire la faptul că linia de frână poate ruginit. În al treilea rând, lichidul de frână trebuie să aibă proprietăți bune de lubrifiere. Dacă mașina dvs. are un sistem anti-blocare, acordați atenție numai standardului lichid DOT5.1. În al patrulea rând, produsul trebuie să aibă o stabilitate ridicată a vâscozității. În caz contrar, în condiții de temperatură scăzută, este posibil să aveți performanțe slabe de frânare. Deci, care lichide îndeplinesc toate aceste cerințe?
Cuprins:
Lichidul de frână pe care compania îl alege
În mod convențional, toate produsele existente pot fi împărțite în două grupuri, pe care le-am făcut. Primul va include fluidele de frână produse în străinătate. Al doilea include produse de la companii locale. Diferența dintre ele este foarte mică.
În ultimii ani, rafinăriile noastre au fost modernizate cu răceală, ceea ce a dus la apariția uleiurilor auto de înaltă calitate, a lichidelor de frână și a altor produse necesare pentru service-ul vehiculelor. În același timp, ambalarea cu lichid rusesc va fi adesea mai ieftină, ceea ce nu ar trebui să fie uitat.
Cele mai populare în spațiile deschise ale țării noastre sunt fluidele de frână sub următoarele mărci:
1. RosDOT
2. Castrol
3. Liqui moly
4. Motul
5. sintec
Nu presupuneți că produsele de calitate produc doar aceste companii. Din nou, produsele lor pot pur și simplu să se laude cu o popularitate mai mare.
Cele mai bune lichide de frână produse în Rusia
Sintec Super DOT-4
Sintec este cel mai popular producător rus de lubrifianți auto. Produsele sale sunt anunțate în mod regulat la posturile de televiziune și radio. Și cumpărătorii înșiși îl laudă mult mai des decât certa. De exemplu, lichidul de frână Super DOT-4 nu prezintă dezavantaje serioase. Nu este o mașină foarte scumpă și incredibil de capricioasă. În alte cazuri, șoferii rămân din acest lichid, dacă nu deloc încântați, apoi în senzații apropiate acestuia.
Pentru 455 grame de Sintec Super DOT-4, ei cer un ban. Acest lucru face ca lichidul de frână să fie foarte ieftin. Este produsă în regiunea Moscovei, la uzina Obninskorgsintez. În forma proaspăt ambalată, lichidul începe să fiarbă la o temperatură de 240 ° C. Acesta este un rezultat foarte bun, deși nu perfect.
După aproximativ un an de funcționare, punctul de fierbere este foarte redus - la 155 ° C. Dar, practic, orice lichid de frână suferă cu acest lucru. De aceea se recomandă schimbarea acesteia, dacă nu o dată pe an, apoi cel puțin o dată pe an sau două sau două.
În ceea ce privește viscozitatea, este menținut la un nivel bun, chiar și în înghețuri severe. Dacă nu aveți o mașină de raliu, atunci nu veți simți prea mult de o diferență în comportamentul mașinii în timpul verii și iernii. Problemele cu acest produs constau în instabilitatea calității.
Fluida produsă la un moment dat poate fi destul de diferită de un produs lansat la doar o lună mai târziu. Acest lucru este confirmat de testele diferitelor publicații auto.
avantaje:
- Etichetă de preț foarte scăzută;
- Viscozitatea la temperaturi diferite nu se schimbă aproape;
- Îndeplinește toate cerințele standardului declarat;
- Cu suficientă temperatură de fierbere în primele șase luni de utilizare.
dezavantaje:
- Instabilitatea calității.
RosDOT-4
Un alt produs ieftin care se potrivește perfect cerințelor DOT4. Acest lichid, produs de uzina Dzerzhinsky, fierbe numai la o temperatură de 255 ° C Dar, ca majoritatea concurenților, după un an de utilizare, rezultatul devine mult mai rău - punctul de fierbere va fi de numai 160 ° C. În timpul iernii, aproape nu se întâmplă nimic cu lichidul de frână - viscozitatea este apropiată de valoarea inițială chiar și în condiții de îngheț sever.
Principalul avantaj al acestui produs este larg răspândit. Puteți să-l cumpărați în aproape orice magazin auto din Rusia. Și totuși, acest lichid este utilizat de producătorii auto autohtoni. Uzina Dzerzhinsky asigură că crearea sa are proprietăți corozive minime. Într-un cuvânt, este un produs destul de demn de producție internă, a cărui achiziție nu afectează deloc bugetul.
avantaje:
- Este foarte ieftin;
- Într-o formă proaspăt ambalată, se fierbe la o temperatură foarte ridicată;
- Caracteristici bune de viscozitate;
- Respectă integral cerințele standardului DOT4.
dezavantaje:
- Nu este cel mai bun mod de a vă arăta pe mașinile cu ABS.
Sintec EURO DOT 6
Cel mai nou produs al uzinei Obninskorgsintez. După cum sugerează și numele, lichidul îndeplinește cerințele DOT6. Lichidul "uscat" (proaspăt ambalat) se fierbe numai la o temperatură de 274 ° C Până la un astfel de parametru, frânele vor fi încălzite foarte rar, cu excepția cazului în care participați la un raliu și un autocross. Dar ceea ce este cel mai încurajator este faptul că, chiar și după aproximativ un an de funcționare, proprietățile lichidului nu scad prea mult - fierberea are loc la 182 ° C.
Dacă locuiți în regiunea de nord a țării noastre, atunci trebuie să completați Sintec EURO DOT 6. Faptul este că în îngheț de 40 de grade viscozitatea produsului rămâne la un nivel mai mult decât acceptabil. Mai precis, vâscozitatea la acest punct este de 647,5 mm2 / s. Rezultatul ideal, dublu sau de trei ori mai mare decât performanța marea majoritate a produselor de pe piață. Problema cu acest lichid este numai că este produsă într-o cantitate minimă și, prin urmare, este destul de greu să o găsiți în magazine.
avantaje:
- Viscozitatea ideală în condiții de îngheț;
- Suprascrie standardele DOT4;
- Se fierbe la temperaturi extrem de ridicate;
- Proprietăți excelente de lubrifiere.
dezavantaje:
- Nu este comună.
Cele mai bune lichide de frână din producția străină
Motul DOT 5.1 Fluid de frână
Produsul de la Motul respectă pe deplin standardul DOT 5.1. În acest caz, producătorul asigură că creația sa poate fi turnată în mașină, unde a rămas un standard lichid DOT3 sau DOT4. Aceasta înseamnă că înlocuirea completă a fluidului nu este necesară - va coborî și, după cum se spune, "realimentare". Cu toate acestea, este mai bine să mergeți numai pe Motul DOT 5.1 Fluid de frână, prevenind amestecarea. În acest caz, cu siguranță nu vă veți confrunta cu frâne greșite.
În primele ore și săptămâni de utilizare, acest produs se fierbe numai când este încălzit la 272 ° C. Acesta este un rezultat excelent, realizat doar cu frânare foarte lungă, și chiar și atunci nu pe fiecare mașină. În starea "umezită", punctul de fierbere scade în mod tradițional - în acest caz, la 185 ° C. Dar acest indicator nu este la fel de ușor de realizat, așa cum pare. Fluidul este proiectat special pentru mașinile dotate cu ABS. De asemenea, creatorii au realizat că vâscozitatea produsului când temperatura scade la -40 ° C nu depășește 820 mm2 / s. Acesta este, de asemenea, un indicator foarte bun, care ar trebui să se bucure de toți locuitorii regiunilor dominate de ierni lungi și reci.
avantaje:
- Mai mult decât îndeplinește cerințele standardului DOT4;
- Chiar și în starea "umedă" se fierbe la temperaturi ridicate;
- Pe vreme rece, vâscozitatea crește ușor.
dezavantaje:
- Preț nu ca orice automobilist.
Castrol reacționează DOT4 Low Temp
Cea mai bună alegere pentru un rezident din Norilsk și orice altă regiune nordică a Rusiei. Chiar și cu îngheț de -40 ° C, viscozitatea acestui produs rămâne la 650 mm2 / s. Acest lucru face ca produsul să fie compatibil cu standardul DOT5.1.Dar de ce producătorul indică un ambalaj și în numele unui standard mai puțin exigent? Aparent, acesta este un joc de marketing care vă permite să vindeți produsul într-un segment mai popular.
În ceea ce privește punctul de fierbere, este de 265 ° C pentru lichidul proaspăt ambalat. Dacă nu conduceți pe autodromul din Sochi sau lângă Moscova, atunci acest lucru va fi destul pentru dumneavoastră. Totul este în ordine și cu punctul de fierbere în forma "umedă" - este de 175 ° C. Aceasta înseamnă că majoritatea șoferilor nu vor observa probleme nici după un an de funcționare a unui vehicul cu acest lichid de frână. Se pare că trebuie să o schimbați doar la fiecare doi ani. Din păcate, lichidul nu este lipsit de defecte. Se compune în ambalarea produsului. Din anumite motive, producătorul nu a început să vândă lichid într-o sticlă de litru - există doar un recipient de jumătate de litru.
avantaje:
- Vâscozitatea minimă chiar și la îngheț;
- Punct de fierbere ridicat, chiar și după un an de utilizare;
- Respectă standarde și mai stricte;
- Ideal pentru autovehiculele cu ABS.
dezavantaje:
- Există numai o sticlă de jumătate de litru;
- Pretul nu se potriveste tuturor.
Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4
Acest lichid de frână poate să nu vă placă din două motive. În primul rând, este ambalat într-o sticlă care arată ca un fel de agent de curățare. Pe scurt, acest lucru nu este deloc ca un produs de la o companie de renume mondial. În al doilea rând, în magazin este dificil să pronunți numele acestui lichid. Cu toate acestea, este necesar să se facă acest lucru atunci când chiar și magazinele auto sunt create acum în maniera supermarketurilor? În caz contrar, acest lichid nu prezintă neajunsuri grave, respectă pe deplin standardul indicat pe ambalaj.
Lichidul proaspăt se fierbe la 230 ° C. Dacă a petrecut aproximativ un an într-o mașină, punctul de fierbere scade la 155 ° C. Pe scurt, totul este foarte tipic. Problema cu acest produs constă în faptul că nu poate fi folosită în timpul iernii reci, deoarece la temperaturi sub zero temperatura lichidului începe să se blocheze în mod semnificativ. Locuitorii Moscovei și Teritoriul Krasnodar ar putea fi mulțumiți de cumpărare, dar undeva în Syktyvkar este mai bine să uiți de produsul de la Liqui Moly.
avantaje:
- Proprietăți anti-coroziune - la înălțime;
- Eticheta de preț nu este foarte ridicată pentru un produs străin;
- Nu afectează starea tehnică a furtunurilor și sigiliilor de frână;
- Punct de fierbere decent.
dezavantaje:
- După un an de funcționare, se recomandă înlocuirea fluidului;
- Când înghețarea devine prea vâscoasă.
Ce lichid de frână trebuie să cumpărați
1. Dacă finanțele sunt limitate, atunci ar trebui să acordați atenție produsului intern numit Sintec Super DOT-4. O sticlă de acest lichid este foarte ieftină, iar dacă produsul este inferior competitorilor străini, atunci destul de puțin.
2. RosDOT-4 se arată chiar mai bine - produsul fabricii Dzerzhinsky. Se compară cu același standard DOT4, fierbând numai la o temperatură de 255 ° C Viscozitatea în timpul iernii este menținută la un nivel optim, deși este mai bine să nu umpleți acest lichid într-o mașină cu ABS.
3. Cea mai bună opțiune internă este Sintec EURO DOT 6. Frânele funcționează perfect cu acest lichid chiar și într-un îngrozitor îngheț. În acest sens, produsul este recomandat pentru cumpărare în regiunile nordice ale țării noastre.
4. Despre aceleași caracteristici are un fluid de frână mai frecvent Motul DOT 5.1 Fluid de frână. Dar nu fiecare șofer dorește să dea acei bani pentru o sticlă de jumătate de litru. Și totuși, aceste costuri vor trebui să meargă dacă mașina dvs. este echipată cu un sistem ABS.
5. Castrol React DOT4 Low Temp este câștigătorul pe toate fronturile. Dacă aveți bani decent, cumpărați acest lichid de frână. Se fierbe la o temperatură foarte ridicată și nu devine vâscos în vreme foarte rece. Un astfel de lichid poate fi folosit și la Polul Nord.
6. Dacă locuiți în centrul Rusiei sau chiar în sud, și aveți nevoie doar de lichid de frână importat, atunci acordați atenție lui Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4. Este relativ ieftin, în timp ce proprietățile sale pot fi potrivite. Este contraindicat numai locuitorilor din regiunile nordice ale țării.
Va fi interesant și pentru prieteni
