Si, en hiver, vous devez danser près de la voiture pendant une demi-heure, en attendant que le salon se réchauffe un peu, le chauffage compact résoudra le problème. Dans notre examen, vous trouverez les meilleurs modèles de chauffages pour voitures, ainsi que des systèmes de chauffage performants pouvant créer un environnement confortable, même dans une cabine très spacieuse d'une mini-fourgonnette, d'un VUS, d'un autobus ou d'une autocaravane.
Modèles électriques
DEFA Termini II 1400 - un puissant radiateur soufflant fonctionnant de la sortie
L'appareil de chauffage de 1,4 kW est alimenté par un réseau domestique. Il ne peut donc être utilisé que si la voiture se trouve dans une cour sous un abri d'auto ou dans un garage électrifié. L'appareil lui-même est fixé à l'aide du support complet dans la cabine et est relié au secteur par son propre cordon d'alimentation avec une fiche MiniPlug à la fin.
Avantages:
- Efficace même par temps très froid (-20 ..- 25 ° C et moins);
- La protection de TENA en spirale est assurée contre la surchauffe;
- Contrôle de la puissance avec accès automatique au mode économie pour atteindre la température optimale;
- Fil interne blindé pouvant être placé sous le capot, plus un cordon d’alimentation externe dans le kit;
- Installation facile et rapide.
Inconvénients:
- Coût plus de 10 mille roubles;
- Dépendance à l’égard du ménage.
SITITEK Termolux 150 - un "pistolet à vent" petit et pratique
Réchauffeur céramique compact de 150 W - l'un des appareils les plus sûrs pour les voitures. Il fonctionne sur le même principe que les aérothermes domestiques, étant uniquement connecté au réseau d’alimentation 12 volts du véhicule. Bien sûr, il ne suffit pas de chauffer toute la cabine de sa puissance, mais il est tout à fait capable de chauffer le siège du conducteur et d’accélérer la fonte des glaces sur le pare-brise.
Avantages:
- Moteur sans balais silencieux et fiable;
- Long cordon de 2 mètres;
- Une poignée rabattable qui vous permet d’utiliser un radiateur soufflant comme sèche-cheveux pour décongeler la croûte de glace sur le verre;
- La présence de rétro-éclairage LED;
- Boîtier résistant aux chocs, doublé de caoutchouc;
- Le temps de fonctionnement continu est de 15 à 20 minutes - il suffit que le poêle normal ait le temps de «craquer» et d’intercepter le témoin.
Inconvénients:
- Faible puissance.
Réchauffeurs de carburant
WEBASTO Thermo Top Evo Confort Plus - réchauffera tout
Le chauffage universel est conçu non seulement pour chauffer l'habitacle, mais également pour accélérer le démarrage du moteur et permettre au poêle d'atteindre rapidement sa pleine capacité. Il est installé sous le capot et a donc une taille relativement petite de 22 x 9 x 15 cm.Pour le fonctionnement, l’appareil auto-pompe le carburant du système en dépensant environ 630 à 720 ml / h.
Avantages:
- Échauffement simultané du moteur et du salon d'une voiture;
- Haute puissance 2,6-5,2 kW;
- Il y a des modifications pour les moteurs à essence et diesel jusqu'à 4000 cm3;
- Il commence à souffler à une température de +60 ° C et atteint +80 ° C lorsqu'il passe automatiquement en mode de charge partielle;
- Convient pour les gros véhicules avec un intérieur spacieux;
- Le temps de fonctionnement continu atteint 60 minutes;
- Il est livré avec une minuterie avec un affichage pratique, une utilisation facile et un menu russifié;
- La possibilité d'étendre la période de garantie à 2 ans.
Inconvénients:
- Cher - un ensemble avec une télécommande coûtera 40-42 mille roubles, plus 10 devront être payés pour l'installation.
EBERSPACHER Airtronic B4 12V - système d'air économique
Appareil de chauffage efficace pour les très grands salons (bus, camions avec couchettes dans la cabine, remorques et mini-fourgonnettes). Comme le modèle précédent, il fonctionne à partir du système d'alimentation en carburant commun et fournit de l'air chaud à l'intérieur de la voiture, en contournant le réchaud standard. L'appareil est fabriqué uniquement pour l'essence et fournit une puissance thermique équivalente à 1,3-4 kW - selon le mode sélectionné.
Avantages:
- Haut rendement dû à la surface accrue de l'échangeur de chaleur;
- Fonctionnement silencieux;
- Réglage en douceur du chauffage;
- Faible consommation de carburant - à partir de 180 ml / h;
- Convient pour le chauffage continu de la cabine pendant les heures de stationnement;
- La possibilité d'admission d'air de l'extérieur ou directement de l'habitacle.
Inconvénients:
- Pas la plus petite taille (37x14x15 cm);
- Le coût élevé est d’environ 55 000 roubles; 15 à 20% de ce montant devra être payé aux installateurs pour l’installation.
Dispositifs autonomes
SITITEK Termolux-200 USB - Modèle rechargeable 4 en 1
Si vous le souhaitez, vous pouvez brancher un chauffage de la cabine de petite taille sur la cabine au réseau 12 V de la voiture, ainsi qu’un cordon de compteur avec prise pour allume-cigare. Sur le boîtier, il y avait une place non seulement pour les réseaux de déflecteurs, mais également pour un petit écran LCD, ainsi que des voyants DEL indiquant le mode de fonctionnement de l'appareil. Lorsqu'il est chauffé, souffle de l'air chaud à une température de +37 ° C.
Avantages:
- Ne brûle pas d'oxygène dans la cabine;
- Il existe une minuterie et une horloge permettant de programmer l’exécution automatique du chauffage;
- La présence d'un fusible de 15 ampères sur le cordon d'alimentation;
- Peut être utilisé en été comme ventilateur pour refroidir l'air dans la cabine;
- Vous pouvez charger le téléphone ou la tablette via le connecteur USB de 500 mAh;
- Lampe à LED intégrée;
- Large poignée de transport pratique qui, pour une barre de 3 livres, n’est pas superflue.
Inconvénients:
- Ne convient pas aux hivers rigoureux, lorsque la température extérieure tombe à -20 degrés;
- La charge prend beaucoup de temps - jusqu'à 18 heures avec l'allume-cigarette et entre 6 et 8 heures avec une prise de courant domestique.
TRUMA Vario Heat Eco - chauffage au gaz efficace
Un appareil assez sérieux conçu pour réchauffer les salons, les caravanes et les caravanes spacieux. Le chauffe-eau fonctionne en deux modes thermiques: 1,3 et 2,8 kW et «mange» du propane-butane liquéfié dans des bouteilles à une pression de 30 mbar (généralement via un réducteur de gaz).
Avantages:
- Consommation de gaz relativement faible - en fonction du mode sélectionné 100-220 g / h;
- Un bon débit d'air (155 m3 / h) est maintenu même dans les zones les plus reculées du système.
- Contrôle automatique de la puissance en tenant compte de la température définie;
- Il existe un mode nuit dans lequel le ventilateur devient presque inaudible;
- La possibilité de raccorder un vaste système de conduits pour un chauffage uniforme de toute la cabine;
- Inclus est une télécommande avec un grand écran informatif.
Inconvénients:
- Prix 125 mille roubles.
Ce sera intéressant pour les amis aussi
