Um bom fluido de freio deve atender a vários requisitos de uma só vez. Primeiro, deve ter um alto ponto de ebulição. Caso contrário, você sentirá o pedal do freio falhar. Escusado será dizer que isso não levará a nada de bom? Em segundo lugar, a corrosividade mínima é necessária. Isso não vai se preocupar com o fato de que a linha de freio pode enferrujar. Em terceiro lugar, o fluido de freio deve ter boas propriedades lubrificantes. Se o seu carro tiver um sistema anti-bloqueio, preste atenção apenas ao padrão líquido DOT5.1. Em quarto lugar, o produto deve ter uma estabilidade de alta viscosidade. Caso contrário, em condições frias, você pode experimentar um fraco desempenho de frenagem. Então, quais líquidos atendem a todos esses requisitos?
Conteúdos:
Fluido de freio que a empresa escolhe
Convencionalmente, todos os produtos existentes podem ser divididos em dois grupos, o que fizemos. O primeiro incluirá fluidos de freio produzidos no exterior. O segundo inclui produtos de empresas nacionais. A diferença entre eles é muito pequena.
Nos últimos anos, nossas refinarias foram modernizadas friamente, resultando no surgimento de óleos automotivos de alta qualidade, fluidos de freio e outros produtos necessários para a manutenção de veículos. Ao mesmo tempo, a embalagem com um líquido fabricado na Rússia costuma ser mais barata, o que também não deve ser esquecido.
Os mais populares nos espaços abertos do nosso país são fluidos de freio sob as seguintes marcas:
1. RosDOT
2. Castrol
3. Liqui moly
4. Motul
5. Sintec
Não assuma que produtos de qualidade produzem apenas essas empresas. Mais uma vez, seus produtos simplesmente podem se orgulhar de maior popularidade.
Os melhores fluidos de freio produzidos na Rússia
Sintec Super DOT-4
A Sintec é o fabricante russo mais popular de lubrificantes automotivos. Seus produtos são regularmente anunciados nas estações de televisão e rádio. E os próprios compradores elogiam muito mais do que repreendem. Por exemplo, o fluido de freio Super DOT-4 não apresenta sérias desvantagens. Não serve apenas para um carro muito caro e inacreditavelmente caprichoso de fabricação estrangeira. Em outros casos, os motoristas permanecem deste líquido, se não deleitados, depois em sensações próximas a ele.
Para 455 gramas de Sintec Super DOT-4, eles pedem um centavo. Isso torna o fluido de freio muito barato. É produzido na região de Moscou, na fábrica de Obninskorgsintez. Na forma recém-embalada, o líquido começa a ferver a uma temperatura de 240 ° C. Este é um resultado muito bom, embora não seja perfeito.
Após cerca de um ano de operação, o ponto de ebulição é bastante reduzido - para 155 ° C. Mas praticamente qualquer fluido de freio sofre com isso. É por isso que é recomendado alterá-lo, se não uma vez por ano, pelo menos uma vez por ano ou dois ou dois.
Quanto à viscosidade, ela é mantida em bom nível, mesmo em geadas severas. Se você não tiver um carro de rali, não sentirá muita diferença no comportamento do carro no verão e no inverno. Os problemas com este produto estão na instabilidade da qualidade.
O fluido produzido de uma só vez pode ser bem diferente de um produto lançado apenas um mês depois. Isto é confirmado por testes de várias publicações automotivas.
Vantagens:
- Preço muito baixo;
- A viscosidade em diferentes temperaturas quase não muda;
- Cumpre com todos os requisitos do padrão declarado;
- Bastante alto ponto de ebulição nos primeiros seis meses de uso.
Desvantagens:
- Instabilidade de qualidade.
RosDOT-4
Outro produto barato que se encaixa perfeitamente às exigências do DOT4. Este líquido, produzido pela planta Dzerzhinsky, ferve apenas a uma temperatura de 255 ° C. Mas, como a maioria dos concorrentes, após um ano de uso, o resultado se torna muito pior - o ponto de ebulição será de apenas 160 ° C. No inverno, quase nada acontece com o fluido de freio - a viscosidade está próxima do valor inicial mesmo em geadas severas.
A principal vantagem deste produto é generalizada. Você pode comprá-lo em quase qualquer loja de automóveis na Rússia. E ainda este líquido é usado por fabricantes de automóveis domésticos. A fábrica de Dzerzhinsky assegura que sua criação tenha propriedades corrosivas mínimas. Em suma, é um bom produto da produção nacional, cuja compra não afeta o orçamento.
Vantagens:
- É muito barato;
- Em uma forma recém-embalada, ferve a uma temperatura muito alta;
- Boas características de viscosidade;
- Atende aos requisitos da norma DOT4 na íntegra.
Desvantagens:
- Não é a melhor maneira de se mostrar em máquinas com ABS.
Sintec EURO DOT 6
O mais novo produto da fábrica de Obninskorgsintez. Como o próprio nome indica, o líquido atende aos requisitos do DOT6. O líquido “seco” (recém-embalado) ferve apenas a uma temperatura de 274 ° C. Até tal parâmetro, os freios serão aquecidos extremamente raramente, a menos que você esteja participando de um rally e autocross. Mas o que é mais encorajador é o fato de que mesmo após cerca de um ano de operação, as propriedades do líquido não caem muito - a ebulição ocorre a 182 ° C.
Se você mora na região norte do nosso país, então você precisa preencher o Sintec EURO DOT 6. O fato é que em 40 graus a viscosidade do produto permanece a um nível mais do que aceitável. Para ser preciso, a viscosidade neste ponto é de 647,5 mm2 / s. O resultado ideal, duas ou três vezes o desempenho da grande maioria dos produtos no mercado. O problema com este líquido é apenas que ele é produzido em uma quantidade mínima e, portanto, é muito difícil encontrá-lo nas lojas.
Vantagens:
- Viscosidade ideal em condições de geada;
- Substitui os padrões DOT4;
- Ela ferve em temperaturas extremamente altas;
- Excelentes propriedades lubrificantes.
Desvantagens:
- Não é comum.
Os melhores fluidos de freio da produção estrangeira
Motul DOT 5.1 Fluido de Freio
O produto da Motul está em total conformidade com o padrão DOT 5.1. Neste caso, o fabricante garante que sua criação pode ser despejada no carro, onde permaneceu um padrão líquido DOT3 ou DOT4. Ou seja, não é necessária a substituição completa do fluido - ele cairá e, como dizem, “reabastecimento”. No entanto, é melhor ir somente no fluido de freio Motul DOT 5.1, evitando a mistura. Neste caso, você definitivamente não enfrentará freios ruins.
Nas primeiras horas e semanas de uso, este produto ferve apenas quando aquecido a 272 ° C. Este é um resultado excelente, alcançado apenas com uma frenagem muito longa e, mesmo assim, não em todos os carros. No estado "umedecido", o ponto de ebulição tradicionalmente cai - neste caso, para 185 ° C. Mas esse indicador não é tão fácil quanto parece. O fluido é projetado especificamente para máquinas dotadas de ABS. Além disso, os criadores conseguiram que a viscosidade do produto quando a temperatura cai para -40 ° C não exceda 820 mm2 / s. Este também é um indicador muito bom, que deve alegrar todos os moradores das regiões dominadas pelo inverno longo e frio.
Vantagens:
- Mais do que atende aos requisitos da norma DOT4;
- Mesmo no estado “molhado”, ferve a alta temperatura;
- No tempo frio, a viscosidade aumenta ligeiramente.
Desvantagens:
- Preço não como todo motorista.
Castrol Reagir DOT4 Low Temp
A melhor escolha para um residente de Norilsk e qualquer outra região norte da Rússia. Mesmo com uma geada de -40 ° C, a viscosidade deste produto é mantida a 650 mm2 / s. Isso torna o produto compatível com o padrão DOT5.1.Mas por que o fabricante aponta em uma embalagem e em nome de um padrão menos exigente? Aparentemente, esse é um truque de marketing que permite vender o produto em um segmento mais popular.
Quanto ao ponto de ebulição, é 265 ° C para o líquido recém-embalado. Se você não dirigir no autódromo de Sochi ou perto de Moscou, isso será o bastante para você. Tudo está em ordem e com o ponto de ebulição na forma "molhada" - é de 175 ° C. Isto significa que a maioria dos motoristas não notará nenhum problema, mesmo após um ano de operação de um veículo com este fluido de freio. Acontece que você só precisa mudar a cada dois anos. Infelizmente, o líquido não é sem falha. Consiste em embalar o produto. Por alguma razão, o fabricante não começou a vender líquidos em garrafas de litro - há apenas um contêiner de meio litro.
Vantagens:
- A viscosidade mínima mesmo em uma geada dura;
- Ponto de ebulição elevado mesmo após um ano de uso;
- Atende a padrões ainda mais rigorosos;
- Ideal para carros com ABS.
Desvantagens:
- Há apenas uma garrafa de meio litro;
- O preço não serve para todos.
Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4
Este fluido de freio pode não gostar por dois motivos. Em primeiro lugar, é embalado em uma garrafa que se parece com algum tipo de agente de limpeza. Em suma, isso não é como um produto de uma empresa mundialmente famosa. Em segundo lugar, na loja é difícil pronunciar o nome deste líquido. No entanto, é necessário fazer isso quando até mesmo lojas de automóveis estão sendo criadas na forma de supermercados? Caso contrário, este líquido não apresenta sérios inconvenientes, pois está em total conformidade com a norma indicada na embalagem.
Fluido fresco ferve a 230 ° C. Se ela passou cerca de um ano em um carro, o ponto de ebulição cai para 155 ° C. Em suma, tudo é muito típico. O problema com este produto reside no fato de que ele não pode ser usado no inverno frio, já que em temperaturas abaixo de zero, o líquido começa a ficar significativamente preso. Os moradores de Moscou e do Território de Krasnodar podem estar satisfeitos com a compra, mas em algum lugar de Syktyvkar é melhor esquecer o produto de Liqui Moly.
Vantagens:
- Propriedades anti-corrosão - a uma altura;
- Preço não muito alto para um produto estrangeiro;
- Não afeta a condição técnica das mangueiras e vedações de freio;
- Ponto de ebulição decente.
Desvantagens:
- Após um ano de operação, recomenda-se substituir o fluido;
- Quando o congelamento se torna muito viscoso.
Que fluido de freio para comprar
1. Se suas finanças são limitadas, então você deve prestar atenção ao produto interno chamado Sintec Super DOT-4. Uma garrafa deste líquido é muito barata, e se o produto é inferior aos concorrentes estrangeiros, então um pouco.
2. RosDOT-4 mostra-se ainda melhor - o produto da planta Dzerzhinsky. Está em conformidade com o mesmo padrão DOT4, fervendo apenas a uma temperatura de 255 ° C. A viscosidade no inverno é mantida em um nível ideal, embora seja melhor não encher este líquido em um carro com ABS.
3. A melhor opção doméstica é o Sintec EURO DOT 6. Os travões funcionam perfeitamente com este fluido mesmo com uma geada terrível. A este respeito, o produto é recomendado para compra nas regiões do norte do nosso país.
4. Sobre as mesmas características tem um fluido de freio mais comum Motul DOT 5.1 Brake Fluid. Mas nem todo motorista quer dar esse dinheiro para uma garrafa de meio litro. E, no entanto, esses custos terão que ir se o seu carro estiver equipado com um sistema ABS.
5. O Castrol React DOT4 Low Temp é o vencedor em todas as frentes. Se você tem dinheiro decente, então compre este fluido de freio em particular. Ela ferve a uma temperatura muito alta e não se torna viscosa em tempo muito frio. Tal líquido pode até ser usado no Pólo Norte.
6. Se você mora no centro da Rússia ou mesmo no sul, e você só precisa de fluido de freio importado, então preste atenção ao Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4. É relativamente barato, enquanto suas propriedades podem se adequar a você. É contra-indicado apenas para moradores das regiões do norte do país.
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