Jak wybrać radar do samochodu

Jeśli kierowca rzadko wyjeżdża z miasta lub na autostradę, używając samochodu tylko jako środka transportu z domu do pracy iz powrotem, zna całą drogę na pamięć. Inną rzeczą jest autostrada lub nieznane miasto - w takiej sytuacji lepiej być przygotowanym, ponieważ kierowca nie może wiedzieć, która część kamery jest zainstalowana lub gdzie dokładnie radar będzie strzelał do jego samochodu.

Praktyka dowodzi, że wykrywacz radaru jest sposobem oszczędzania na karach. Warto zauważyć oszczędności nie tylko pieniędzy, ale także nerwów i czasu. W końcu obecność detektora radarowego zmniejsza prawdopodobieństwo komunikacji z przedstawicielami policji drogowej do minimum.

Najlepsi producenci detektorów radarowych - którą firmę wybrać

Najlepsi producenci detektorów radarowych to ci, którzy biorą pod uwagę najnowsze trendy w technologiach szybkiego sterowania, to ich produkty w większości przypadków pomagają kierowcom.

Obejmują one:

• Cobra;
• Street Storm;
• Beltronics;
• Neoline;
• Sho-Me.

Niektóre modele można znaleźć w ranking najlepszych detektorów radarowych według opinii klientów.

Zasada działania i czujnik radarowy urządzenia

Detektor radarowy to urządzenie do przeszukiwania radarów policyjnych. Są one często nazywane antyradarami, ale to nie to samo. Jeśli pierwsze urządzenie ostrzega przed radarem policyjnym, drugi tonie w swojej fali i zniekształca go, co jest nielegalne.

Na terytorium Rosji możesz swobodnie posiadać i używać wykrywacza radaru. Służy jako asystent kierowcy, podpowiadając mu, gdzie i kiedy zwolnić.

Dobry detektor zgłosi zbliżanie się radaru na tyle wcześnie, aby kierowca miał czas na bezpieczne „zmniejszenie prędkości”, ale nawet najdroższe urządzenie nie pomoże, jeśli prędkość zostanie przekroczona ponad miarę.

Konstrukcja urządzenia może być kilku typów:

1. Monoblok to niezależne urządzenie w jednym pakiecie;

2. Zdalny - oznacza oddzielną instalację części odbiorczej i jednostki sterującej;

3. Wbudowany w inne urządzenie (w DVR lub w lusterku wstecznym).

Główne elementy urządzenia:

1. Jednostka przetwarzania danych;

2. Radio (najczęściej superheterodyna);

3. Głośnik lub wyświetlacz sygnału.

Zasada działania urządzenia jest prosta. Policja drogowa wysyła radary porównując częstotliwość sygnału odbijanego od poruszającego się pojazdu z pierwotną częstotliwością w celu określenia prędkości pojazdu.

Aby przetworzyć odbity sygnał, wychodzący sygnał radiowy musi być dość silny. Ten wychodzący sygnał i wychwytuje detektory radarowe. Ponieważ detektor przetwarza sygnał bezpośredni, jest on wyzwalany przed rozpoczęciem przez radar pomiaru prędkości pojazdu.

Rodzaje detektorów radarowych

Monoblokowy czujnik radarowy

Ten typ urządzenia jest najbardziej popularny wśród sterowników. Jest zamontowany wewnątrz kabiny do przedniej szyby za pomocą uchwytów na ssaniu lub rzepie. Możliwa opcja mocowania z klejącym dywanikiem umieszczonym na panelu.

Korzyści:

• Łatwa instalacja;
• Prostota i łatwość użycia;
• Szeroki zakres modeli obejmujący zarówno urządzenia budżetowe, jak i urządzenia klasy premium.

Wady:

• Odbiornik, umieszczony w przedziale pasażerskim samochodu z atermicznym szkłem, nie jest w stanie odbierać sygnałów radarowych;
• Nie można go używać podczas odwiedzania większości krajów europejskich, w których używanie wykrywaczy radarowych jest zabronione.

Zdalny detektor radarowy

Ten typ urządzenia obejmuje oddzielną instalację w komorze silnika części odbierającej sygnał. Jednostka sterująca i alarmowa znajduje się w kabinie. Urządzenie ma dobrą odporność na zakłócenia i ma mocny procesor, dzięki czemu działa stabilnie na duże odległości.

Korzyści:

• Możliwość korzystania z urządzenia w krajach, które zabraniają używania detektorów radarowych na poziomie legislacyjnym;
• Możliwość instalacji w modelach samochodowych, których szkło osłania promieniowanie podczerwone i blokuje przepływ sygnałów radarowych;

Wady:

• Wysoki koszt;
• Instalacja urządzenia powinna być przeprowadzana wyłącznie przez profesjonalnego elektryka samochodowego, ponieważ wymaga to wysokiej jakości rozmieszczenia elementów przewodów.

Czujniki radarowe z modułem GPS

Moduł GPS jest doskonałym dodatkiem do detektora radaru. Wbudowany lub zewnętrzny moduł GPS pomoże urządzeniu określić lokalizację instalacji radarowych, które kontrolują prędkość transportu. Należą do nich „Avtodoria”, ustalające ruch w sekcji kontrolnej ścieżki do kamery wideo.

Określenie lokalizacji kamer jest możliwe dzięki podstawie, w której załadowane są współrzędne kamer. Zbliżając się do odcinka trasy, urządzenie sygnalizuje kierowcy zmniejszenie prędkości ruchu.

Korzyści:

• Nie ma potrzeby dodatkowego instalowania informatora GPS;
• Bazy danych są regularnie aktualizowane na oficjalnych stronach internetowych producentów, można je uzyskać bezpłatnie;
• W ustawieniach modułu GPS można określić próg prędkości, do którego urządzenie nie będzie emitować sygnału dźwiękowego;
• Urządzenie automatycznie dostosowuje próg wyzwalania w zależności od tego, która część trasy mija samochód.

Wady:

• Kompletność i znaczenie policyjnych baz danych radarowych zależy od producenta, wymaga regularnego uzupełniania.

Sygnalizatory radarowe sygnowane

Każdy rodzaj promieniowania radarowego ma pewne parametry: czas trwania impulsu i czas trwania przerwy między impulsami, okres powtarzania impulsów. Połączenie tych parametrów lub sygnatury jest rodzajem cyfrowego podpisu promieniowania, które pomaga detektorowi rozpoznać przechodzący radar.

Urządzenia oparte na sygnaturach pojawiły się całkiem niedawno (w 2016 r.). W ich pamięci są bazy z „sygnaturami” radarów i próbkami zakłóceń systemu. W odpowiedzi na nie lub ignorując urządzenie wysyła sygnał ostrzegawczy lub nie przeszkadza kierowcy na próżno.

W przyszłości sygnowane radary powinny zapewnić zwycięstwo nad fałszywymi alarmami.

Korzyści:

• Jest to wygodne, gdy jest używane w megalopolis, ponieważ jest wolne od niezliczonych fałszywych alarmów, które są charakterystyczne dla działania detektora radaru w mieście;
• Większość modeli ma szybki procesor-analizator sygnału;
• Wykryj i poinformuj o znanym radarze, nawet na tle silnych zakłóceń.

Wady:

• Niekompletne podstawowe bazy danych subskrypcji;
• Podstawy subskrypcji niektórych modeli mogą być aktualizowane tylko w centrum serwisowym;
• W początkowej fazie rozwoju urządzenia są gorsze od konwencjonalnych detektorów radarowych w zakresie działania.
• Porównanie odebranych sygnałów z wbudowanymi sygnaturami wymaga czasu, więc urządzenia działają 10–20% później niż zwykłe modele.

Parametry do wyboru detektora radarowego

Zakres działania

Różni się w różnych modelach od 1 do 5 km.

1. Modele budżetu są w stanie odbierać sygnały w odległości od 1 do 3 km. To wystarcza do wygodnej zmiany prędkości.

2. Droższe modele ostrzegają przed radarem przez 5 km. Ale często wystarczy 1 km, ponieważ strefa fiksacji radaru policji wynosi 300 m, a strefa fiksacji radaru Strelka wynosi 150 m.

Należy pamiętać, że odbiór sygnału zależy od wielu czynników i warunków, których nie można obliczyć.

Czynniki te obejmują:

1. Pogoda;

2. Teren;

3. Prędkość pojazdu;

4. Obciążenie obciążeniem.

Zakres emisji

Na rosyjskich drogach urządzenie musi obsługiwać następujące zakresy promieniowania:

1. K;

2. Ultra-K;

3. X i Ultra-X (wymagane na terytorium krajów WNP, w tym na Ukrainie, Białorusi).

W zakresach Ka i Ku w Rosji nie ma potrzeby. Zaleca się zakup urządzenia bez ich wsparcia lub z możliwością ich wyłączenia, ponieważ nie działające pasma powodują zakłócenia.

Liczba poziomów czułości i jej regulacja

Wszystkie nowoczesne modele mają kilka poziomów czułości.

1. W urządzeniach klasy premium wybór trybu jest automatyczny;

2. W trybie budżetowym wybór odbywa się ręcznie.

Wyświetlanie informacji

Wskazaniem światła może być:

1. LED;

2. Postać;

3. Grafika znakowa.

Modele budżetowe są wyposażone w diody LED, a droższe modele mają wyświetlacze.

Obsługa Instant-on i POP

1. Instant-On - ten tryb („natychmiastowy start”) jest stosowany w niektórych ręcznych radarach drogowych. W trybie gotowości nie emitują sygnału, a detektory ich nie „widzą”. Promieniowanie pojawia się tylko w momencie pomiaru prędkości samochodu.

2. POP to superszybki tryb impulsowy działania radaru - czas trwania impulsu to jedna setna sekundy. Tryb ten jest niezbędny do rozpoznawania sygnałów w zakresie K i Ka. W Rosji i WNP tryb jest niezbędny do rozpoznawania sygnałów z radarów Iskra-1 i Berkut.

Metoda wykrywania radaru „Strzałka”

Możliwe są trzy metody wykrywania:

1. Radar;

2. GSM;

3. Radar + GSM.

Najlepsza jest metoda łączona, zapewniająca 100% wykrycie.

Filtrowanie sygnału i możliwość dodawania fałszywych punktów

Dzięki funkcji filtrowania sygnałów, urządzenie usuwa zakłócenia i rozpoznaje tylko użyteczne sygnały.

Korzystając z funkcji dodawania punktów fałszywych alarmów, można dodać punkt do pamięci urządzenia za pomocą modułu GPS, gdy urządzenie przechodzi przez urządzenie, które nie daje sygnału, odwracając uwagę kierowcy.

Obecność reżimów „miasto” i „autostrada”

Tryby te dostosowują czułość detektora. W mieście jest więcej sygnałów i zakłóceń, co oznacza, że ​​podatność urządzenia powinna być niższa. Na torze powinno być maksimum.

Większość modeli ma kilka trybów („miasto 1”, „miasto 2” itd.), Które różnią się poziomem czułości stosowanym przez filtry i zakresy promieniowania.

Jakość sygnału

Przy zakupie urządzenia zaleca się osobiście słuchać sygnału dźwiękowego emitowanego przez urządzenie, ponieważ niektóre dźwięki mogą być zbyt denerwujące. Niektóre modele emitują głęboki, stłumiony sygnał dźwiękowy, podczas gdy inne wytwarzają irytujące „tryle słowika”.

Dodatkowe funkcje

1. Funkcja ochrony VG-2 - urządzenie z tą funkcją wyłącza się automatycznie po wykryciu sygnału i po pewnym czasie wznawia pracę. System VG-2 został zaprojektowany do wykrywania detektora radaru w samochodzie, a funkcja ochronna nie pozwala systemowi wykryć detektora radaru.

2. Funkcja SMART - w modelach z modułem GPS możliwe jest automatyczne przełączanie między „miastem” a „autostradą”.

3. Funkcja powiadamiania głosowego - zbliżając się do radaru, poinformuje o rodzaju radaru i zakresie częstotliwości, w którym jest wykrywany.

4. Funkcja „Anti” jest przydatna podczas długiej podróży, jeśli kierowca jest zmęczony i zaczyna zasypiać za kierownicą. Urządzenie będzie okresowo emitować niski sygnał, który należy wyłączyć. Jeśli tak się nie stanie, zadziała głośna syrena, która powinna obudzić kierowcę.

5. Niektóre urządzenia mają możliwość zapisywania ustawień w pamięci (głośność, jasność, tryb działania). Po włączeniu urządzenie działa z poprzednio zapisanymi ustawieniami.

6. Funkcja wyłączania poszczególnych zakresów pozwala zminimalizować liczbę fałszywych alarmów, odcinając poszczególne zakresy częstotliwości.

Który antyradar wybrać

1. Wybierając, powinieneś dać pierwszeństwo urządzeniu, które zapewnia możliwość wyłączenia zbędnych zakresów;

2. Jeśli samochód ma atermiczne szkło lub szkło z ogrzewaniem żelowym, klasyczny detektor radaru nie będzie działał.W tym przypadku odpowiednią opcją jest model rozłożony. Część robocza takiego urządzenia jest umieszczona na zewnątrz kabiny, a wyświetlacz jest umieszczony wewnątrz;

3. Kierowcy, którzy często są poza miastem, potrzebują urządzenia, które może działać w kilku trybach czułości;

4. Preferowane cyfrowe lub analogowe modele opt-in. Urządzenia z analogowymi sygnałami przetwarzania są przestarzałe;

5. Należy preferować urządzenie z modułem GPS i możliwość określenia sygnałów laserowych;

6. Kierowcy, którzy planują odwiedzić kraje europejskie samochodem, w którym zabronione jest używanie wykrywacza radaru, muszą kupić zdalne urządzenie z funkcją ochrony VG-2;

7. Wybierając urządzenie z wykrywaniem „Strzałka”, zasięg wykrywania powinien wynosić co najmniej 1 km, a poziom czułości powinien wynosić co najmniej 8. To wykryje kompleks z prawdopodobieństwem 95%.

Ile kosztuje czujnik radarowy (detektor radarowy)

1. Ceny dla modeli low-end o minimalnej liczbie funkcji od 2 do 3,5 tysiąca rubli;

2. Urządzenie z modułem GPS można kupić w cenie od 2,2 do 7,3 tys. Rubli;

3. Dla detektora radarowego o zaawansowanej funkcjonalności będzie musiał zapłacić od 5 do 9 tysięcy rubli;

4. Urządzenia zdalne można kupić w cenach od 12 do 44 tysięcy rubli;

5. Modele z podpisami kosztują od 4,7 do 25 tysięcy rubli.