Jak środek przeciw zamarzaniu różni się od płynu przeciw zamarzaniu

Wielu współczesnych kierowców nie przywiązuje wagi do tego, jaką kompozycję stosuje się do chłodzenia silnika swojego ulubionego samochodu. Nadal są ludzie, którzy myślą lekko: wszystkie chłodziwa (chłodziwo) działają w przybliżeniu jednakowo.

Tymczasem wybór chłodziwa dla silnika jest bardzo ważnym zadaniem, ponieważ nie tylko bezawaryjna praca silnika, ale także jego wydajność i trwałość zależą od jego właściwego rozwiązania. Chłodziwa na rynku naszego kraju można podzielić na dwie główne grupy: przeciw zamarzaniu i przeciw zamarzaniu. Jak środek przeciw zamarzaniu różni się od środka przeciw zamarzaniu i jakie odmiany tych płynów są na rynku - powiemy o tym w tym artykule.

Co to jest płyn chłodzący?

Podstawą każdego płynu chłodzącego jest woda i glikol etylenowy (glikol propylenowy można stosować bardzo rzadko). Dodanie alkoholu w objętości 50% -60% pozwala zwiększyć temperaturę wrzenia i obniżyć temperaturę zamarzania roztworu. Jednak pełne chłodzenie tych komponentów nie wystarczy.

Potrzebnych jest wiele specjalnych dodatków, aby chronić części i korpus silnika przed korozją, a także poprawić funkcjonalność chłodziwa. Jest to skład tych samych dodatków lub dodatków, co jest bardziej poprawną nazwą i jest różnicą między płynem chłodzącym produkowanym przez różnych producentów.

Przeciw zamarzaniu i przeciw zamarzaniu: jaka jest różnica?

Środek zapobiegający zamarzaniu jest środkiem chłodzącym zawierającym sole kwasów nieorganicznych jako dodatki hamujące korozję:

• azotyny;
• azotany;
• krzemiany;
• borany;
• aminy;
• fosforany.

Technologia produkcji Tosolu jest uważana za przestarzałą, w krajach rozwiniętych takie chłodziwa nie są produkowane.

Bardziej progresywnym rozwojem jest środek przeciw zamarzaniu: jest to czynnik chłodzący, którego kompleks dodatków tworzą sole kwasów organicznych o wspólnej nazwie „węglany”. Ze względu na fakt, że dodatki należą do tej grupy, środek przeciw zamarzaniu jest często nazywany czynnikiem chłodzącym karboksylan.

Oprócz tych różnic, jest jeszcze jeden, który nawet początkujący entuzjasta samochodu natychmiast wskaże. Chodzi o to, że środki przeciw zamarzaniu i środki zapobiegające zamarzaniu produkowane przez różne marki mają inny kolor. Wielu, zdezorientowanych, zadaje pytanie: w jaki sposób, na przykład, niebieski środek przeciw zamarzaniu różni się od czerwonego i jak zielony środek przeciw zamarzaniu różni się od niebieskiego?

Deklarujemy z całą odpowiedzialnością: zabarwienie płynu chłodzącego nie wpływa w żaden sposób na jego działanie i nie jest warte uwagi. Jest to wynik dodania barwnika, który producenci chłodziwa starają się odróżnić swoje produkty od wszystkich innych. Oczywiście, czerwony płyn przeciw zamarzaniu różni się od zielonego, ale różnica nie polega na wyglądzie płynu, ale na jego wydajności.

Przeciw zamarzaniu i przeciw zamarzaniu: co jest lepsze?

Odpowiedź na to pytanie będzie jednoznaczna: przeciw zamarzaniu. Oto jego zalety:

• Wysoka wydajność chłodzenia.
  Środek przeciw zamarzaniu różni się od środka przeciw zamarzaniu tym, że tworzy pół milimetrową warstwę ochronną na wszystkich powierzchniach, z którymi ma kontakt. Ten film odgrywa rolę „futra”, co osłabia rozpraszanie ciepła. Środek przeciw zamarzaniu tworzy podobną folię tylko w tych obszarach, które są podatne na korozję.
• Długa żywotność bez utraty właściwości ochronnych.
  Dodatki w środkach przeciw zamarzaniu spożywane płynnie, podczas gdy w środkach przeciw zamarzaniu proces ten przebiega szybko i nierównomiernie.
• Ochrona aluminium w wysokich temperaturach.
  W nowych samochodach aluminium staje się coraz bardziej powszechne, ze względu na jego ochronę podczas ogrzewania środek przeciw zamarzaniu jest mało użyteczny.
• Łagodny tryb pracy pompy wodnej.
  Ze względu na skład karboksylanowego środka przeciw zamarzaniu, łopatki pompy wodnej są mniej podatne na skutki wstrząsów hydraulicznych spowodowanych kawitacją, co wydłuża jej żywotność o 50%.
• Ochrona cylindrów przed kawitacją.
• Stabilny skład chemiczny.
  Podczas pracy składniki środka zapobiegającego zamarzaniu mogą tworzyć żele lub nierozpuszczalne związki, które wytrącają się i zatykają układ chłodzenia. Środek przeciw zamarzaniu jest wolny od tej wady.
• Kompatybilny z plastikowymi lub gumowymi uszczelkami.

Nawet ta, daleka od kompletności, lista korzyści płynących z karboksylanowych środków przeciw zamarzaniu wygląda całkiem imponująco, więc wybór między środkiem przeciw zamarzaniu a środkiem przeciw zamarzaniu jest oczywisty. Aby wybrać odpowiedni środek przeciw zamarzaniu do samochodu, zapoznaj się z zaleceniami producenta samochodów. Z reguły są one podane w instrukcji samochodu.