Om vinteren må du danse en halv time i nærheten av bilen og vente på salongen for å varme opp litt, vil den kompakte varmeapparatet løse problemet. I vår gjennomgang finner du de beste modellene av bilvarmere, så vel som seriøse varmesystemer som kan skape et komfortabelt miljø, selv i en svært romslig hytte med minivan, SUV, passasjerbuss eller motorhome.
Elektriske modeller
DEFA Termini II 1400 - en kraftig vifte som arbeider fra stikkontakten
1.4 kW varmeapparatet er drevet fra et husholdningsnettverk, så det kan bare brukes hvis bilen ligger på en gårdsplass under en carport eller i en elektrifisert garasje. Enheten selv er festet ved hjelp av den komplette braketten i hytta og er koblet til strømmen via sin egen strømledning med en MiniPlug-plugg på enden.
proffene:
- Effektiv selv i ekstrem kulde (-20 ..- 25 ° C og under);
- Beskyttelse av spiral TENA er gitt mot overoppheting;
- Strømstyring med automatisk tilgang til økonomimodus for å oppnå optimal temperatur;
- Armored intern ledning som kan bringes under hetten, pluss en ekstern strømledning i settet;
- Enkel og rask installasjon.
ulemper:
- Kostnad over 10 tusen rubler;
- Avhengighet av husholdningens kraft.
SITITEK Termolux 150 - en liten og praktisk "vindpistol"
Kompakt 150W keramisk varmeapparat - en av de sikreste enhetene for biler. Det fungerer på samme prinsipp som husholdningsovner, som bare er koblet til kjøretøyets 12-volt strømforsyningsnettverk. Selvfølgelig er det ikke nok for oppvarming av hele hytta av sin kraft, men for å varme opp førersetet og akselerere smeltingen av is på glasset, er han ganske kapabel.
proffene:
- Stille og pålitelig børsteløs motor;
- Lang 2 meter ledning;
- Et bretthåndtak som lar deg bruke en vifte som hårføner for å tine isskorpen på glasset;
- Tilstedeværelsen av LED-bakgrunnsbelysning;
- Gummifôret støtbestandig hus;
- Tiden for kontinuerlig drift er 15-20 minutter - det er nok at den vanlige ovnen har tid til å "knekke" og fange stafetten.
ulemper:
- Lav effekt.
Drivstoffvarmer
WEBASTO Thermo Top Evo Comfort Plus - vil varme alt
Universalvarmer er utformet ikke bare for oppvarming av passasjerommet, men også for å akselerere motorstart og ovnen for raskt å nå full kapasitet. Den er installert under hetten, derfor har den en relativt liten størrelse på 22x9x15 cm. Ved drift brenner enhetens selvpumper fra systemet og bruker rundt 630-720 ml / t.
proffene:
- Samtidig oppvarming av motor og salong av en bil;
- Høy effekt 2,6-5,2 kW;
- Det er endringer for bensin og dieselmotorer opp til 4000 cm3;
- Den begynner å blåse ved en temperatur på +60 ° C, og når den når +80 ° C, skifter den automatisk til dellastemodus;
- Passer til store kjøretøy med romslig interiør;
- Kontinuerlig driftstid når 60 minutter;
- Den leveres med en timer som har en praktisk visning, enkel betjening og en Russified-meny;
- Muligheten for å forlenge garantiperioden til 2 år.
ulemper:
- Dyrt - et sett med fjernkontroll vil koste 40-42 tusen rubler, pluss ytterligere 10 må betales for installasjonen.
EBERSPACHER Airtronic B4 12V - økonomisk luft system
Effektiv varmeapparat til svært store salonger (busser, lastebiler med kojer i førerhuset, bilvogner og minibusser). Det fungerer som den forrige modellen, fra det vanlige brennstoffsystemet og leverer varm luft innvendig i bilen, og omgår standardovnen. Enheten produseres kun for bensin og gir termisk effekt tilsvarende 1,3-4 kW - avhengig av innstillingsmodus.
proffene:
- Høy effektivitet på grunn av økt overflateareal av varmeveksleren;
- Stille operasjon;
- Jevn justering av oppvarming;
- Lavt drivstofforbruk - fra 180 ml / t;
- Passer til kontinuerlig oppvarming av hytta i parkeringstider;
- Muligheten for luftinntak fra utsiden eller direkte fra passasjerommet.
ulemper:
- Ikke den minste størrelsen (37x14x15 cm);
- Den høye kostnaden er ca 55 tusen rubler, en annen 15-20% av dette beløpet må betales til installatører for installasjon.
Autonome enheter
SITITEK Termolux-200 USB - 4-i-1 oppladbar modell
En liten, batteridrevet kabinettvarmer kan om ønskelig kobles til bilens 12 V-nettverk. En målerledning med en sigarettenneruttak er inkludert. På saken var det ikke bare et sted for deflektorgitterene, men også for en liten LCD-skjerm samt LED-indikatorer som indikerer driftsmodusen til enheten. Ved oppvarming, blåser varm luft med en temperatur på +37 ° C.
proffene:
- Brenner ikke oksygen i hytta;
- Det er en timer og en klokke som gjør det mulig å programmere autorunen til varmeren.
- Tilstedeværelsen av en 15 amp sikring på strømledningen;
- Kan brukes om sommeren som en vifte for å avkjøle luften i hytta;
- Du kan lade telefonen eller nettbrettet via 500 mAh USB-kontakten;
- Innebygd LED-lampe;
- Bredt praktisk bærehåndtak som for en 3-pundstang er ikke overflødig.
ulemper:
- Ikke egnet for hard vinter, når temperaturen utenfor faller til -20 grader;
- Det tar lang tid å lade opp - opp til 18 timer fra sigarettenner og 6-8 timer fra et stikkontakt.
TRUMA Vario Heat Eco-effektiv gassvarmer
En ganske seriøs enhet designet for å varme romslige passasjer- og lastebilsalonger, campingvogner og motorvogner. Varmeapparatet opererer i to termiske moduser: 1,3 og 2,8 kW, og "spiser" flytende propan-butan fra sylindere med et trykk på 30 mbar (vanligvis via en gassreduksjon).
proffene:
- Relativt lavt gassforbruk - avhengig av valgt modus 100-220 g / h;
- En god luftstrømningshastighet (155 m3 / h) opprettholdes selv i de fjerneste områdene av systemet;
- Automatisk strømstyring med tanke på innstilt temperatur;
- Det er en nattmodus der viften blir nesten uhørbar;
- Muligheten til å koble til et omfattende kanalanlegg for jevn oppvarming av hele hytta
- Inkludert er en fjernkontroll med et stort og informativt display.
ulemper:
- Pris 125 tusen rubler.
Det vil også være interessant for venner
