Elke autoreigenaar wil een betrouwbare en hoogwaardige batterij hebben die gemakkelijk te onderhouden is en perfect werkt in verschillende bedrijfsmodi. Echter, vandaag de dag is het moeilijk om correct te navigeren door een groot assortiment producten aangeboden door verschillende winkels. En als u nog geen expert in deze kwestie bent, zou ik graag meer in detail willen begrijpen voordat u koopt wat dit apparaat is. Hoe het werkt en het principe van zijn werk. Wat zou moeten zijn - onderhouden of niet bediend? Is er voldoende capaciteit voor uw auto? Heeft hij een lange levensduur? Welke fabrikant is beter om te kiezen? Niet de laatste factor bij de aankoopbeslissing is de prijs. Laten we proberen al deze problemen in meer detail te begrijpen.
inhoud:
De beste batterijfabrikanten - welk bedrijf te kiezen
Russische autoshops bieden batterijen van verschillende buitenlandse en binnenlandse fabrikanten. Velen zijn al getest en aanbevolen door onze chauffeurs. Wanneer u ze kiest, moet u eerst naar het merk van het bedrijf gaan en vervolgens vertrouwd raken met de belangrijkste korte kenmerken van de producten.
In de top vijf van beste buitenlandse fabrikanten van auto-batterijen (batterijen) in 2016 en 2017 zijn er bedrijven zoals:
- bosch;
- varta;
- Exide;
- Kraft;
- Baren.
Een van de beste Russische fabrikanten van batterijen is het vermelden waard van bedrijven als:
- TAZ (Tyumen).
- AkTeh (Svirsk).
- Electrotyag (Sint-Petersburg).
- Akom (Zhigulevsk).
- Russische batterijen (Koersk, Saratov en Podolsk).
In veel opzichten zijn onze producten niet onderdoen voor geïmporteerde producten. Onze batterijen zijn goed aangepast aan de binnenlandse klimatologische omstandigheden. Hun productie is gemaakt op moderne apparatuur en innovatieve technologieën.
Als u een batterij kiest, moet u zich niet alleen richten op de promotie van een of ander merk. Voor de volledigheid is het de moeite waard om de kenmerken van de producten te begrijpen: het principe van zijn werk, het apparaat en de belangrijkste kenmerken.
- Zie ook: Beste auto-batterijen
Het principe van de werking en de batterij van het apparaat
Een batterij is een apparaat waarin door chemische processen elektrische energie kan worden gegenereerd of verzameld.
Het principe van de batterij is gebaseerd op de actieve reactie tussen de loodplaten (elektroden), gedompeld in zwavelzuur (elektrolyt).
Elektrische energie wordt bij het laden omgezet in chemische energie en omgekeerd bij het ontladen. Dit proces heeft een cyclisch karakter: ontladen - laden.
Wanneer consumenten verbinding maken met de batterij, vindt ontladen plaats. In dit geval werken de platen in op zwavelzuur. Gevormd water en loodsulfaat en vermindert de dichtheid van de elektrolyt.
Wanneer de motor van een auto loopt, laadt de batterij op vanuit de generator. Tijdens het laden worden water en loodsulfaat weer omgezet in zwavelzuur en dienovereenkomstig neemt de dichtheid van de elektrolyt toe.
Hoogspanning tijdens het opladen van de batterij vermindert het niveau van elektrolyt aanzienlijk, en laag - laadt de batterij niet volledig op, waardoor de levensduur wordt verkort. Daarom moet dit proces plaatsvinden onder optimale omstandigheden.
De temperatuur rond de batterij beïnvloedt de prestaties. Wanneer hoog - verhoogt de corrosie van de elektroden. Er is een afname van de acculading (zelfontlading). Bij lage - verlaagt de dichtheid van de elektrolyt.Wanneer de batterij niet in gebruik is, ontlaadt de batterij geleidelijk.
Met de batterij in de auto kunt u:
- Start de motor.
- Uitgiftestroom voor elektrische circuits wanneer de motor wordt ingeschakeld, samen met een generator.
- Voorzie elektrische apparatuur met laag vermogen terwijl de motor uit staat.
In auto's van verschillende types worden meestal loodzwavelzuurbatterijen gebruikt. De batterij van het apparaat is vrij eenvoudig. Het product bestaat uit potten (kleinere batterijen) die van elkaar zijn geïsoleerd.
Aangezien de spanning, die hoofdzakelijk door auto's wordt gebruikt, 12 volt is, is het aantal blikjes slechts zes (elk 2 volt). Ze zijn allemaal in serie met elkaar verbonden en zitten in hetzelfde pakket.
De belangrijkste elementen van de batterij:
- Het blik bestaat uit een set platen (elektroden), geïsoleerd met zuurbestendige scheiders.
- Elektroden worden gemaakt van lood in de vorm van roosters. Een poreuze actieve substantie wordt in hun cellen geperst. Voor de plustekens wordt het gemaakt van loodpoeder, met een mengsel van zwavelzuur, en voor negatieve platen wordt bariumsulfaat toegevoegd. Borden laden.
- De batterijhouder is gemaakt van zuurbestendig plastic. In de tank bevinden zich compartimenten voor het installeren van blikjes.
- De elektrolyt is gemaakt van een mengsel van: zuiver water en zwavelzuur. Dit alles wordt in de banken gegoten. Hiermee bewegen geladen deeltjes van de elektrode naar de elektrode.
De batterijen zijn aangesloten op de elektrische apparatuur met behulp van twee kabels van lood.
De plus-aansluiting is altijd dikker dan negatief. Dit vermindert verbindingsfouten. Hun locatie (polariteit) kan direct of omgekeerd zijn. Directe polariteit - plus links, achteruit - aan de rechterkant.
Moderne batterijen zijn uitgerust met een indicator - "oog", waarmee u de lading van de batterij kunt beoordelen. Als het groen is, is alles in orde.
Typen batterijen
De volgende soorten batterijen zijn op de Russische markt:
Getrainde batterijen
Borden met onderhoudsbatterijen bevatten antimoonleidingen.
profs:
- Neem de mogelijkheid aan om het elektrolyt toe te voegen of te vervangen. Om dit te doen, biedt hun ontwerp speciale vulopeningen.
- Met een tijdige en optimale service, kan het lang duren.
- Lage prijzen.
nadelen:
- Modellen zijn niet veilig in gebruik (gassen en zuur).
- Vereist constant onderhoud.
Lage antimoonbatterijen
Deze batterijen hebben een lager gehalte aan antimoon, zodat ze de verdamping van water uit het zuur hebben verminderd.
profs:
- De frequentie van onderhoud aan dergelijke batterijen komt niet zo vaak voor als bij eerdere producten.
- Verminderde zelfontlading tijdens opslag.
- Bestand tegen schommelingen en spanningsvallen in het elektrische netwerk van het voertuig.
- Dit type batterij heeft de meeste voorkeur voor gebruik in binnenlandse auto's.
- Redelijke prijs.
nadelen:
- Vereist onderhoud.
Calcium (onderhoudsvrije) batterij
profs:
- Ze hebben een verhoogde capaciteit en efficiëntie;
- Niet onderhouden;
- Lage zelfontlading;
- Vrijwel geen verdamping van water;
- Minder gewicht.
nadelen:
- De prijzen van deze batterijen zijn hoger dan die van antimoonproducten;
- Gevoelig voor diepe ontladingen en spanningspieken.
Hybride (onderhoudsvrije) batterijen
Dergelijke batterijen zijn positieve platen gemaakt met een mengsel van antimoon, en negatieve met toevoeging van calcium. Hun waterverbruikkarakteristieken zijn gemiddeld tussen low-antimoon- en calciumbatterijen.
profs:
- Meer bestand tegen spanningsdalingen en ontladingen in het elektrische circuit van de auto.
- Heb een lage zelfontlading.
- Niet onderhouden.
- Door de hoge startstroom maken deze batterijen het gemakkelijker om bij lage temperaturen te starten.
nadelen:
- Prijzen zijn hoger dan bij eerdere batterijen.
AGM (onderhoudsvrije) batterijen
Dergelijke batterijen zijn gevuld met een gelachtige microvezelmassa geïmpregneerd met een oplossing van zwavelzuur. Brandbare gassen (zuurstof en waterstof) worden "gevangen" in de poriën van de gel en opnieuw gebruikt.
profs:
- Brandveilig.
- Kan zonder problemen werken onder verschillende hellingshoeken.
- Geen vloeibaar elektrolyt.
- Zeer lage zelfontlading en langere levensduur.
- Niet onderhouden.
nadelen:
- Ze houden niet van grote vorst.
- Werk alleen goed in eersteklas auto's met hoogwaardige elektrische apparatuur.
- Hoge prijs
GEL-batterij (onderhoudsvrij)
Dergelijke batterijen hebben dezelfde parameters en eigenschappen als AGM-producten, maar zijn iets minder in het cyclische gebruik van gassen.
profs:
- Bijna twee keer langere levensduur dan de vorige batterij. Op sommige modellen bereikt het 10 jaar.
- Niet onderhouden.
nadelen:
- Slecht werk bij zeer lage temperaturen.
- Hoge kosten
- Het is beter om te gebruiken in high-class auto's in gematigde weersomstandigheden.
EFB (onderhoudsvrije) batterijen
Deze producten hebben een verhoogde capaciteit en een lage oplaadtijd. Dit wordt bereikt door de dikte van de platen te vergroten, die zijn ingesloten in een speciaal microvezelmateriaal gevuld met elektrolyt.
profs:
- Beschikken over een goede weerstand tegen diepe ontladingen.
- Kan worden bediend van min 50 ° C tot plus 60 ° C.
- Verhoogde startstroomparameters.
- Geen onderhoud nodig.
nadelen:
- Hoge prijs
Batterij selectie opties
Waarop u eerst moet letten voordat u een batterij koopt:
1. U moet beslissen over het type batterij - onderhouden, onderhoudsvrij, enz.
2. De afmetingen van de batterijen moeten overeenkomen met de plaats die is bedoeld voor de montage in de auto.
3. Het is belangrijk om te weten aan welke kant van uw auto "positieve" en "negatieve" conclusies (terminals) moeten worden geplaatst, dat wil zeggen, de polariteit van de batterij moet in aanmerking worden genomen. Het kan recht zijn - "plus" is aan de linkerkant. Omgekeerde polariteit - "plus" op de batterij bevindt zich aan de rechterkant.
4. U moet weten wat de nominale capaciteit (ampère-uur) van de batterij de energie is die gedurende 20 uur wordt afgegeven wanneer de volledig opgeladen batterij leeg is. Deze waarde voor personenauto's, afhankelijk van het motorvermogen, varieert van 40 tot 70 A / uur, en voor krachtigere trucks kan deze 200 A / uur bereiken. De toegestane capaciteit voor uw auto staat vermeld in de documenten.
5. Het is noodzakelijk om de startstroom (A) te bepalen die de batterij kan geven bij een temperatuur lager dan minus 18 ° C gedurende 10 seconden bij een spanning van 7,5 V. Als deze indicator hoog is, zal het starten van de motor in de winter bij lage temperaturen niet moeilijk zijn. Voor een gemiddelde machine kan de startstroom ongeveer 250 Ampere bedragen. De waarde voor uw auto moet worden vermeld in de handleiding.
6. Voor plaatsen waar het erg koude winters is, kunt u producten met een grote startstroom gebruiken. Voor auto's - tot 400-500 A. En voor vrachtwagens, en dit zal niet genoeg zijn. Wees niet bang, niet slapen!
7. De belangrijkste kenmerken van de batterij worden aangegeven op het etiket van elke batterij. Ze worden toegepast op haar lichaam.
8. In tegenstelling tot de keuze van huishoudelijke apparaten (koelkasten, elektrische vleesmolens, enz.), Moet u voordat u een batterij koopt de bedieningshandleiding voor de machine lezen waar deze zal worden gebruikt.
Hoeveel zijn de batterijen
1. De kosten van de batterij zullen een van de parameters zijn die uw keuze bepalen. Dit hangt af van de batterijfabrikant, het type, de capaciteit, de grootte en het onderhoudsgemak. De prijs van batterijen varieert van 2500 tot 15000 roebel en meer.
2. Onderhoudsvrije batterijen zijn betrouwbaarder en veiliger. Hun operationele parameters zijn aanzienlijk beter dan die van serviced modellen. Maar de kosten van hen, respectievelijk, hoger dan de prijs van oudere modellen van batterijen.
3. Hier is de keuze voor jou. Je hoeft alleen te onthouden dat de wens om veel te sparen vaak leidt tot een afname van je veiligheid en soms onherstelbare schade aan de "gezondheid" van je favoriete auto kan toebrengen.
Het zal ook interessant zijn voor vrienden
