Als je in de winter een halfuur in de buurt van de auto moet dansen, wachtend totdat de salon een beetje is opgewarmd, lost de compacte verwarming het probleem op. In onze review vindt u de beste modellen van autoverwarmers, evenals serieuze verwarmingssystemen die een comfortabele omgeving kunnen creëren, zelfs in een zeer ruime cabine van een minibus, SUV, passagiersbus of camper.
Elektrische modellen
DEFA Termini II 1400 - een krachtige luchtverhitter die werkt vanuit de uitlaat
De 1,4 kW-verwarming wordt gevoed via een huishoudelijk netwerk, zodat deze alleen kan worden gebruikt als de auto zich op een binnenplaats onder een carport of in een geëlektrificeerde garage bevindt. Het apparaat zelf wordt bevestigd met behulp van de complete beugel in de cabine en is op het stroomnet aangesloten via een eigen netsnoer met aan het uiteinde een miniplugstekker.
profs:
- Ook effectief bij extreme kou (-20 ...- 25 ° C en lager);
- Bescherming van de spiraal TENA is voorzien tegen oververhitting;
- Vermogensregeling met automatische toegang tot de spaarmodus om de optimale temperatuur te bereiken;
- Gepantserde interne draad die onder de motorkap kan worden gebracht, plus een extern netsnoer in de set;
- Gemakkelijke en snelle installatie.
nadelen:
- Kosten meer dan 10.000 roebel;
- Afhankelijkheid van huishoudelijke kracht.
SITITEK Termolux 150 - een klein en handig "wind gun"
Compact keramisch verwarmingselement van 150 W - een van de veiligste apparaten voor auto's. Het werkt op hetzelfde principe als interne luchtverhitters, die alleen worden aangesloten op het 12-volt voedingsnetwerk van het voertuig. Natuurlijk, voor het verwarmen van de hele cabine van zijn kracht is niet genoeg, maar om de bestuurdersstoel op te warmen en het smelten van ijs op het glas te versnellen, is hij heel capabel.
profs:
- Stille en betrouwbare borstelloze motor;
- Lange kabel van 2 meter;
- Een inklapbare handgreep waarmee u een luchtverhitter als een haardroger kunt gebruiken om de ijskorst op het glas te ontdooien;
- De aanwezigheid van LED-achtergrondverlichting;
- Rubberen gevoerde schokbestendige behuizing;
- De tijd van continue werking is 15-20 minuten - het is voldoende dat de gewone kachel tijd heeft om te "barsten" en het stokje te onderscheppen.
nadelen:
- Laag vermogen.
Fuel Heaters
WEBASTO Thermo Top Evo Comfort Plus - warmt alles op
De universele verwarming is niet alleen ontworpen voor het verwarmen van het passagierscompartiment, maar ook om het starten van de motor en de kachel te versnellen om snel de volledige capaciteit te bereiken. Hij wordt onder de motorkap geïnstalleerd en heeft daarom een relatief kleine afmeting van 22x9x15 cm. Voor gebruik pompt het apparaat zelf brandstof uit het systeem en besteedt het ongeveer 630-720 ml / uur.
profs:
- Gelijktijdige opwarming van de motor en salon van een auto;
- Hoog vermogen 2,6 - 5,2 kW;
- Er zijn wijzigingen voor benzine- en dieselmotoren tot 4000 cm3;
- Het begint te blazen bij een temperatuur van +60 ° C, en bij het bereiken van +80 ° C wordt automatisch overgeschakeld naar de deellastmodus;
- Geschikt voor grote voertuigen met een ruim interieur;
- Continue werkingstijd bereikt 60 minuten;
- Het wordt geleverd met een timer met een handig display, eenvoudige bediening en een Russified menu;
- De mogelijkheid om de garantieperiode te verlengen tot 2 jaar.
nadelen:
- Duur - een set met een afstandsbediening kost 40-42 duizend roebel, plus nog eens 10 moeten worden betaald voor de installatie.
EBERSPACHER Airtronic B4 12V - economisch luchtsysteem
Efficiënte verwarming voor zeer grote salons (bussen, vrachtwagens met ligplaatsen in de cabine, autotrailers en minibusjes). Het werkt, net als het vorige model, van het gewone brandstofsysteem en levert warme lucht aan de binnenkant van de auto, waarbij de standaardkachel wordt omzeild. Het apparaat wordt alleen voor benzine geproduceerd en levert een thermisch vermogen van 1,3 tot 4 kW, afhankelijk van de ingestelde modus.
profs:
- Hoog rendement door het verhoogde oppervlak van de warmtewisselaar;
- Stille werking;
- Vlotte aanpassing van het verwarmen;
- Laag brandstofverbruik - van 180 ml / h;
- Geschikt voor continue verwarming van de cabine tijdens parkeeruren;
- De mogelijkheid van luchtinlaat van buitenaf of rechtstreeks vanuit het passagierscompartiment.
nadelen:
- Niet de kleinste maat (37x14x15 cm);
- De hoge kostprijs is ongeveer 55 duizend roebel, nog eens 15-20% van dit bedrag moet worden betaald aan installateurs voor installatie.
Autonome apparaten
SITITEK Termolux-200 USB - 4-in-1 oplaadbaar model
Een kleine, op batterijen werkende cabineverwarming kan, indien gewenst, worden aangesloten op het 12 V-netwerk van de auto. Een meterkabel met stekker voor een sigarettenaansteker is inbegrepen. Op de behuizing bevond zich niet alleen een plaats voor de deflectorroosters, maar ook voor een klein LCD-display, evenals LED-indicatoren die de bedrijfsmodus van het apparaat aangeven. Verwarm bij opwarming warme lucht met een temperatuur van +37 ° C.
profs:
- Verbrandt geen zuurstof in de cabine;
- Er is een timer en een klok waarmee de autorun van de kachel geprogrammeerd kan worden;
- De aanwezigheid van een zekering van 15 ampère op het netsnoer;
- Kan in de zomer worden gebruikt als een ventilator om de lucht in de cabine af te koelen;
- Je kunt de telefoon of tablet opladen via de 500 mAh USB-connector;
- Ingebouwde LED-lamp;
- Brede, handige draagbeugel die voor een 3-pondstang niet overbodig is.
nadelen:
- Niet geschikt voor de strenge winter, wanneer de buitentemperatuur daalt tot -20 graden;
- Het duurt lang om op te laden - tot 18 uur na de sigarettenaansteker en 6-8 uur na een stopcontact.
TRUMA Vario Heat Eco - efficiënte gasverwarming
Een nogal serieus apparaat ontworpen om ruime passagiers- en vrachtwagensalons, caravans en campers te verwarmen. De verwarmer werkt in twee thermische modi: 1,3 en 2,8 kW, en "eet" vloeibaar propaan-butaan uit cilinders met een druk van 30 mbar (meestal via een gasreductiemiddel).
profs:
- Relatief laag gasverbruik - afhankelijk van de geselecteerde modus 100-220 g / uur;
- Een goed luchtdebiet (155 m3 / h) wordt zelfs in de meest afgelegen gebieden van het systeem gehandhaafd;
- Automatische vermogensregeling rekening houdend met de ingestelde temperatuur;
- Er is een nachtmodus waarin de ventilator bijna onhoorbaar wordt;
- De mogelijkheid om een uitgebreid kanaalsysteem aan te sluiten voor een uniforme verwarming van de hele cabine;
- Inbegrepen is een afstandsbediening met een groot en informatief display.
nadelen:
- Prijs 125 duizend roebel.
Het zal ook interessant zijn voor vrienden
