Veselīga un aktīva dzīvesveida mode ir atgriezusi motorollerus plauktu glabāšanai. Tagad ne tikai mazi, bet arī lieli zēni un meitenes var braukt pa ielām. Turklāt divriteņu transportlīdzekļu ģimene ir ievērojami palielinājusies. Pēc “pārbraukšanas” motorolleri ar velosipēdiem un skrituļdēļiem parādījās daudz interesantu modeļu, uz kuriem jūs varat braukt uz darbu, doties lejup pa kalnu nogāzēm un drosmīgi trikus. Ir pienācis laiks iepazīties ar jaunumiem, kā arī noskaidrot, kādi kritēriji jums jāpievērš, lai izvēlētos pareizo motorolleru.
Saturs:
Labākie motorolleru ražotāji - kuru uzņēmums izvēlas
Ja jums nav nepieciešama rotaļlieta uz vienu sezonu, bet tiešām augstas kvalitātes un kvalitatīva aparatūra, izvēlieties modeļus no pazīstamiem ražotājiem. Viņi novērtē savu vārdu un neliek tirgū zemas kvalitātes čaumalas.
Šādu zīmolu motorolleri būs laba izvēle:
1. Skuveklis
2. Micro
3. Kettler
4. Jd bug
5. Izpētiet
Mūsu labāko skūteri bērniem Jūs atradīsiet šo un citu pazīstamu uzņēmumu modeļu aprakstu. Bet pirms pirkšanas ir nepieciešams noskaidrot, kādi mūsdienu motorolleri ir un kas jums ir jāpievērš uzmanībai, izvēloties.
Motorollera ierīce un darbības princips
Motorollers - krustojums starp velosipēdu un skeitbordu. Tā sastāv no šādām daļām:
1. Rāmis - jebkura motorollera nesējs ir izgatavots no tērauda, alumīnija vai magnija sakausējuma. Dažiem modeļiem ir locīšanas funkcija, kas atvieglo uzglabāšanu un pārvadāšanu.
2. Deka - platforma kājām.
3. Stūres rats - var būt regulējams un neregulējams, tam ir T veida, "velosipēdu" dizains vai pat palaist kā vadības svira.
4. Riteņi parasti ir 2 motorolleri, bet šobrīd tiek ražoti stabilāki modeļi, kuros var būt 3 un 4 riteņi.
5. Amortizatori - nav uzstādīti uz visām ierīcēm, bet, ja tie ir, braucot ar motorolleri, būs vieglāk, samazinot triecienus un vibrācijas.
6. Bremžu sistēma
Attiecībā uz motorollera principu pēdējo 200 gadu laikā nekas nav mainījies. Lai pārvietotos no vietas, jums jāturpina no zemes ar kājām, braucot ar vienkāršu stūres ratu. Vienīgie izņēmumi ir elektriskie motorolleri, kas aprīkoti ar motoru un pat sēdekli, bet mēs neuzskatām tos par šo pārskatu.
Motorolleru veidi
Klasisks divriteņu
Lielākā šāviņu ģimene, kas ietver bērnu modeļus parastiem pokatushek, un pieaugušo iespējas, kas paredzētas, lai pārvietotos pa pilsētu. Pēdējais, parasti, ir aprīkots ar labu amortizācijas sistēmu, un riteņi ar diametru 150–250 mm ļauj mierīgi pārvarēt plaisas un caurumus asfaltā.
Pros:
- Ērta braukšana pilsētas apstākļos;
- Bieži vien ir locīšanas mehānisms;
- Mazs svars (līdz 5 kg);
- Ar pietiekamu riteņa diametru labi paātrinās;
- Laba fiziskā aktivitāte īpašniekam;
- Zema cena.
Mīnusi:
- Tie prasa pastāvīgu aprūpi;
- Nav piemērots trikiem.
Footbikes
Šiem apvidus auto ir daudz kopīgs ar velosipēdiem - vismaz pilna izmēra riteņiem ar diametru līdz 29 ″ (aizmugurē parasti ir nedaudz mazāks). Footbikes labi paātrinās un saglabā savu ātrumu, bet no braucēja prasa daudz pūļu.
Pros:
- Liels ātrums un labs rullis;
- Spēja "ņemt" dažādus šķēršļus;
- Daudz velosipēdu detaļu - nav problēmu ar nomaiņu;
- Viegli pielāgot;
- Stāvbremze;
- Slāpēta priekšējā dakša.
Mīnusi:
- Izmēri;
- Liela slodze uz kājām.
Kickboards
Šīs vienības uz sporta - netālu no skrituļdēļiem. Ir īss, bet plašs klājs, un 2 riteņu vietā ir uzstādīti 3, ar galveno pāri stāvot priekšā. Šis risinājums ļauj izmantot citu braukšanas tehniku, noraidot klāju un liekot mašīnai pievērsties, piemēram, uz skeitborda. Tas veicina arī klasiskā T veida stūres vadības sviras nomaiņu.
Pros:
- Elastīgums;
- Jūs varat attīstīt labu ātrumu;
- Ērtības transportēšanas laikā;
- Kontroli veic ne tikai ritenis, bet arī kājas;
- Kāju bremze uz aizmugurējā riteņa.
Mīnusi:
- Liels pagrieziena rādiuss;
- Augstas izmaksas
Trike (tie paši trideri)
Nedrīkst jaukt ar trikiem. Tie ir arī trīsriteņu motorolleri, bet tie atšķiras no 2 īsākiem klājiem - viens katram kājam. Dažreiz trīskāršu atbalsta platformas tiek izgatavotas šķērsplaknes veidā. Šādus modeļus bieži sauc par inerciāliem motorolleriem, jo tos var pārvietot, nepieskaroties zemei ar kājām. Bāzes versijā trideriem parasti ir 2 bremzes, bet, lai atvieglotu kontroli, tie bieži tiek uzstādīti un manuāli.
Pros:
- Maksimālā stabilitāte;
- Pievilcīgs izskats;
- Nav nepieciešams pastāvīgi izspiest zemi;
- Jūs varat veikt dažādus trikus un trikus;
- Ērta pārvaldība;
- Pilna slodze uz kāju un ķermeņa muskuļiem.
Mīnusi:
- Prasība pēc asfalta kvalitātes;
- Sākumā ir grūti saglabāt līdzsvaru.
Triks (sports)
Šādiem modeļiem ir pastiprināts neatdalāms un neregulējams rāmis, kā arī mazi riteņi (100–125 mm). Tomēr tas nenozīmē, ka tie brauc lēni - šie skrejriteņi uz ceļa attīsta pienācīgu ātrumu augstas precizitātes gultņu dēļ. Stunt vienības izskatās nedaudz bērnišķīgas, bet patiesībā tās spēj izturēt nopietnas slodzes un lēcienus.
Pros:
- Ļoti izturīgs;
- Manevrējams;
- Ātri paātrināt īsus attālumus;
- Viegli pārvaldāms.
Mīnusi:
- Nav piemērots braukšanai parastos ceļos;
- Neregulējams stūres augstums;
- Augstas izmaksas ar minimālu funkcionalitāti.
Netīrumu motorolleri
Dažādas sporta inventārs, bet šoreiz ne par gludām vietām, bet gan slēpošanai uz jebkura bezceļa. Šiem modeļiem ir plaši piepūšami riteņi ar spēcīgu protektoru un viengabala pastiprinātu rāmi - visi ar tādu pašu neregulētu stūres ratu.
Pros:
- Pastiprināta konstrukcija;
- Lielisks krusts;
- Spēja izpildīt trikus;
- Labi augošs ātrums;
- Viegli pārvaldāms.
Mīnusi:
- Pieprasa ievērojamas pūles, lai pārvietotos;
- Augstas izmaksas
Motorollera izvēles iespējas
Rāmja materiāls
Motorolleru rāmji ir izgatavoti no trim galvenajiem sakausējumiem:
1. Tērauds ir visdrošākais un lētākais variants, taču šādai vienībai ir diezgan liels svars.
2. Alumīnijs ir daudz vieglāks, izturīgāks pret koroziju, bet nav pietiekami izturīgs.
3. Magnija sakausējums - ideāla kombinācija ar zemu svaru un izturību, bet tā ir ļoti dārga.
Svars un slodze
Bērnam motorollera svars no 3 līdz 5 kg ir optimāls - lai mazs braucējs varētu viņu pacelt no zemes, un viņš pats nav ievainots kritiena gadījumā. Šādiem modeļiem parasti ir maksimālā "celtspēja" līdz 50 kg, un labāk nav pārslogot šāviņu. Pieaugušo aprīkojums var izturēt braucēju, kura svars ir no 50 līdz 120 kg, un atkarībā no ražošanas materiāla var svērt 5-15 kg.
Klāja izmēri un īpašības
Platformu var stingri piestiprināt pie rāmja, nodrošinot maksimālu motorollera vadāmību triku un triku izpildes laikā. Ir arī klāji uz elastīga savienojuma, kā tas ir kickboard. Tie kalpo, lai atvieglotu motorollera kontroli.
Bet galvenais ir platformas lielums. Tas ir atkarīgs no tā, cik ērti braucat. Bērnu motorollera klājam jābūt 30–40 cm garam un līdz 20 cm platam. Šāds dēlis ļaus labāk saglabāt līdzsvaru un palielinās motorollera vispārējā vadāmība. Pieaugušo modeļu izmērs var sasniegt 50-100 cm līdz 20-30 cm.
Pievērsiet uzmanību arī klīrensam - platformas augstumam.Uz ceļiem un, pārvietojoties pa pilsētu, ir labāk braukt ar motorolleri ar augstu klīrensu, lai nebūtu pārspīlēti apakšā. Zems klājs ir ideāls, lai veiktu trikus īpašās vietās.
Stūres rats
Veidlapai šeit nav īpašas nozīmes, jo īpaši tāpēc, ka to nosaka paša motorollera dizains. Ir daudz svarīgāk atrast ērtu augstumu, jo daudzos modeļos tas ir neregulēts. Tirgū var atrast čaulas ar stūres statņa garumu no 42 līdz 110 cm - meklēt ierīces, kas atbilst jūsu augstumam un braukšanas stilam.
Bērnu motorolleri labāk izmantot nekavējoties ar ievelkamu teleskopisko stūres ratu, lai tas “aug” ar bērnu. Pērkot, lūdziet mazulim stāvēt uz klāja - no šīs pozīcijas optimālais statnes augstums būs tāds, kurā braucēja elkoņi būs nedaudz saliekti.
Motorollerim, kas netiks ekspluatēts ekstremālos apstākļos, ir pieļaujama ne tikai regulēšana, bet arī iespēja stūre salocīt. Tas vienkāršos transporta uzglabāšanu un transportēšanu. Sporta modeļiem un apvidus automobiļiem jābūt ārkārtīgi bezšuvju dizainam, lai nodrošinātu maksimālu uzticamību.
Riteņi
Parasti motorolleriem ir 2 riteņi, bet mēs jau esam tikušies ar citiem modeļiem. Papildu riteņi neietekmē lodes kustības raksturlielumus kopumā, bet tam pievieno stabilitāti.
Riteņi motorolleriem bieži ir izgatavoti no PVC vai poliuretāna - salīdzinoši lēti un vidēji trokšņaini materiāli. Tie nav jutīgi pret bojājumiem (izcirtņiem vai caurumiem). Sporta modeļiem, kas paredzēti braukšanai bezceļa apstākļos un apvidus, piepūšamie gumijas riteņi parādās labāk. Zemu izmaksu un triku motorolleri var būt aprīkoti ar plastmasas izstrādājumiem - tie ir grūts, viņi skaļi skaudīgi, bet viņi iet pietiekami ilgi.
Kas attiecas uz izmēru, tas ir atkarīgs no jūsu izstrādātā ātruma. Jo lielāks riteņu diametrs, jo ātrāk jūs varat paātrināties.
Katram čaumalas veidam ir optimālais izmērs:
- Triks - 100 mm;
- Pilsētas - no 150 līdz 200 mm;
- Footbikes - virs 200 mm.
Pērkot, pievērsiet uzmanību riteņu stingrībai. Mīkstie ar marķējumu 78A - 82A saglabā lielisku ceļu uz ceļa, burtiski „uzlīmējot” uz to - ir labi tos izmantot īsos braucienos uz sliktu asfaltu. Diemžēl tie ātri nolietojas un vēlāk būs jāaizstāj. Ja ceļa virsma ir pietiekami gluda, labāk izvēlēties augstu stingrību - līdz maksimālajam 97A.
Bremžu sistēma
Šodien bremzes tiek uzstādītas pat vienkāršākajos bērnu motorolleros. Jums jāizvēlas sev piemērota sistēma - jums vienkārši jāzina, ko piedāvā sporta aprīkojuma ražotāji. Ir divas galvenās iespējas.
Pirmais ir standarta kājas bremze. Bieži vien tās lomu veic pastiprināts aizmugurējais spārns: jūs virziet to uz priekšu ar kājām, un tas piestiprina riteni, izraisot motorollera apstāšanos. Rokas bremzes tiek aizņemtas no velosipēdiem, taču pamatā ir uzticamākie un atsaucīgākie disku mehānika. Labos motorolleros vienlaicīgi varat izpildīt abu veidu bremzes.
Kurš motorolleris izvēlēties
1. Tiem, kam patīk biežas pastaigas pilsētā vai parkā, kā arī nokļūšana uz darba vietu / mācīšanos uz divriteņu transportlīdzekļiem, parastie pilsētas skūteri ar saliekamām konstrukcijām darīs. Šeit būs nepieciešami labi amortizatori un mīkstie riteņi līdz 84A ar ABEC3 gultņu klasi. Tas ir nepieciešams ērtai un ātrai kustībai asfalta ielās. Ir vēlams, lai gan rokas, gan kājas bremze būtu uzstādīta uz motorollera - lai jūs varētu vienkārši apstāties laikā.
2. Pilnvērtīgiem sporta veidiem īpašā vietā ir nepieciešams triku motorolleris ar maziem riteņiem (aptuveni 100 mm) un dārgi ABEC5 gultņi. Visai konstrukcijai jābūt stingrai - no klāja līdz stūres ritenim, un rāmim jābūt nostiprinātam (ideāli tēraudam). Tikai šāds šāviņš spēj izturēt visdrosmīgākos lēcienus.
3. Ja vēlaties braukt prom no pilsētas ielām, izvēlieties futbola spēli vai netīrumu motorolleri. Pirmais ir piemērots patīkamiem pokatushekiem, otrais - īstiem ekstrēmiem sporta veidiem un sacīkšu trasei.Abos gadījumos jums vajadzētu izvēlēties vieglu un izturīgu rāmi, kas izgatavots no magnija sakausējuma, kā arī diezgan lielus piepūšamus riteņus ar platām riepām un protektoru.
4. Bērnam labāk ir nopirkt ne tikai motorolleri, bet arī stabilu modeli, piemēram, kickboard vai trider. Galvenais ir tas, ka stūre ir regulējama augstumā, un pati ierīce nebija smagāka par 5 kg. Pievērsiet uzmanību gultņu tipam: ja bērns joprojām ir diezgan mazs, tiem jābūt ar viszemāko ABEC1 klasi, kas neļaus bērnam strauji paātrināties. Skolēniem jūs varat pārvadāt ar „pieaugušo” gultņiem ABEC3. Viņiem ir vajadzīgi arī mīkstie riteņi, kuru cietība ir aptuveni 78A - 82A, lai tie neslīdētu uz ceļa, bet pieķertos pie tā.
Motorolleru izmaksas
1. Vienkāršāko bērnu motorolleru var iegādāties tikai par 600–1000 rubļu.
2. Standarta pilsētu modeļi maksā no 3 līdz 40 tūkstošiem rubļu.
3. Velosipēdi dod priekšroku velosipēdiem: 7500–90000 rubļu.
4. Lētākie trideri (bērnu modeļu skaita dēļ): 900–12000 rubļu. Kickboards nav daudz dārgākas - no 1 līdz 17 tūkstošiem.
5. Triks motorolleri maksā sportistiem 2–36 tūkstošus rubļu. Netīrumi-SUV maksā ne vairāk kā 25 tūkstošus.
Tas būs interesanti arī draugiem
