Šajā pārskatā jūs atradīsiet vislabākās dzesēšanas vielas vietējām un importētām automašīnām, automašīnām un dažādu paaudžu kravas automašīnām. Tajā pašā laikā apsveriet visas tautas antifrīza plusi un mīnusi un iespēja sajaukt tos ar citu dzesēšanas šķidrumu.
Lobride (G12 ++ un G13)
TCL Power dzesēšanas šķidrums -50 ° C (zaļš) - japāņu automašīnu aukstumizturīgākais dzesētājs
Viens no Japānas ražotāja labākajiem kompozīcijām, kā norādīts nosaukumā, saglabā veiktspēju pat ļoti zemās temperatūrās līdz -50 ° C. Lai iegūtu šo skaitli, atšķaidiet koncentrātu 3: 2.
Saskaņā ar vispārpieņemto "Eiropas" klasifikāciju nosaukumā norādītais PC standarts atbilst retajam G12 ++, un tam ir visas tās priekšrocības.
Pros:
- Piemērots visiem japāņu automobiļiem, izņemot Daihatsu un Toyota (TCL ražo līdzīgu dzesēšanas šķidrumu sarkanā krāsā);
- Ieteicamais nomaiņas periods ir 4 gadi (vai pēc 80 000 km);
- Spēja vēl vairāk atšķaidīt antifrīzu, ja automašīna tiek izmantota vieglākos klimatiskos apstākļos;
- Tas ir iepakots kārbās ar ērtu muti, kas novērš šķidruma šļakatām.
Mīnusi:
- “Nepatīk” sajaucot pat ar citiem risinājumiem no tā klāsta, izņemot to pašu datoru, bet ar atzīmi -40 ° C;
- Diezgan liela cena ir aptuveni 300 rubļu litrā.
COOLSTREAM HDR (Heavy Duty) - smago kravas automašīnu dīzeļdzinējiem
Sagatavotais piesātinātā violeta šķīdums salsā ne kristalizējas līdz -40 ° C. Sastāvā ir vairāki korozijas inhibitoru veidi, kas lieliski aizsargā alumīnija un vara daļas no oksidēšanās augstās temperatūrās. HDR atbilst smago automobiļu un speciālo iekārtu dzinēju ražotājiem (Cummins, John Deer, CAT uc), un tam ir visi nepieciešamie pierādījumi.
Pros:
- Efektīva siltuma izkliede;
- Sistēmas aizsardzība pret kavitāciju un tās iedarbību;
- Netraucē plastmasas un gumijas blīvējumu struktūru;
- Pagarina ūdens sūkņa kalpošanas laiku;
- Satur stabilizatorus, kuru dēļ sastāvā esošie silikāti nesatricina;
- Tas ir universāls - to var izmantot gan vietējām, gan importētām automašīnām, kā arī stacionārām iekārtām.
Mīnusi:
- Nepieciešama nomaiņa pusotra gada laikā.
Karboksilāts (G12 un G12 +)
SINTEC Premium (G12 +) - universāls antifrīzs ekstremāliem apstākļiem
Augstas kvalitātes antifrīzs ar deklarēto saldēšanas punktu -40 ° C tiek ražots vietējā ražotāja, bet izmantojot importētas piedevas. Sarkanvioletā šķidruma pamatā ir augstas kvalitātes sintezēts etilēnglikols. Šim antifrīzam ir pielaides, kas iegūtas no Volkswagen, FUSO KAMAZ un MAN.
Pros:
- Universālums - dzesēšanas šķidrumu var ielikt importētajos un vietējos automobiļos, kā arī kravas automobiļu un autobusu sistēmā;
- Nesatur piemaisījumus, kas var sabojāt alumīnija vai čuguna dzinējus;
- Metāla aktīva aizsardzība pret koroziju, bet kompozīcija ir koncentrēta vietās, kuras jau skārusi rūsa, apturot tā izplatīšanos;
- Noteikta kritisko temperatūru rezerve - faktiski, antifrīzs saglabā savu šķidrumu pie -42 ° С un vārās pie +115 ° C;
- Ilgs kalpošanas laiks no 250 līdz 650 tūkstošiem kilometru - atkarībā no automašīnas izmēra un motora slodzes /
Mīnusi:
- Aktīvi viltoti.
LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus - visvairāk "ilgstoša spēle"
Sarkanais antifrīzs ar grūti izrunājamu nosaukumu vai vienkārši KFS ir piemērots tiem, kam nepatīk automatizētas ķīmiskās preces. Šķidrums tiek pārdots gan koncentrētā, gan gatavā veidā.
To zīmolu saraksts, kas to apstiprināja, ietver desmit lielus nosaukumus (Audi, Chrysler, Porsche, BMW uc). Šī dzesēšanas šķidruma izmantošana būs īpaši noderīga dzinējiem ar alumīnija detaļām.
Pros:
- Faktiski tam ir nedaudz plašāks temperatūras diapazons, lai gan norādītie rādītāji ir pieņemami (-40 .. + 109 ° С);
- Ļauj sajaukt ar jebkuru G11 un G12 šķidrumu, kas nesatur silikātus;
- Pilnīgi aizsargā pret alumīnija augsto temperatūru un elektroķīmisko koroziju;
- Tas jāmaina divreiz retāk kā līdzīgi dzesēšanas šķidrumi - apmēram reizi piecos gados;
- Ideāli piemērots jaunu automašīnu ielešanai.
Mīnusi:
- Cena par litru ir vairāk nekā 400 rubļu.
FELIX Energy G12 - piespiedu dzinējiem un kravas automašīnām
Dzeltenais dzesēšanas šķidrums ir paredzēts izmantošanai dzinējos ar paaugstinātu temperatūras slodzi. Palielinās piedevu saturs, kas garantē tā efektivitāti ekstremālos apstākļos.
Kompozīciju ieteicams lietot vispopulārāko MAN, Iveco, Mercedes, kā arī Audi, GM, Opel un citu zīmolu automobiļu ražotāji.
Pros:
- Zems kristalizācijas slieksnis -42 ..- 45 ° C;
- Nodrošina ātrāku motora iesildīšanu, nekā daudzi analogi;
- Tas efektīvi darbojas pat augstās temperatūrās, sasniedzot +120 .. + 124 ° С;
- To var izmantot speciālām iekārtām, dīzeļdegvielas, gāzes un benzīna dzinējiem, kā arī stacionārās iekārtās un apkures sistēmās;
- Labvēlīga ietekme uz gumijas un plastmasas paliktņu stāvokli, saglabājot to elastību;
- Ieviesta fluorescējoša piedeva ļauj ātri noteikt noplūdi, izmantojot ultravioletās lampas;
- Ļauj sajaukt ar citiem G12 klases antifrīziem;
- Milzīgs resurss, sasniedzot 650 tūkstošus kilometru.
Mīnusi:
- Nav pieejams koncentrētā veidā - tikai gatavais šķīdums.
BASF Glysantin G48 - pamata antifrīzs, ko izmanto visi
Šis tirkīza šķidrums tirgū ir koncentrēts un atšķaidīts. Turklāt pat gatavajam šķīdumam ir samērā zema temperatūras robeža (-38 ° C), un jūs varat eksperimentēt ar lielu gēlu.
Kompozīcija saņēma apstiprinājumus no gandrīz visiem vadošajiem autoražotājiem, piemēram, BMW, General Motors, VW, Saab uc.
Pros:
- Satur efektīvus inhibitorus, kas novērš jau sastopamu koroziju;
- Pat pēc ilgstošas lietošanas tas neizplūst un nesatur nogulsnes;
- Labi panes motori ar alumīnija mezgliem;
- Krāna ūdeni var izmantot antifrīza atšķaidīšanai, ja tas nav pārāk grūti, netiks nogulsnes;
- Aizstāšanas periods - reizi 3 gados.
Mīnusi:
- Neļauj sajaukt ar citu dzesēšanas šķidrumu.
HIGHWAY G11 - pieejamais dzesēšanas šķidrums vecām automašīnām
Šis antifrīzs ielej automašīnās, kuru ekspluatācijas laiks pārsniedz 30 gadus. Tās antifrīza īpašības ir lieliskas - šķidrums sāk kristalizēties tikai temperatūrā, kas zemāka par -40 ° C, bet vārīšanās notiek agrāk, nekā izmantojot neorganiskos dzesētājus. Struktūrai ir oficiāli apstiprināti jautājumi par GM, Volkswagen, BMW un Porsche.
Pros:
- Var izmantot sistēmas piepildīšanai bez iepriekšējas tīrīšanas (ar nosacījumu, ka agrāk tika izmantoti G11 vai G12);
- Efektīvi strādā pie temperatūras virs +50 ° C;
- Nesatur kaitīgus piemaisījumus;
- Gatavais risinājums ir iepakots kārbās, kas samazina viltošanas risku;
- Zemas izmaksas.
Mīnusi:
- Nepieciešama bieža nomaiņa, piemēram, lielākā daļa "zaļo" dzesēšanas šķidruma (vismaz reizi divos gados).
Tas būs interesanti arī draugiem
