Labam bremžu šķidrumam vienlaicīgi jāatbilst vairākām prasībām. Pirmkārt, tam jābūt ar augstu viršanas temperatūru. Pretējā gadījumā jūs sajutīsiet bremžu pedāli. Lieki teikt, ka tas neradīs neko labu? Otrkārt, ir nepieciešama minimāla korozija. Tas neuztraucas par to, ka bremžu līnija var rūsēt. Treškārt, bremžu šķidrumam jābūt labām eļļošanas īpašībām. Ja jūsu automašīnai ir pretbloķēšanas sistēma, tad pievērsiet uzmanību tikai šķidruma standartam DOT5.1. Ceturtkārt, produktam jābūt ar augstu viskozitātes stabilitāti. Pretējā gadījumā aukstos apstākļos var būt slikta bremzēšanas veiktspēja. Tātad, kādi šķidrumi atbilst visām šīm prasībām?
Saturs:
Bremžu šķidrums, kuru izvēlas uzņēmums
Tradicionāli visus esošos produktus var iedalīt divās grupās, ko mēs darījām. Pirmajā būs bremžu šķidrumi, kas ražoti ārzemēs. Otrajā ietilpst produkti no vietējiem uzņēmumiem. Starpība starp tām ir ļoti maza.
Pēdējos gados mūsu rafinēšanas fabrikas ir modernizētas, kā rezultātā radās augstas kvalitātes automobiļu eļļas, bremžu šķidrumi un citi produkti, kas nepieciešami transportlīdzekļu apkalpošanai. Tajā pašā laikā iepakojums ar Krievijā ražotu šķidrumu bieži vien būs lētāks, un to arī nevajadzētu aizmirst.
Populārākie mūsu valsts brīvajās telpās ir bremžu šķidrumi ar šādiem zīmoliem:
1. RosDOT
2. Castrol
3. Liqui moly
4. Motul
5. Sintec
Neuzskatiet, ka kvalitatīvi produkti ražo tikai šos uzņēmumus. Atkal, viņu produkti vienkārši var lepoties ar lielāku popularitāti.
Labākie bremžu šķidrumi, kas ražoti Krievijā
Sintec Super DOT-4
Sintec ir vispopulārākais Krievijas automobiļu smērvielu ražotājs. Tās produkti tiek regulāri reklamēti televīzijas un radio stacijās. Un pircēji paši slavē to daudz biežāk nekā riebums. Piemēram, Super DOT-4 bremžu šķidrumam nav nopietnu trūkumu. Tas nav tikai ļoti dārgs un neticami kaprīzs ārzemju automobilis. Citos gadījumos autovadītāji paliek no šī šķidruma, ja tie nav priecīgi, tad sajūtām tuvu tai.
Par 455 gramiem Sintec Super DOT-4 viņi pieprasa pensu. Tas padara bremžu šķidrumu ļoti lētu. To ražo Maskavas reģionā Obninskorgsintez rūpnīcā. Svaigi iesaiņotā veidā šķidrums sāk vārīties 240 ° C temperatūrā. Tas ir ļoti labs rezultāts, lai gan tas nav perfekts.
Apmēram pēc darbības gada viršanas temperatūra ir ievērojami samazināta līdz 155 ° C. Bet praktiski jebkurš bremžu šķidrums to cieš. Tāpēc ieteicams to mainīt, ja ne reizi gadā, tad vismaz reizi gadā vai divos vai divos.
Kas attiecas uz viskozitāti, tas tiek uzturēts labā līmenī pat smagos salnās. Ja jums nav rallija auto, tad jūs nejūtaties daudz atšķirībā no automašīnas uzvedības vasarā un ziemā. Ar šo produktu saistītās problēmas ir kvalitātes nestabilitāte.
Šķidrums, kas ražots vienā reizē, var būt diezgan atšķirīgs no produkta, kas tika izlaists tikai mēnesi vēlāk. To apstiprina dažādu automobiļu publikāciju testi.
Priekšrocības:
- Ļoti zemas cenas atzīme;
- Viskozitāte dažādās temperatūrās gandrīz nemainās;
- Atbilst visām deklarētās standarta prasībām;
- Pietiekami augsts viršanas punkts pirmajos sešos lietošanas mēnešos.
Trūkumi:
- Kvalitātes nestabilitāte.
RosDOT-4
Vēl viens lēts produkts, kas lieliski atbilst DOT4 prasībām. Šis šķidrums, ko ražo Dzeržinska augs, vārās tikai 255 ° C temperatūrā. Bet, tāpat kā vairums konkurentu, pēc gada izmantošanas rezultāts kļūst daudz sliktāks - viršanas temperatūra būs tikai 160 ° C. Ziemā gandrīz nekas nenotiek ar bremžu šķidrumu - viskozitāte ir tuvu sākotnējai vērtībai pat smagos salnās.
Šī produkta galvenā priekšrocība ir plaši izplatīta. To var iegādāties gandrīz jebkurā auto veikalā Krievijā. Un joprojām šo šķidrumu izmanto vietējie automobiļi. Dzeržinskas rūpnīca nodrošina, ka tās radīšanai ir minimālas korozijas īpašības. Vārdu sakot, tas ir diezgan vērtīgs vietējās ražošanas produkts, kura pirkšana vispār neietekmē budžetu.
Priekšrocības:
- Tas ir ļoti lēts;
- Svaigi iesaiņotā veidā tā vārās ļoti augstā temperatūrā;
- Labas viskozitātes īpašības;
- Pilnībā atbilst standarta DOT4 prasībām.
Trūkumi:
- Nav labākais veids, kā sevi parādīt ar mašīnām ar ABS.
Sintec EURO DOT 6
Obninskorgsintez rūpnīcas jaunākais produkts. Kā norāda nosaukums, šķidrums atbilst DOT6 prasībām. “Dry” (svaigi iesaiņots) šķidrums vārās tikai 274 ° C temperatūrā. Līdz šādam parametram bremzes tiks sildītas ļoti reti, ja vien jūs nepiedalīsieties rallijā un autokrosā. Bet vislielākais ir tas, ka pat pēc aptuveni darbības gada šķidruma īpašības nenotiek ļoti daudz - viršana notiek 182 ° C temperatūrā.
Ja jūs dzīvojat mūsu valsts ziemeļu reģionā, tad jums ir jāaizpilda Sintec EURO DOT 6. Fakts ir tāds, ka 40 grādu salsā produkta viskozitāte saglabājas vairāk nekā pieņemamā līmenī. Precīzāk, viskozitāte šajā punktā ir 647,5 mm2 / s. Ideāls rezultāts, divreiz vai trīs reizes lielāks tirgus produkcijas lielums. Šīs šķidruma problēma ir tikai tā, ka tā tiek ražota minimālā daudzumā, un tāpēc to ir grūti atrast veikalos.
Priekšrocības:
- Ideāla viskozitāte sala apstākļos;
- Ignorē noteikumus DOT4;
- Tas vārās ārkārtīgi augstās temperatūrās;
- Lieliskas eļļošanas īpašības.
Trūkumi:
- Nav bieži.
Labākie ārvalstu ražošanas bremžu šķidrumi
Motul DOT 5.1 Bremžu šķidrums
Motul produkts pilnībā atbilst DOT 5.1 standartam. Šajā gadījumā ražotājs apliecina, ka viņa radīšanu var ielej automašīnā, kur palika šķidrais standarts DOT3 vai DOT4. Tas nozīmē, ka nav nepieciešama pilnīga šķidruma nomaiņa - tā nāks un, kā saka, „uzpilda degvielu”. Tomēr ir labāk doties tikai uz Motul DOT 5.1 bremžu šķidrumu, novēršot sajaukšanos. Šādā gadījumā jūs noteikti nesaskarsies ar sliktām bremzēm.
Pirmajās lietošanas stundās un nedēļās šis produkts vārās tikai tad, kad tas tiek uzsildīts līdz 272 ° C. Tas ir lielisks rezultāts, kas panākts tikai ar ļoti ilgu bremzēšanu, un pat tad ne uz katru automašīnu. "Mitrinātā" stāvoklī viršanas temperatūra parasti samazinās - šajā gadījumā līdz 185 ° C. Taču šis rādītājs nav tik viegli sasniedzams, kā šķiet. Šķidrums ir paredzēts speciāli iekārtām ar ABS. Arī radītāji ir sasnieguši produkta viskozitāti, kad temperatūra pazeminās līdz -40 ° C, nepārsniedz 820 mm2 / s. Tas ir arī ļoti labs rādītājs, kas būtu jāizmanto visiem reģionu iedzīvotājiem, kuriem dominē garas un aukstas ziemas.
Priekšrocības:
- Vairāk nekā atbilst standarta DOT4 prasībām;
- Pat „samitrinātā” stāvoklī tas virst augstā temperatūrā;
- Aukstā laikā viskozitāte nedaudz palielinās.
Trūkumi:
- Cena nav līdzīga katram autovadītājam.
Castrol Reaģē DOT4 zemā temperatūrā
Labākā izvēle Norilskas un jebkura cita Krievijas ziemeļu reģiona iedzīvotājam. Pat ar sala -40 ° C, šī produkta viskozitāte saglabājas 650 mm2 / s. Tādējādi produkts DOT5.1 ir saderīgs.Bet kāpēc ražotājs norāda uz iepakojuma un mazāk prasīga standarta vārdā? Acīmredzot tas ir mārketinga piedāvājums, kas ļauj pārdot produktu populārākā segmentā.
Attiecībā uz viršanas temperatūru tas ir 265 ° C svaigi iesaiņotiem šķidrumiem. Ja jūs nedrīkstat braukt uz autodromu Sočos vai netālu no Maskavas, tad jums tas būs pietiekami. Viss ir kārtībā un ar viršanas punktu "samitrinātā" formā - tas ir 175 ° C. Tas nozīmē, ka vairums autovadītāju nepamanīs nekādas problēmas pat pēc gada, kad transportlīdzeklis darbojās ar šo bremžu šķidrumu. Izrādās, ka to vajag mainīt tikai ik pēc diviem gadiem. Diemžēl šķidrums nav bez trūkumiem. Tas sastāv no produkta iepakošanas. Kādu iemeslu dēļ ražotājs nesāka pārdot šķidrumu litra pudelē - ir tikai puslitrs konteiners.
Priekšrocības:
- Minimālā viskozitāte pat cietā salnā;
- Augsts viršanas punkts pat pēc viena gada lietošanas;
- Atbilst vēl stingrākiem standartiem;
- Ideāli piemērots automašīnām ar ABS.
Trūkumi:
- Ir tikai puse litra pudele;
- Cena nav piemērota visiem.
Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4
Šis bremžu šķidrums var nepatīk divu iemeslu dēļ. Pirmkārt, tas ir iepakots pudelē, kas izskatās kā tīrīšanas līdzeklis. Īsāk sakot, tas nav gluži kā pasaules slavenā uzņēmuma produkts. Otrkārt, veikalā ir grūti izrunāt šī šķidruma nosaukumu. Tomēr, vai tas ir nepieciešams, ja pat auto veikali tagad veido lielveikalu veidā? Pretējā gadījumā šim šķidrumam nav nopietnu trūkumu, tas pilnībā atbilst uz iepakojuma norādītajam standartam.
Svaigs šķidrums vārās 230 ° C temperatūrā. Ja viņa pavadīja aptuveni gadu automašīnā, viršanas temperatūra nokrīt līdz 155 ° C. Īsāk sakot, viss ir ļoti tipisks. Šī produkta problēma ir tā, ka to nevar izmantot aukstā ziemā, jo zem nulles temperatūras šķidrums sāk ievērojami iesprūst. Maskavas un Krasnodaras teritorijas iedzīvotāji var būt apmierināti ar pirkumu, bet kaut kur Syktyvkarā labāk ir aizmirst par Liqui Moly produktu.
Priekšrocības:
- Pretkorozijas īpašības - augstumā;
- Ārzemju produkta cenas nav ļoti augstas;
- Neietekmē bremžu šļūteņu un blīvējumu tehnisko stāvokli;
- Pienācīgs viršanas punkts.
Trūkumi:
- Pēc darbības gada ieteicams nomainīt šķidrumu;
- Ja sasalšana kļūst pārāk viskoza.
Kāds pirkstu šķidrums nopirkt
1. Ja jūsu finanses ir ierobežotas, tad jāpievērš uzmanība vietējam ražojumam Sintec Super DOT-4. Šī šķidruma pudele ir ļoti lēta, un, ja produkts ir zemāks par ārvalstu konkurentiem, tad diezgan daudz.
2. RosDOT-4 ir vēl labāks - Dzeržinska rūpnīcas produkts. Tas atbilst tam pašam DOT4 standartam, vārot tikai 255 ° C temperatūrā. Viskozitāte ziemā tiek uzturēta optimālā līmenī, lai gan labāk nav aizpildīt šo šķidrumu automašīnā ar ABS.
3. Labākais vietējais variants ir Sintec EURO DOT 6. Bremzes darbojas ar šo šķidrumu pat briesmīgā salnā. Šajā sakarā produkts ir ieteicams iegādāties mūsu valsts ziemeļu reģionos.
4. Par tiem pašiem raksturlielumiem ir biežāks bremžu šķidrums Motul DOT 5.1 Bremžu šķidrums. Bet ne katrs autovadītājs vēlas dot šādu naudu par puslitru pudeli. Tomēr šādām izmaksām būs jāiet, ja jūsu automašīna ir aprīkota ar ABS sistēmu.
5. Castrol React DOT4 Low Temp ir uzvarētājs visās frontēs. Ja jums ir pienācīgas naudas, tad nopirkt šo konkrēto bremžu šķidrumu. Tas vārās ļoti augstā temperatūrā, un tas nekļūst viskozs ļoti aukstā laikā. Šādu šķidrumu var izmantot pat Ziemeļpolā.
6. Ja jūs dzīvojat Centrālajā Krievijā vai pat dienvidos, un jums ir nepieciešams tikai importēts bremžu šķidrums, tad pievērsiet uzmanību Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4. Tas ir salīdzinoši lēts, savukārt tās īpašības var jums piemērot. Tas ir kontrindicēts tikai valsts ziemeļu reģionu iedzīvotājiem.
Tas būs interesanti arī draugiem
