Kaip pasirinkti automobilio radarą

Jei vairuotojas retai išvyksta iš miesto ar greitkelio, naudodamasis automobiliu tik kaip transporto priemonę iš namų į darbą ir atgal, jis žino visą širdies kelią. Kitas dalykas yra greitkelis arba nepažįstamas miestas - tokioje situacijoje geriau pasiruošti, nes vairuotojas negali žinoti, kuri fotoaparato dalis yra įdiegta, arba kur tiksliai radaras fotografuos į savo automobilį.

Praktika įrodo, kad radaro detektorius yra priemonė sutaupyti baudų. Verta paminėti ne tik pinigų, bet ir nervų ir laiko santaupas. Galų gale, radaro detektoriaus buvimas sumažina tikimybę, kad ryšys su kelių policijos atstovais bus minimalus.

Geriausi radaro detektorių gamintojai - kurią įmonę pasirinkti

Geriausius radarų detektorių gamintojus sudaro tie, kurie atsižvelgia į naujausias sparčiojo valdymo technologijų tendencijas, o jų produktai dažniausiai patenka į vairuotojų pagalbą.

Tai apima:

• Kobra;
• Gatvės audra;
• Beltronics;
• Neolinas;
• Sho-Me.

Kai kuriuos modelius galima rasti geriausių radarų detektorių reitingai pagal klientų atsiliepimus.

Veikimo principas ir prietaiso radaro detektorius

Radarų detektorius yra įrenginys, skirtas ieškoti policijos radarų. Jie dažnai vadinami antiradarais, bet tai nėra tas pats dalykas. Jei pirmasis prietaisas įspėja apie policijos radarą, antrasis nuskendo savo bangą ir iškraipo jį, kuris yra neteisėtas.

Rusijos teritorijoje galite laisvai valdyti ir naudoti radaro detektorių. Jis tarnauja kaip vairuotojo padėjėjas, skatindamas jį kur ir kada sulėtinti.

Geras detektorius praneš apie radaro požiūrį pakankamai anksti, kad vairuotojas turi laiko saugiai „sumažinti greitį“, bet net ir pats brangiausias prietaisas nepadės, jei greitis viršijamas už matavimo ribų.

Prietaiso dizainas gali būti kelių tipų:

1. Monoblock yra nepriklausomas įrenginys viename pakete;

2. Nuotolinis - reiškia atskirą priimančiosios dalies ir valdymo bloko įrengimą;

3. Įmontuotas į kitą įrenginį (DVR arba galinio vaizdo veidrodyje).

Pagrindiniai įrenginio elementai:

1. Duomenų apdorojimo įrenginys;

2. Radijas (dažniausiai superheterodinas);

3. Garsiakalbis arba signalas.

Prietaiso principas yra paprastas. Kelių policijos postų radarai palygina iš judančios transporto priemonės atspindėto signalo dažnį su pradiniu dažniu, kad nustatytų transporto priemonės greitį.

Norėdami apdoroti atspindėtą signalą, išeinantis radijo signalas turi būti gana stiprus. Šis išeinantis signalas ir sugavimo radaro detektoriai. Kadangi jutiklis apdoroja tiesioginį signalą, jis įsijungia prieš pradedant matuoti transporto priemonės greitį.

Radarų detektorių tipai

Monobloko radaro detektorius

Šis įrenginio tipas yra populiariausias tarp vairuotojų. Jis montuojamas kabinos viduje prie priekinio stiklo, naudojant laikiklius ant siurbimo arba velcro. Galimas tvirtinimo variantas su lipniu kilimu ant skydelio.

Privalumai:

• Lengvas montavimas;
• Paprastumas ir paprastumas;
• Platus modelių asortimentas, apimantis tiek biudžeto įrenginius, tiek aukščiausios klasės prietaisus.

Trūkumai:

• Imtuvas, esantis automobilio keleivių salone, su aterminiu stiklu, negali pasiimti radaro signalų;
• Negalima naudoti, kai lankotės daugelyje Europos šalių, kuriose draudžiama naudoti radarų detektorius.

Nuotolinis radaro detektorius

Šio tipo prietaisas yra atskirai įrengiamas signalo priėmimo dalies variklio skyriuje. Valdymo ir pavojaus signalo blokas yra kabinos viduje. Prietaisas turi gerą atsparumą trikdžiams ir turi galingą procesorių, kurio dėka jis veikia stabiliai dideliais atstumais.

Privalumai:

• Galimybė naudoti prietaisą šalyse, kurios draudžia naudoti radarų detektorius teisėkūros lygmeniu;
• Galimybė įrengti automobilių modeliuose, kurių stiklas apsaugo infraraudonąją spinduliuotę ir blokuoja radaro signalų perdavimą;

Trūkumai:

• Aukštos išlaidos;
• Įrenginio montavimą turėtų atlikti tik profesionalus elektrikas, nes tai reiškia aukštos kokybės laidų elementų išdėstymą.

Radarų detektoriai su GPS moduliu

GPS modulis yra puikus papildymas radaro detektoriui. Įmontuotas arba išorinis GPS modulis padės prietaisui nustatyti radaro įrenginių, valdančių transporto greitį, vietą. Tai apima „Avtodoria“, nustatantį judėjimo kelią į vaizdo kamerą.

Fotoaparatų vietos nustatymas galimas dėl to, kad yra pakrauta kamerų koordinatės. Artėjant maršruto daliai, įrenginys signalizuoja vairuotoją, kad sumažėtų judėjimo greitis.

Privalumai:

• Nereikia papildomai įdiegti GPS informatoriaus;
• Duomenų bazės reguliariai atnaujinamos oficialiose gamintojų svetainėse, jas galima gauti nemokamai;
• GPS modulio nustatymuose galite nurodyti greičio slenkstį, kuriam prietaisas nesimba;
• Prietaisas automatiškai reguliuoja trigerio slenkstį, priklausomai nuo to, kokia maršruto dalis yra automobilis.

Trūkumai:

• Policijos radarų duomenų bazių išsamumas ir tinkamumas priklauso nuo gamintojo, todėl reikia reguliariai papildyti.

Parašo radaro detektoriai

Kiekvienas radiolokacinės spinduliuotės tipas turi tam tikrus parametrus: impulso trukmę ir pauzės tarp impulsų trukmę, impulsų pasikartojimo laikotarpį. Šių parametrų arba parašo derinys yra spinduliavimo skaitmeninis parašas, kuris padeda detektoriui atpažinti tranzitinį radarą.

Parašais paremti prietaisai pasirodė gana neseniai (2016 m.). Savo atmintyje yra pagrindų radarų „signalais“ ir sistemos trukdžių pavyzdžiais. Atsakydamas į juos arba ignoruodamas, prietaisas arba suteikia įspėjamąjį signalą arba netrukdo vairuotojui.

Ateityje anti-radarai turėtų užtikrinti pergalę prieš klaidingus teigiamus rezultatus.

Privalumai:

• Jis yra patogus, kai naudojamas „megalopolis“, nes jis neturi daugybės klaidingų teiginių, būdingų radaro detektoriaus veikimui mieste;
• Dauguma modelių turi didelės spartos signalų procesoriaus analizatorių;
• Aptikti ir informuoti apie žinomą radarą netgi esant dideliam trukdžiui.

Trūkumai:

• Nebaigtos prenumeratos bazės duomenų bazės;
• Kai kurių modelių prenumeratos bazes galima atnaujinti tik aptarnavimo centre;
• Pradiniame kūrimo etape prietaisai yra prastesni nei įprastiniai radarų detektoriai, esantys veikimo zonoje.
• Palyginus gautus signalus su įterptais parašais, reikia laiko, todėl įrenginiai veikia 10–20% vėliau nei įprastiniai modeliai.

Radaro detektoriaus pasirinkimo parametrai

Veikimo sritis

Jis skiriasi įvairiais modeliais nuo 1 iki 5 km.

1. Biudžeto modeliai gali pasiimti signalus nuo 1 iki 3 km. Tai pakanka patogiam greičio keitimui.

2. Brangesni modeliai įspėja apie radarą 5 km. Tačiau dažnai užtenka 1 km, nes policijos radaro fiksavimo zona yra 300 m, o Strelkos radaro greičio fiksavimo zona yra 150 m.

Reikėtų nepamiršti, kad signalo priėmimas priklauso nuo daugelio veiksnių ir sąlygų, kurių negalima apskaičiuoti.

Šie veiksniai apima:

1. Orai;

2. Vietovė;

3. Transporto priemonės greitis;

4. Apkrovos perkrova.

Emisijos intervalas

Rusijos keliuose įrenginys turi palaikyti šiuos radiacijos intervalus:

1. K;

2. Ultra-K;

3. X ir Ultra-X (reikalingi NVS šalių, įskaitant Ukrainą, Baltarusiją) teritorijoje.

Ka ir Ku diapazone Rusijoje nereikia. Patartina įsigyti prietaisą be jų palaikymo arba gebėjimo juos išjungti, nes neveikiančios juostos sukuria trukdžius.

Jautrumo lygių skaičius ir jo koregavimas

Visi modernūs modeliai turi keletą jautrumo lygių.

1. Aukščiausios klasės įrenginiuose režimo pasirinkimas atliekamas automatiškai;

2. Biudžeto režimu pasirinkimas atliekamas rankiniu būdu.

Informacijos rodymas

Šviesos indikacija gali būti:

1. LED;

2. Simbolis;

3. Charakteris-grafikas.

Biudžeto modeliuose yra LED, o brangesni modeliai turi ekranus.

Tiesioginis įjungimas ir POP palaikymas

1. „Instant-On“ - šis režimas („momentinis paleidimas“) taikomas kai kuriuose rankiniuose kelių radaruose. Telefonui veikiant laukimo režimu, jie neatskleidžia signalo, o jutikliai jų „nemato“. Spinduliavimas pasirodo tik tada, kai matuojamas automobilio greitis.

2. POP yra itin greitas radiolokacinio režimo impulsinis režimas - impulso trukmė yra šimtoji sekundės. Šis režimas būtinas norint atpažinti signalus K ir Ka diapazone. Rusijoje ir NVS šalyse režimas reikalingas, kad būtų atpažįstami signalai iš Iskra-1 ir Berkut radarų.

Radaro „Arrow“ aptikimo metodas

Galimi trys aptikimo metodai:

1. Radarai;

2. GSM;

3. Radaras + GSM.

Geriausias yra laikomas kombinuotu metodu, užtikrinančiu 100% aptikimą.

Signalų filtravimas ir gebėjimas pridėti klaidingus taškus

Filtruojant signalus, prietaisas pašalina trikdžius ir atpažįsta tik naudingus signalus.

Naudodamiesi klaidingų teigiamų taškų pridėjimo funkcija, galite pridėti tašką prie įrenginio atminties GPS moduliu, kai prietaisas kerta, kuris prietaisas nesuteiks signalo, trukdantį vairuotojui.

„Miesto“ ir „greitkelio“ režimų buvimas

Šie režimai reguliuoja jutiklio jautrumą. Mieste yra daugiau signalų ir trukdžių, o tai reiškia, kad prietaiso jautrumas turėtų būti mažesnis. Trasoje jis turėtų būti maksimalus.

Dauguma modelių turi kelis režimus („miestas 1“, „miestas 2“ ir tt), kurie skiriasi nuo jautrumo lygio, kurį naudoja filtrai ir radiacijos diapazonai.

Pyptelėjimo kokybė

Pirkdami įrenginį patartina asmeniškai klausytis prietaiso skleidžiamo garso signalo, nes kai kurie garsai gali būti pernelyg erzina. Kai kurie modeliai skleidžia gilų, nesudėtingą garso signalą, o kiti - erzinančius „naktinius trikus“.

Papildomos funkcijos

1. VG-2 apsaugos funkcija - prietaisas su šia funkcija automatiškai išsijungia po to, kai aptinkamas signalas ir po kurio laiko vėl pradeda veikti. VG-2 sistema skirta aptikti automobilio radaro detektorių, o apsauginė funkcija neleidžia sistemai aptikti radaro detektoriaus.

2. SMART funkcija - modeliuose su GPS moduliu galima automatiškai perjungti „city“ ir „highway“.

3. Balso įspėjimo funkcija - artėjant radaro įrenginiui, bus pranešta apie radaro tipą ir dažnio diapazoną, kuriame jis aptinkamas.

4. „Anti“ funkcija yra naudinga ilgą kelionę, jei vairuotojas yra pavargęs ir pradeda užmigti prie rato. Prietaisas periodiškai skleidžia žemą signalą, kurį reikia išjungti. Jei taip nebus, tuomet veiks stiprus sirenas, kuris turėtų pabusti vairuotoją.

5. Kai kurie prietaisai gali išsaugoti atmintyje nustatytus nustatymus (garsumą, ryškumą, veikimo režimą). Įjungus įrenginį, jis veikia su anksčiau išsaugotais nustatymais.

6. Atskirų diapazonų išjungimo funkcija leidžia sumažinti klaidingų pozityvų skaičių, nutraukiant atskirus dažnių diapazonus.

Kuris anti radaras pasirinkti

1. Renkantis, turėtumėte pirmenybę teikti prietaisui, kuris suteikia galimybę išjungti nereikalingus diapazonus;

2. Jei automobilyje yra aterminis stiklas arba stiklas su gelio šildymu, klasikinis radaro detektorius neveiks.Šiuo atveju tinkamas variantas yra išsidėstęs modelis. Tokio prietaiso darbinė dalis yra patalpinta už salono, o ekranas yra patalpintas;

3. Vairuotojai, kurie dažnai yra už miesto ribų, jums reikia įrenginio, kuris gali veikti keliais jautrumo būdais;

4. Pageidaujami skaitmeniniai arba analoginiai skaitmeniniai modeliai. Prietaisai su analoginiais apdorojimo signalais yra pasenę;

5. Turėtumėte rinktis prietaisą su GPS moduliu ir gebėjimą nustatyti lazerinius signalus;

6. Vairuotojai, kurie planuoja aplankyti Europos šalis automobiliu, kur draudžiama naudoti radaro detektorių, turi įsigyti nuotolinį įrenginį su VG-2 apsaugos funkcija;

7. Renkantis įrenginį su „Arrow“ aptikimu, aptikimo diapazonas turi būti ne mažesnis kaip 1 km, o jautrumo lygis turėtų būti ne mažesnis kaip 8. Tai atpažins kompleksą 95% tikimybe.

Kiek radaro detektorius (radaro detektorius)

1. Žemos klasės modelių kainos su minimaliu funkcijų skaičiumi nuo 2 iki 3,5 tūkst. Rublių;

2. Prietaisą su GPS moduliu galima įsigyti nuo 2,2 iki 7,3 tūkst. Rublių;

3. Dėl radaro detektorius su pažangiomis funkcijomis turės mokėti nuo 5 iki 9 tūkstančių rublių;

4. Nuotolinius įrenginius galima įsigyti už 12–44 tūkst. Rublių;

5. Parašo modeliai kainuoja nuo 4,7 iki 25 tūkst. Rublių.