Šioje apžvalgoje rasite geriausių buitinių ir importuojamų automobilių, lengvųjų automobilių ir sunkvežimių, skirtingų kartų. Tuo pačiu metu apsvarstyti visus populiaraus antifrizo privalumus ir trūkumus bei galimybę juos maišyti su kitais aušinimo skysčiais.
Lobride (G12 ++ ir G13)
TCL galios aušinimo skystis -50 ° C (žalias) - šalčiui atsparus aušinimo skystis Japonijos automobiliams
Viena geriausių Japonijos gamintojo kompozicijų, kaip nurodyta pavadinime, išlaiko našumą net ir esant labai žemai temperatūrai iki -50 ° C. Norint gauti šį skaičių, koncentratas turėtų būti santykiu 3: 2.
Pagal bendrai pripažintą „Europos“ klasifikaciją pavadinime nurodytas PC standartas atitinka retą G12 ++ ir turi visus privalumus.
Argumentai "už":
- Tinka visiems Japonijos automobiliams, išskyrus „Daihatsu“ ir „Toyota“ (jiems TCL gamina panašų aušinimo skystį raudonai);
- Rekomenduojamas pakaitinis laikotarpis yra 4 metai (arba po 80 tūkst. Km);
- Gebėjimas toliau atskiesti antifrizą, jei automobilis naudojamas švelnesnėse klimato sąlygose;
- Jis supakuotas į skardines su patogia burna, neleidžiančia skysčiui purkšti.
Suvart:
- „Nemėgstu“ maišyti net ir su kitais sprendimais, išskyrus tą patį asmeninį kompiuterį, bet su -40 ° C ženklu;
- Gana didelė kaina yra apie 300 rublių už litrą.
COOLSTREAM HDR (Heavy Duty) - sunkiųjų sunkvežimių dyzeliniams varikliams
Paruoštas sočiojo violetinio tirpalo šalčio sluoksnis nekristalizuoja iki -40 ° C. Kompozicijoje yra keletas tipų korozijos inhibitorių, puikiai apsaugo aliuminio ir vario dalis nuo oksidacijos aukštoje temperatūroje. HDR atitinka sunkių sunkvežimių ir specialios įrangos variklių gamintojų (Cummins, John Deer, CAT ir kt.) Reikalavimus ir turi visus reikiamus įrodymus.
Argumentai "už":
- Efektyvus šilumos išsklaidymas;
- Sistemos apsauga nuo kavitacijos ir jo poveikio;
- Nepažeidžia plastikinių ir guminių sandariklių konstrukcijos;
- Pailgina vandens siurblio tarnavimo laiką;
- Sudėtyje yra stabilizatorių, dėl kurių sudėtyje esantys silikatai nesudaro;
- Jis yra universalus - jis gali būti naudojamas tiek vidaus, tiek importuotiems automobiliams, taip pat stacionariai įrangai.
Suvart:
- Reikia pakeisti per pusantrų metų.
Karboksilatas (G12 ir G12 +)
SINTEC Premium (G12 +) - universalus antifrizas ekstremalioms sąlygoms
Aukštos kokybės antifrizas su deklaruotu -40 ° C užšalimo tašku gaminamas vietinio gamintojo, tačiau naudojant importuotus priedus. Raudonai violetinio skysčio pagrindas yra aukštos kokybės sintezuotas etileno glikolis. Šis antifrizas turi tolerancijų, gautų iš „Volkswagen“, „FUSO KAMAZ“ ir „MAN“.
Argumentai "už":
- Universalumas - aušinimo skystį galima supilti į importuotus ir vidaus automobilius, taip pat į sunkvežimių ir autobusų sistemą;
- Nėra priemaišų, galinčių pažeisti aliuminio arba ketaus variklius;
- Aktyvi metalo apsauga nuo korozijos, o kompozicija sutelkta vietose, kuriose jau yra rūdžių, sustabdydamas jo plitimą;
- Tam tikras kritinių temperatūrų rezervas - iš tikrųjų antifrizas išlieka sklandus -42 ° C temperatūroje ir virsta +115 ° C;
- Ilgas tarnavimo laikas nuo 250 iki 650 tūkst. Km - priklausomai nuo automobilio dydžio ir variklio apkrovos /
Suvart:
- Aktyviai padirbta.
LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus - labiausiai „ilgai žaidžiantis“
Raudonasis antifrizas, kurį sunku ištarti, arba tiesiog KFS, tinka tiems, kurie nemėgsta apipilti automobilių cheminėmis prekėmis. Skystis parduodamas tiek koncentruotoje, tiek paruošto naudojimo formoje.
Patvirtintų prekių ženklų sąrašas apima dešimt didelių pavadinimų (Audi, Chrysler, Porsche, BMW ir kt.). Šio aušinimo skysčio naudojimas bus ypač naudingas varikliams su aliuminio dalimis.
Argumentai "už":
- Tiesą sakant, jis turi šiek tiek platesnį temperatūros intervalą, nors nurodyti rodikliai yra priimtini (-40 .. + 109 ° С);
- Leidžia maišyti su bet kokiais G11 ir G12 skysčiais, kuriuose nėra silikatų;
- Puikiai apsaugo nuo aukštos temperatūros ir elektrocheminės aliuminio korozijos;
- Jis turi būti pakeistas du kartus retiau kaip panašūs aušinimo skysčiai - maždaug kartą per 5 metus;
- Idealiai tinka pilti į naujus automobilius.
Suvart:
- Kaina už litrą yra daugiau nei 400 rublių.
FELIX Energy G12 - priverstiniams varikliams ir sunkvežimiams
Geltonas aušinimo skystis yra skirtas naudoti varikliams, turintiems didesnę temperatūrą. Skiriasi padidėjęs priedų kiekis, užtikrinantis jo efektyvumą ekstremaliomis sąlygomis.
Kompoziciją rekomenduoja naudoti populiariausių MAN, Iveco, Mercedes, taip pat Audi, GM, Opel ir kitų markių gamintojai.
Argumentai "už":
- Žemas kristalizacijos slenkstis -42 ..- 45 ° C;
- Teikia greitesnį variklio pašildymą nei daugelis analogų;
- Jis efektyviai veikia net esant aukštai temperatūrai, pasiekiančiai +120 .. + 124 ° С;
- Jis gali būti naudojamas specialiai įrangai, dyzeliniams, dujiniams ir benzininiams varikliams, taip pat stacionariuose įrenginiuose ir šildymo sistemose;
- Teigiamas poveikis guminių ir plastikinių pagalvėlių būklei, išlaikant jų elastingumą;
- Įdiegtas fluorescencinis priedas leidžia greitai nustatyti nuotėkį naudojant ultravioletinę lempą;
- Leidžia maišyti su kitais G12 klasės antifrizais;
- Didelis išteklius, pasiekiantis 650 tūkst. Kilometrų.
Suvart:
- Nėra koncentruotos formos - tik gatavas tirpalas.
BASF Glysantin G48 - pagrindinis antifrizas, kurį naudoja visi
Šis turkis skystis rinkoje pateikiamas koncentruotai ir praskiestai. Be to, net paruoštas tirpalas turi gana žemą temperatūros ribą (-38 ° C), ir jūs galite eksperimentuoti su gelio gausa.
Kompozicija gavo beveik visų pirmaujančių automobilių, tokių kaip BMW, General Motors, VW, Saab ir kt., Patvirtinimus. Beje, dauguma automobilių chemijos gamintojų naudoja BASF superkoncentratą.
Argumentai "už":
- Sudėtyje yra veiksmingų inhibitorių, kurie užkerta kelią jau atsirandančiai korozijai;
- Net ir po ilgesnio naudojimo jis neskaidrina ir nesudaro nuosėdų;
- Gerai toleruojami varikliai su aliuminio mazgeliais;
- Vandentiekio vanduo gali būti naudojamas antifrizui atskiesti, jei tai nėra pernelyg sunku, nuosėdų nebus;
- Pakaitinis laikotarpis - kartą per 3 metus.
Suvart:
- Neleidžia maišyti su kitais aušinimo skysčiais.
HIGHWAY G11 - prieinamas aušinimo skystis seniems automobiliams
Šis antifrizas pilamas į automobilius, kurių eksploatavimo laikas viršija 30 metų. Jo antifrizo savybės yra puikios - skystis pradeda kristalizuotis tik esant žemesnei nei -40 ° C temperatūrai, tačiau virimas vyksta anksčiau nei naudojant neorganinius aušinimo skysčius. Struktūra turi oficialius GM, Volkswagen, BMW ir Porsche patvirtinimus.
Argumentai "už":
- Galima naudoti sistemai užpildyti be išankstinio valymo (su sąlyga, kad anksčiau buvo naudojami G11 arba G12);
- Efektyviai dirba esant temperatūrai už borto iki +50 ° C;
- Nėra kenksmingų priemaišų;
- Baigtas tirpalas supakuotas į skardines, o tai sumažina klastojimo riziką;
- Mažos kainos.
Suvart:
- Reikalaujama dažnai keisti, kaip ir dauguma „žaliųjų“ aušinimo skysčių (bent kas 2 metai).
Tai bus įdomu ir draugams
