איך לבחור צמיגים עבור המכונית: חורף, קיץ וכל העונה

הצמיגים הם מרכיב מפתח של המכונית במונחים של נהיגה בטוחה. נבחר כראוי "צמיגים" - התחייבות ללא בעיות ונוחות. בחירת צמיגים נכונה תסייע להפחית את עלויות הדלק ואפילו תחזוקה. המאמר נועד לבחור צמיגים עבור מכוניות רגילות, "אזרחיות" בתנאי הכביש הרוסי. הדגשים ממוקמים גם על אבטחה. מודלים מודרניים של רוב היצרנים הם עמידים מספיק ללבוש קילומטראז 'גבוהה. לאחר 40-50 אלף קילומטרים, אפילו גומי הטוב קטסטרופלי מאבד נכסים. ואחרי 4-5 שנים, המבנה של כל הצמיגים הופך שביר. ריאגנטים כימיים אור אולטרה סגול, שינויי טמפרטורה יומית גורמים סביבתיים אחרים הם אויבים של כל הרכב.

יצרני צמיגים המכונית הטובה ביותר - איזו חברה עדיף לבחור

רכישת צמיגים על ידי המותג הוא לא הרעיון הגרוע ביותר. כדי לא לחשב, אתה יכול לבחור את המוצרים של יצרנים של "העליונה שכבת" עם שם עולמי.

טוב במיוחד הם "הדגל" המותגים:

1. פירלי

2. מישלן

3. דונלופ

4. גודייר

5. ברידג 'סטון

המוצרים של חברות אלה בהחלט לא לאכזב, אבל עדיין עדיף לבחור צמיגים על פי קריטריונים חשובים יותר מאשר המוניטין של היצרן. הרבה תלוי בבחירה הנכונה לעונתיות ולגודל הצמיגים.

בעשורים קודמים, היצרנים המקומיים לא היה הטוב ביותר מוניטין, אבל המותגים הרוסית המודרנית Cordiant, Matador, Nordman ו Amtel לייצר מוצרים באיכות גבוהה עם תכונות מגניב באמת.

אנו מזכירים גם את המותגים הלא מוכרים, אך האיכותיים ביותר - לדוגמה, Lassa או Superia. אלה בעלות נמוכה המותגים הזרים הם נחותים קצת יותר יקר "האחים גומי".

מודלים זולים לא מזוהים של המקור הסיני יש להימנע בכל דרך - אלה חיסכון בטוח מאוד.

בכל מקרה, אתה צריך לעקוב אחר ההמלצות של automaker ולהפעיל את הצמיגים בתנאים הנכונים:

• עם לחץ מסוים על ההוראות - ללא קשר "טיפים מנוסים";
• הימנעות ללבוש חזק לדרוך ולא באמצעות צמיגים במשך יותר מ 4-5 שנים;
• התקנת צמיגים רק בגדלים אלה מותר "murzilka" - תחזוקה טכנית מדריך.

עם גישה זו, אפילו צמיגים זולים תימשך זמן רב, וטיפול יישאר ברמה גבוהה. סטיות מהמלצות מקטינות את חיי השירות והבטיחות. כללים אלה חשובים יותר משימוש בגומי "מפורסמים" יקרים. מפורט יותר ומבדר על מותגים ודגמים ספציפיים מתואר בדירוג של יצרנים של צמיגים.

סוגים של צמיגים עבור מכוניות

צמיגים של מכוניות "אזרחיות רגילה" ניתן להבחין בעונתיות. למעשה, יש רק שני סוגים: קיץ וחורף, אבל יש ניואנסים.

צמיגי קיץ

קל יותר במשקל ונוקשה יותר בהרכב. תכנון דריכה נועד לקחת מים רבים ככל האפשר מתוך תיקון מגע בתנאי גשם: אובדן יכולת הבקרה עקב aquaplaning הוא אויב של בטיחות. מטרת הצמיגים הקיץ הקלאסי הוא controlability מקסימלית של המכונית בטמפרטורה חמה של אספלט יבש לח מעט. ישנם סוגים כאלה של צמיגים בקיץ המיועדים לטיולים מחוץ לכביש, צמיגי גשם (ליתר דיוק, "נגד גשם"), מהירות, חיזוק וכו '.

יתרונות צמיגי הקיץ:

• משקל מינימלי;
• רכות (משפיעה על הטיפול) בטמפרטורות חמות;
• רמת רעש נמוכה;
• נוחות גבוהה.

חסרונות:

• איבוד רדיקלי של מאפייני השליטה בטמפרטורות נמוכות - החל מ -4 +6 מעלות;
• צמיגים הופכים קשים בתנאי החורף, באופן כללי - "הופך למגלשיים";
• רמה נמוכה של הידבקות באספלט קר (ואפילו יותר מכוסה שלג): המכונית נוטה יותר להיסחף ולהחליק.

• ראה גם: 7 המכונית הטובה ביותר צמיגים

צמיגי חורף: עם קוצים וללא

גם באזורים חמים, שם שלג הוא אורח נדיר, השימוש בצמיגים החורף הוא הכרחי עבור כל מי שאכפת לו הבטיחות שלהם. אגב, יש טעות נפוצה כי "החורף" נועד כביכול לנהוג על קרח ושלג. זה בכלל לא המקרה: המשימה של סוג זה של הצמיג הוא לעבוד בטמפרטורות קרות, ולא על משטחים חלקלקים.

צמיגים חורף לא ניתן להפעיל במזג אוויר חם. הוא האמין כי צמיגים אלה להתמודד עם הכביש בטמפרטורה לא גבוה מ 10 מעלות. כאשר הטמפרטורה עולה, הם מתחילים "לצוף": פני השטח מתרכך ונשחק במהירות, הידבקות הכביש מתדרדר. הרעש האופייני של הצמיגים החורף הוא לא החבר הכי טוב עבור נהג.

צמיגים חורף מחולקים נוספת על פי נוכחות / היעדר קוצים. צמיגים Studded מיועדים לשימוש תכוף על קרח על כבישים מושלגים, ואת הצמיג החורף צמיגים (velcro) ללא חתיכים הם תכליתי יותר.

באזורים עם חורף אמיתי, מושלג, עדיף להשתמש בצמיגים משובץ. זהו סוג של צמיג החורף כי הוא מכוסה קוצים מתכת. הקוצים "מכרסמים" במשטח חלקלק ומספקים רמה גבוהה יותר של הידבקות לכביש. עם זאת, הם חסרי תועלת (ואפילו מזיקים) על אספלט רגיל: ללבוש, רעש גבוה וצריכת דלק הם לוויינים שליליים של צמיגים עם קוצים. ישנם דגמים של צמיגי חורף עם קוצים נשלפים.

מיתוס נפוץ קשורה לשימוש בצמיגים החורף: ככל שמגע פני השטח ("נקודה"), כך טוב יותר את האחיזה. זה לא. צר יותר "לנשוך" לתוך משטח השלג עקב לחץ גבוה יותר. צמיגים רחבים מספקים פחות לחץ על פני השטח והם נוטים יותר להחליק ולהחליק. צמצם את תיקון המגע, יותר טוב "להחזיק".

יתרונות צמיגי החורף:

• הרכב נשאר רך אפילו בטמפרטורות תת אפס;
• בעוד המכונית היא shod עם החורף הצמיגים, ערכת הקיץ "נשענת": גישה כלכלית;
• עבודה על משטח מכוסה שלג הוא הרבה יותר טוב מאשר בקיץ "כל העונה" הצמיגים.

חסרונות:

• טיפול טוב במזג אוויר יבש קר מרגיע נהגים חסרי ניסיון: כאשר שלג יורד, ביטחון יתר עלול להיות מסוכן;
• רעש מוגבר
• מסה גבוהה יותר (עומס על המרכבה התחתונה);
• צריכת דלק מוגברת;
• הצורך זמן "pereobuvatsya" בקיץ להגדיר במזג אוויר חם באופן עקבי.

• ראה גם: 18 צמיגים החורף הטוב ביותר

כל הצמיגים העונה

צמיגים כל העונה הם לא פתרון אוניברסלי עבור בעלי חסכן, אבל פשרה לעומת שתי קבוצות: בקיץ לחורף. בעונה החמה, העונה כל העונה גרוע יותר מאשר דגמי הקיץ. על השלג (או בטמפרטורות קרות), הם עובדים יותר גרוע מאשר בחורף. מבצע של כל העונה גומי יכול להיות מוצדק רק בעונה חמה, ובחורף - רק באזורים חמים שבהם הטמפרטורה נדיר טיפות מתחת -5 מעלות. בתנאים אחרים, "אוניברסאליות" יכולה להיות גורם מסוכן.

היתרונות של כל הצמיגים העונה:

• משקל קטן;
• את האפשרות של שימוש כל השנה באזורים עם חורפים מתונים;
• העלות של קבוצה אחת של צמיגים תמיד נמוך משני (לחורף ולקיץ).

חסרונות:

• כל עונות השנה גרועות יותר בכל ימות השנה מאשר עונתיות המקביל;
• צריכת גומי מוגברת עקב שימוש שנתי;
• על כבישים מושלגים (ואפילו קר, יבשים), המכונית נשלטת קצת יותר טוב מאשר הצמיגים בקיץ.

• ראה גם:11 הטוב ביותר כל העונה צמיגים המכונית

גדלים וכיצד לקרוא סימני צמיג

קריטריוני הבחירה העיקריים

הקריטריון העיקרי לבחירה הוא הגודל הנכון, המתאים למודל המכונית שלך. גדלים חוקיים רשומים במדריך ההוראות (או באתר הרשמי של automaker).

כל סטייה מהנורמות היא בלגן ועוזר רע בגורל הביטחון האצילי, והנה הסיבה:

• צמיג הלא סטנדרטית גודל טוען ברצינות את ההשעיה בולמי זעזועים של המכונית;
• יש השפעה שלילית על השידור;
• כאשר פונים, צמיגים בגודל שונה עשויים לגעת בגוף;
• האינדיקטורים של המכשיר אינם נכונים: אפילו סטייה מינימלית ממידות הפרופיל הסטנדרטיות מובילה לעלייה (או ירידה) במהירות הנראית על מד המהירות ב 5-10 קמ"ש.
• בגידות ו מד מרחק - -.

גדלי הצמיגים מסומנים במספרים מספריים מהסוג 205/55 R16.

האות R מציינת את סוג הצמיגים הרדיאליים - אחרים אינם מיוצרים באמת למכוניות "אזרחיות" בימים אלה. המספר שאחרי R מציין את קוטר הצמיג והדיסק באינצ'ים. על גלגלים עם קוטר של 16 אינץ 'אי אפשר "להתאים" צמיגים בגודל שונה - רק 16. אותו כלל חל, כמובן, עבור כל הגדלים האחרים. המספר הראשון בשבר הוא אינדיקטור פשוט: רוחב הצמיג (מ"מ). מודלים רחבים מתאימים למכוניות חזקות יותר מאשר מכוניות קטנות. ככל שמדובר במדד זה, כך גדלה התיקון של המגע ("מקל"), ובהתאם למאפייני ההאצה / האטה (אם המנוע מספיק חזק לכך). על משטח מכוסה שלג, הצמיגים הצרים מחזיקים את הכביש טוב יותר. המספר השני בשבר הוא היחס בין גובה הפרופיל לרוחב הצמיג. מתורגם לתוך אוניברסלי - הוא גובה של גומי מן "חור" כדי לדרוך, מחולק רוחב, יתר על כן, באחוזים.

כדי להשתלט על המאפיין מהר יותר, בואו ננתח אותו בצורה ברורה יותר עם דוגמאות:

1. > 55% הם פרופיל נמוך, מתאים מכוניות נוסעים, יש יכולת שליטה גבוהה, אבל התנגדות עניים בכבישים רע.

2. 60-75% נקראים פרופיל גבוה, המשמש מכוניות נוסעים ולתרום יציבות טובה על כבישי רע, אם כי על חשבון הטיפול ומהירות.

3. <80% הם פרופיל מלא, בשימוש על SUVs, הם יכולים להתפאר של תנועה גבוהה וטיפול במהירויות נמוכות, אבל הם לא נועדו עבור מכוניות קונבנציונאלי.

תמיד פעל לפי ההמלצות של automaker בעת בחירת הצמיגים עבור המאפיינים שלהם. דרישה זו חיונית לביטחון. להקשיב לעצה של "מנוסה" אפשרי רק כאשר הם בקנה אחד עם כללי הפעולה.

סוגים חשובים אחרים של תיוג

סמל המטריה (או את המילים גשם / אקווה, וכו ') מציינים סוג של גשם גומי כי טוב יותר נלחם aquaplaning, אבל עשוי להיות פחות מעשי על המדרכה היבשה.

סמל פתית השלג (או המילה פרוסט) מציין את סוג החורף.

סימון M + S ("חימר + שלג") עשוי להיות נוכח גם בחורף וגם בכל העונה (ואפילו בקיץ!) סוגים של צמיגים. זה גומי, מותאם טוב יותר מחוץ לכביש. עם זאת, זוהי טעות כי M + S מציין עונתיים קרים. אל תאמינו להצהרה זו.

המדד מסוג 4 הספרות 1517 מציין את תאריך הייצור. בדוגמה זו, אנחנו מדברים על השבוע ה -15 של 2017. "הצעיר" הצמיג בעת הקנייה, כך: תוחלת החיים מוגבלת ל 4-5 שנים, ולא יותר. יתר על כן, הספירה לאחור היא ממועד הייצור, ולא מתחילת המבצע.

אפשרויות בחירת צמיגים

עצות מעשיות

1. דברים אחרים להיות שווה, לבחור צמיגים לשקול פחות. זה לא על צריכת הדלק, ועל תלות רצינית מאוד של ההשעיה על המשקל של הצמיגים. ככל שהוא קטן יותר, כך נוח יותר להרגיש את המכונית ואת פחות בולמי זעזועים ללבוש יחד עם צמתים אחרים שלדה.

2. ככל שהרצועה גבוהה יותר, כך רמת הרעש גבוהה יותר, במיוחד בדגמי החורף. חוק שנוי במחלוקת, אבל מעשי: גומי טוב ובטוח הוא מעט יותר חזק מאשר עמיתיו. עם זאת, תרכובות גומי מודרני לספק נוחות קול מספקת.

3. צמיגים רכים יותר נוח, אבל יש מרחק עצירה ארוכה יותר. הם נועדו לאוהבי נסיעה שקטה ואמינה.

4. הצעד האסימטרי, אם כי נחשב בטוח יותר בתנאי הגשם, הוא פחות מעשי: ראשית, קשה יותר למצוא תחליף לנזק רציני בצמיג, ושנית, יש קשיים עם נקבים: השמורה אינה מתאימה לצד המפרק.

5. עבור מודלים החורף של גומי, עדיף לבחור פרופיל צר: זה יעזור לך "לנשוך" עמוק לתוך השלג והקרח.

מהירות ומסה

ללא קשר לסוג העונתיות של הצמיגים, הם עשויים להיות בעלי תכונות מיוחדות הקובעות את מטרתם הצרה. דוגמה - מחוונים מהירות. הם מציינים את המהירות המרבית המותרת עבור דגם זה. אותיות ממ 'ל- Y מציינות מהירויות בין 130 ל -300 קמ"ש: לדוגמה, סימון W = 270 קמ"ש.

הדגמים המהירים המהירים מציעים אחיזה גבוהה יותר במהירויות גבוהות. עם זאת, בכל מקרה, אנחנו לא ממליצים לחרוג מהמהירות מחוץ למסלולי המירוץ האוטומטיים שתוכננו במיוחד. הזעזוע הוא הגורם העיקרי לתאונות, והמאמר מתמקד בביטחון.

ישנם סוגים של צמיגים בהתאם המסה המותרת המרבית. מדדי עומס משקל הם לעתים קרובות יותר חשוב עבור כלי רכב מסחריים, או עבור מכוניות נוסעים עם מטענים גבוהים (רכבי השטח, משאיות מיני, טנדרים).

שיווק טריקים כי לא צריך להיות "הוביל"

טכנולוגיות נפרדות של הצמיגים מכסה (דריכה מוגברת, התנגדות לנקב "לרוץ שטוח", וכו ') נדרשים לתנאים מחוץ לכביש. ככלל, עבור תכונות נוספות משופרת של הצמיגים יש לשלם לא רק עם רובל, אלא גם עם ירידה אוניברסלית. לדוגמה, צמיגים מחוץ לכביש אינם מתנהגים היטב בתנאים עירוניים עקב רעש, נוחות מופחתת ושליטה, צריכת דלק מוגברת. לכן, אנו ממליצים להסתכל על סוגים מיוחדים של צמיגים רק אם אתה מתכנן להפעיל את המכונית בתנאים שאינם סטנדרטיים: מהירויות גבוהות, היעדר כבישים, הובלה של סחורות, וכו '

אתה לא צריך לסמוך על הבטחות של יצרנים על "הכלכלה", צריכת דלק מופחתת עמידות גבוהה ללבוש. אלה גורמים קלים מדי שיש להתייחס אליהם ברצינות. כן, יש באמת מודלים צמיג המסייעים להפחית את צריכת הדלק. במקרה הטוב, ובתנאי נהיגה אידיאליים, מדובר בעשיריות של אחוז. במילים אחרות, צמיגים כאלה יסייעו לחסוך 100-200 גרם דלק לכל 100 ליטר ולא יותר. ללבוש התנגדות? כל הדגמים המודרניים הם די מהימן, אבל בכל מקרה, "תוחלת החיים" של הצמיגים לא יעלה על 5 שנים או 40-50 אלף ק"מ. אפילו צמיגים יקרים ששימשו זמן רב יותר הם פשוט מסוכנים ולא מהימנים.

עלות הצמיגים למכוניות

המחיר מושפע מגורמים אלה:

1. זהות המותג: ככלל, אתה לא צריך לשלם יותר מדי עבור המותג אם הצמיגים ישמשו על מכונית זולה בסביבות עירוניות רגילות.

2. ארץ המוצא: המקומיים הם הרבה יותר זולים, אבל בקרב המודלים הרוסיים יותר ויותר לעתים קרובות יש עותקים ראויים מאוד, ללא פשרות האמינות או הבטיחות. יוקרתם של המותגים הרוסיים היא מיתוס במהירות מיושנת מן העבר.

3. גודל הצמיג: ככל שקוטר הגלגל גדול יותר, הצמיגים יקרים יותר. הצמיגים הזולים ביותר הם מכוניות קטנות וקומפקטיות. "נעליים" עבור סדאנים גדולים ורכבי שטח הוא הרבה יותר יקר.

4. יש לזכור כי הרבה תלוי בעונתיות של מכירות - למשל, מחיר צמיגי החורף עולה עם הגעתו של מזג אוויר קר, ולהיפך. עלות המודלים הזרים מושפעת גם משער החליפין הנוכחי של הרובל.

מותג	ממדים	מחיר, לשפשף
Nokian nordman	R15 185/65	2850
בריג 'סטון	R15 185/65	3360
Amtel Planet DC (רוסיה)	R15 185/65	2420
Hankook ונטוס	R19 245/40	12210
גודייר אקסלנס	R19 245/40	14950
דונלופ גרנטרק	R19 245/40	10820

לסיכום

יצרנים רבים יש טכנולוגיה קניינית עם שמות סוניור - בעת בחירת צמיג אתה צריך להתמקד בהם ברצינות. ככלל, אלה הם רק טריקים שיווקיים כי כמעט אין השפעה על המעשיות של השימוש. לדוגמה, דגמים מסוימים מצוידים בטכנולוגיה הפופולרית "הפעלה שטוח", אשר מאפשר לך להמשיך לנוע גם עם צמיג שטוח.למרות יתרון ברור, צמיגים כאלה הם יקרים יותר כבד, כמעט חד פעמיות ולא תמיד יכול להיות מוחלף בשירותי רכב, במיוחד הרחק מהערים הגדולות.

הכללים העיקריים לבחירת "נעל" עבור מכונית:

1. השתמש רק במידות המפורטות במדריך למשתמש.

2. שמירה על כל העונה צמיגים מותר רק באקלים חם. צמיגי חורף הם הרבה יותר טוב מאשר "אוניברסלי". צמיגים משובץ טוב בתנאים של שלג וקרח קבוע על האספלט.

3. איכות הצמיגים הרוסיים השתפרה באופן משמעותי בשנים האחרונות, וכעת היא נחותה יחסית עם עמיתים זרים.

ולבסוף, הדבר החשוב ביותר: כל הצמיגים בהחלט דורשים הפעלה נאותה טיפול. כל הזמן לפקח על רמת הלחץ, איזון, כמו גם camber / הבוהן ופרמטרים אחרים הרכב המארז. רק במקרה זה, הצמיגים יימשך זמן רב, והנהיגה תהיה בטוחה ונוחה באמת. יש בחירה טובה - וכבישים טובים!