Come scegliere le sospensioni pneumatiche giuste

"Driver! Non porti legna da ardere! " Questa espressione è stata inventata dai passeggeri scontenti, ma l'autista al volante non è sempre da incolpare. A volte il motivo è una strada accidentata o una grande differenza nella distribuzione del peso in cabina, a causa della quale il corpo si muove e l'auto si muove. Per risolvere questo set di sospensioni pneumatiche, che svolge un ruolo di supporto e integra il lavoro del principale.

Un tale sistema migliora il comfort di guida, migliora le prestazioni in tutto il paese modificando l'altezza da terra e facilita il carico su elementi regolari. Ma ci sono molte piccole sfumature che hanno un'influenza decisiva sul fatto che la sospensione sia adatta per una macchina particolare. Questo articolo insegnerà a notare tali dettagli e a scegliere la giusta pneumatica.

I migliori produttori di sospensioni pneumatiche - quale azienda scegliere

Se le sospensioni pneumatiche sono urgentemente necessarie, allora le seguenti società sono conosciute e ritenute affidabili dal produttore di questa area di prodotto:

• Rubena;
• Airkraft;
• Camozzi;
• Blacktech;
• Airtech.

Ma queste aziende producono prodotti piuttosto diversi, quindi vale la pena leggere la corrispondente recensione di modelli specifici con una descrizione dei loro pro e contro. Per l'auto-selezione della sospensione pneumatica, al fine di non fare affidamento sulle raccomandazioni del venditore con una competenza sconosciuta, fornito il materiale sottostante.

Il principio di funzionamento e dispositivo di sospensione pneumatica

Senza un sistema di smorzamento da una strada dissestata, i passeggeri sperimenterebbero agitazione costante, come su una carrozza trainata da cavalli. Per compensare il cedimento delle ruote nei box e saltare sopra le collinette, i montanti idraulici, le molle e le molle lavorano sotto il corpo della vettura.

Questo non è sempre sufficiente per il massimo comfort, così i produttori hanno iniziato a dotare le macchine di un sistema aggiuntivo che funziona ad aria compressa. Può essere installato indipendentemente sull'asse posteriore o anteriore, o entrambi contemporaneamente.

Grazie all'azione ausiliaria del sistema pneumatico, è possibile:

1. Regolare il gioco;

2. Guida confortevole su qualsiasi strada;

3. Costretto a sottostimare il bagagliaio della jeep per caricare cose pesanti;

4. Proteggi i ricambi auto con un peso eccessivo;

5. Mantenere la corretta posizione del corpo sulla strada con un'inclinazione laterale;

6. Abbassare l'altezza dell'auto per la sintonizzazione corrispondente;

7. Colpi lisci quando si toccano ostacoli (dosso, pietra, fossa).

Per regolare la posizione della macchina, il sistema deve essere ben pensato e coordinato per funzionare. Ciò avviene come segue: l'aria esterna viene aspirata nell'essiccatore, dove viene rimossa l'umidità per proteggere dalla condensa. Quindi entra nel compressore e viene pompato a 20 bar. Il calcio è memorizzato nel ricevitore, che può essere montato separatamente o fornito con il compressore.

L'aria compressa viene fornita al distributore, dove, in base al numero di circuiti, viene diretta verso l'asse o ogni singola ruota. Nell'elemento finale c'è un cuscino pneumatico pieno di pressione e con una certa altezza del corpo. Può essere montato su un rack standard o accanto ad esso.

I sensori e l'unità di controllo elettronico funzionano in tandem con i cuscini, che leggono i dati sullo stato di tutti e quattro i punti di controllo e, riducendo o aumentando la pressione in ciascuno, allineare la posizione generale del corpo indipendentemente dalla distanza delle ruote dall'arco più alto.La regolazione della pressione viene eseguita dal blocco valvole, che apre e chiude il flusso verso il circuito desiderato.

Se la strada è a livello, i pulsanti abbassano l'altezza da terra ad un livello accettabile per abbassare l'altezza del corpo e garantire una guida ad alta velocità senza oscillare. Parallelamente, il conducente può essere informato da un segnale sul cruscotto o eseguito automaticamente senza controllo umano.

Il dispositivo di sospensione pneumatica include:

1. essiccante;

2. Blocco valvole;

3. compressore;

4. ricevente;

5. Cuscini su rack con cavità di compensazione;

6. bracciale;

7. pistone;

8. sensori;

9. Unità elettronica;

10. Pulsanti di controllo manuale.

Tipi di sospensioni pneumatiche

Circuito singolo

Il principio di funzionamento prevede la fornitura di aria a un asse, in cui due cuscini sono regolati simultaneamente. Questo è il dispositivo più semplice che consente di scaricare una delle parti della macchina.

Il più delle volte installato sull'asse posteriore di piccoli camion e minibus ("Gazelle", "Isuzu", "Sprinter", "Jumper") o jeep con una fila supplementare di posti (6-8 posti) per la guida in città, autostrada.

vantaggi:

• costo accessibile;
• installazione semplice;
• protegge molle posteriori e montanti in caso di sovraccarico;
• permette di mantenere una posizione uguale (non si alza prima).

svantaggi:

• mal sopportare buche e tumuli;
• Non vi è alcuna regolazione trasversale del bilanciamento del corpo a causa della stessa pressione in entrambi i cuscini.

Doppio circuito

Si differenzia dal controllo di pressione separato precedente in cuscini situati sullo stesso asse dell'asse posteriore. Ciò conferisce una posizione più uniforme del bagagliaio al traffico intenso e alla strada dissestata.

Installali su macchine spaziose con una station wagon ("Kanga", "Cuddy", "Transit", "Berlingo"). Questo rende più facile viaggiare sia all'interno della città che su strade sterrate, che è adatto per trasportare merci in campagna.

vantaggi:

• installazione semplice;
• regolazione delle vibrazioni trasversali;
• ridurre il carico sugli ammortizzatori posteriori;
• possibilità di installazione su due assi;
• allineamento della posizione del corpo con un ampio peso posteriore.

svantaggi:

• non aggiunge morbidezza al davanti;
• in caso di impostazione su due assi, sono necessari due blocchi valvole, che comportano eccedenze di costi.

Quattro contorno

Ha quattro cuscini, la regolazione dell'aria in cui viene effettuata indipendentemente l'uno dall'altro da un canale separato nel blocco valvole. Il sistema copre ciascuna ruota e offre una guida morbida per qualsiasi strada e stile di guida e consente inoltre di modificare l'altezza del gioco in qualsiasi momento.

Un tale schema viene applicato alle auto per il massimo comfort o per la combinazione con la messa a punto, ma non a scapito della manovrabilità.

vantaggi:

• morbidezza;
• mantenere una posizione di livello comune indipendentemente dalla distanza della ruota dall'arco;
• regolazione del gioco;
• la capacità di caricare auto in eccesso rispetto alla massa ammissibile;
• guida su qualsiasi strada;
• maggiore sicurezza per i passeggeri durante le curve strette e le inclinazioni del corpo.

svantaggi:

• installazione più complessa;
• alto costo

Opzioni di selezione delle sospensioni pneumatiche

Diametro del supporto

La scelta di cuscini per integrare le sospensioni sulla tua auto dovrebbe prestare attenzione al tipo di attacco.

Gli elementi elastici possono essere montati in tre modi:

1. Sopra gli scaffali superiori,

2. Accanto a loro su un supporto separato

3. Invece di molle.

Nel caso della prima opzione, è necessario cercare la dimensione del bracciale identica al diametro del rack.

Per le autovetture domestiche (VAZ di qualsiasi serie), i cuscini con un parametro di 52 mm sono più adatti.

Nelle automobili, il diametro dei rack può variare da 43 a 45 mm, il che implica la ricerca di tali indicatori sui polsini.

Dimensioni per l'installazione

1. Per le auto di piccole dimensioni ("Matiz", "Daewoo", "VAZ"), è meglio cercare cuscini con parametri nella condizione di scarico con un diametro di 120 mm e una lunghezza di 190, che consenta di posizionarli in modo compatto tra l'asse e i supporti superiori.

2. Per grandi berline e jeep, è possibile selezionare diametri fino a 135 mm e altezze di 205 mm.

3. Su minibus e piccoli camion mettono cuscini da 150 mm di diametro e 245 mm di lunghezza e altro ancora.

Altezza pneumatica resistente in forma gonfiata e compressa

Questo indicatore è importante per determinare la regolazione del gioco. Se le sospensioni pneumatiche sono installate per alleggerire la parte posteriore della vettura con una grande massa di bagagli o impostare la terza fila di sedili e passeggeri aggiuntivi, è necessario prestare attenzione alla dimensione massima del cuscino / supporto nella forma pompata. Che cos'è, meglio è per le auto.

1. Minibus e jeep avranno bisogno di una figura di 280-320 mm, che garantirà una buona portabilità del bagagliaio caricato e un'elevata altezza libera dal suolo nelle zone rurali.

2. I piccoli camion devono essere posizionati sul cuscino 380-420 mm in posizione gonfiata.

3. Universali e minivan possono essere montati e 230-250 mm.

4. Per minimizzare l'auto secondo la messa a punto è necessario guardare la lunghezza minima del cuscino in una forma compressa. Di solito sono utilizzati per il montaggio su berline e qui vale la pena cercare gli indicatori di 80-100 mm.

Quale asse

È possibile installare sospensioni pneumatiche su qualsiasi asse, ma soluzioni diverse hanno i loro vantaggi.

1. Il tipo di manica può essere montato sia davanti che dietro. La variante a quattro circuiti viene spesso utilizzata per garantire il completo comfort o la regolazione del gioco. Consentiamo l'installazione solo sull'asse anteriore per conferire alla vettura un aspetto sportivo con il naso basso e un bagagliaio rialzato.

2. I cuscini con le coperture sono più adatti per il posizionamento sull'asse posteriore per facilitare il trasporto di merci e la posizione di livello del corpo. Non si mettono di fronte. Questa è un'opzione per minibus e piccoli camion.

Scelta in base al peso

Ogni set di sospensioni pneumatiche ha un indicatore massimo del peso della vettura con cui interagirà.

1. Per i piccoli autoveicoli cuscini abbastanza per un peso totale di 1200 kg.

2. Grandi berline e jeep mettono il dispositivo con indicatori di 2000 kg.

3. Classe dirigente e minibus richiedevano elementi calcolati su 3000 kg.

4. I piccoli camion richiedono supporti pneumatici da 5000 kg.

Compatibilità con il compressore

Le sospensioni pneumatiche non sono sempre vendute come un assemblaggio, quindi alcuni articoli devono essere acquistati separatamente.

Quando si scelgono i cuscini, è importante garantire la compatibilità con il compressore per la pressione operativa. La maggior parte delle parti in gomma con camera d'aria iniziano a funzionare ad una pressione di 1 bar e qui non dovrebbero esserci problemi. Ma la prestazione massima è diversa per tutti.

È ottimale acquisire un compressore con un piccolo margine (5 bar in più) rispetto ai cuscini in modo che riesca a pompare aria extra nel ricevitore, poiché non può funzionare tutto il tempo e si spegne a causa del surriscaldamento.

1. Per la maggior parte degli ammortizzatori automatici, dovrebbero avere una pressione massima di 15 bar e un compressore di 20 bar

2. Con un sistema a ciclo singolo, sono sufficienti 7 bar in elementi elastici.

Capacità del ricevitore

Da questo parametro dipende dalla presenza di una sufficiente quantità d'aria per alimentarla ai rack e sollevare l'auto. Con il motore spento, il sistema perde e la sospensione può cambiare la posizione del corpo.

1. Per le autovetture volume sufficiente del ricevitore in 8 litri;

2. Minibus e jeep avranno bisogno di 12 litri;

3. Piccoli camion da 15 a 20 litri.

Quale sospensione aerea scegliere

1. Da sottovalutare di fronte alla VAZ, è necessario un sistema a doppio circuito con rack montati sull'asse anteriore, diametro interno dei polsini di 52 mm, compressione a 90 mm, diametro esterno da 120 a 135 mm. Basta cilindro 4-6 litri considerando solo due circuiti. Un peso fino a 1200 kg e una pressione di 7 bar sono desiderabili.

2. Per migliorare la sospensione di un minibus o di una jeep che viene azionata all'interno della città o su una strada piana, un sistema ad anello singolo con due cuscini sull'asse posteriore, montato accanto al sistema principale, 280-320 mm di lunghezza, 150 mm di diametro, ricevitore con una capacità di 8-10 litri, l'indicatore di peso consentito 3000 kg.

3. Il massimo comfort per una berlina con gioco regolabile per la messa a punto fornirà un sistema a cremagliera a quattro circuiti con manicotti, con un ricevitore da 8 litri, altezza del cuscino 230-250 mm, compressione fino a 90-100 mm, diametro della cuffia 45 mm, progettato per una massa di 2000 kg.È richiesta una pressione di 15 bar.

Quanto costa la sospensione pneumatica

1. Per un eufemismo semplice della parte anteriore sufficiente quantità di 13000-15000 rubli. ma può crescere in modo significativo a seconda della marca dell'auto.

2. Rafforzare la sospensione di una jeep o di un minibus avrà un costo di 20000-40000 rubli.

3. Sintonizzare un'auto con un understatement completo del corpo costa 23000-90000 rubli.