C'è ancora tempo prima dell'inverno, il che significa che puoi tranquillamente iniziare a raccogliere una scarpa speciale per la tua auto. Offriamo di iniziare la ricerca con lo studio dei migliori pneumatici invernali con punte, presentati nella nostra recensione.
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Per le auto
BRIDGESTONE Firestone Ice Cruiser 7: i pneumatici più resistenti
Una versione aggiornata del ben collaudato sulle strade della serie 7000, progettata per inverni rigidi. Quest'anno, le gomme hanno ottenuto nuovi spuntoni con anima in alluminio - più leggera, ma allo stesso tempo più tenace, che ha permesso di ridurre significativamente lo spazio di frenata sul ghiaccio. Ice Cruiser 7 sono disponibili in 19 taglie con raggi R13-R17.
pro:
- Spighe sfaccettate: ugualmente efficaci in ogni direzione del movimento;
- Scanalature divergenti che rimuovono l'umidità e la neve nell'area di contatto della ruota con la strada;
- Pareti laterali rigide che aiutano a entrare chiaramente nei turni;
- Inserti rinforzati al centro e lungo i bordi del battistrada, per una migliore resistenza all'usura dei pneumatici e protezione contro i danni meccanici;
- Mantenere la stabilità direzionale e la tenacia anche su strade sconnesse;
- La vita di servizio di almeno 3-4 stagioni senza perdere le caratteristiche principali, ma a giudicare dalle prestazioni dei suoi predecessori, questi pneumatici resistono facilmente di più;
- Controllo elettronico al lavoro, in modo che la percentuale di difetti di fabbrica sul mercato sia minima;
- I picchi non volano - nel peggiore dei casi si possono rompere "vivi", ma questo accade raramente.
contro:
- Mentre una piccola selezione di dimensioni - per la prossima stagione, il produttore promette di correggere la situazione;
- Il profilo quasi classico del battistrada è leggermente inferiore in termini di prestazioni fuoristrada, ma i pneumatici stessi sono destinati alle autovetture.
CONTINENTAL ContiIce Contact 2 - buono per una città e un clima mutevole
La serie aggiornata di pneumatici tedeschi con tacchetti asimmetrici si distingue per l'alta tenacità sul ghiaccio e, grazie allo speciale disegno del battistrada, è meno incline agli spruzzi sulle superfici bagnate. La novità è la continuazione della popolare linea di pneumatici invernali, conosciuta popolarmente come "Kontik", ma prima ancora ha molti vantaggi.
pro:
- Aumentato di una volta e mezza il numero di spine, mentre più piccolo rispetto al tradizionale;
- Miglioramento della frenata anche sulla superficie liscia del ghiaccio e, di conseguenza, una minore distanza di arresto;
- Accelera rapidamente;
- Obbediente si comporta su qualsiasi superficie - sia essa neve o asfalto, anche le velocità di accelerazione e decelerazione non cambiano significativamente;
- Offre una guida fluida su una strada asciutta;
- Minima perdita di punte per stagione.
contro:
- Il prezzo per un pneumatico di 10-12 mila rubli è alto.
CORDIANT Snow Cross 2 - gomme morbide per un inverno rigido
Questi pneumatici sono seriamente diversi dagli analoghi nella composizione della miscela di gomma. Aggiungendo silice e olio di colza, il produttore è riuscito a mantenere la morbidezza e l'elasticità della gomma, anche in caso di forti gelate, aumentando allo stesso tempo la sua densità. Rispetto alla serie precedente, le gomme hanno davvero ampliato la gamma di temperature (da +5 a -53 ° C), che i residenti delle regioni settentrionali apprezzeranno.
pro:
- Fissare le punte nello strato di gomma interno più duro con un ancoraggio;
- Buona accelerazione su strada ghiacciata e innevata senza scivolare;
- Comportamento auto prevedibile e stabilità direzionale;
- Scanalature larghe direzionali tra le lamelle drenano il porridge di neve bagnata e l'acqua da sotto le ruote bene;
- La presenza di alette laterali per semplificare la partenza di un solco profondo o il superamento dei cordoli;
- Un'ampia zona di contatto con la strada per ridurre le distanze di arresto;
- Indicatore di usura del battistrada;
- Elevata resistenza alle forature, tagli e protezione anti-cordone;
- Prezzo ragionevole (da 2000 rubli - a seconda delle dimensioni).
contro:
- Scarsamente adatto alla guida su asfalto nudo.
Per crossover, SUV e camion leggeri
NOKIAN Nordman 7 SUV: nuove tecnologie per fuoristrada
I pneumatici finlandesi della filiale Bridgestone hanno uno schema asimmetrico che consente loro di mantenere bene la strada invernale. Qui vengono utilizzati punti ammortizzati ammortizzati, in cui l'angolo di attacco della superficie stradale è sempre di 90 °. Oltre a migliorare l'aderenza, questo garantisce un'usura uniforme dei perni e del battistrada, e quindi una maggiore durata del pneumatico senza perdere le proprietà di base.
pro:
- I mini ammortizzatori ad aria sulla protezione riducono il carico d'urto sulle punte e allo stesso tempo riducono il rumore proveniente dalle ruote;
- Buona permeabilità in neve a debole coesione;
- Eccellenti si mostrano durante la frenata su aree ghiacciate;
- Hanno una garanzia estesa di un anno, che si estende anche ai danni ricevuti durante il funzionamento.
contro:
- Un po 'di "passeggiata" sull'asfalto bagnato;
- I pneumatici dell'assemblea russa hanno una grande percentuale di picchi persi durante la stagione - l'originale non ha problemi di questo tipo.
VIATTI Vettore invernale - per veicoli utilitari leggeri
Pneumatici invernali affidabili e durevoli per auto "pesanti" impegnate nel traffico commerciale, progettate per le dure condizioni dell'inverno russo e il clima mutevole. Il design del battistrada direzionale con ampie scanalature non solo offre una migliore aderenza sulla strada ghiacciata, ma riduce anche il rischio di aquaplaning. Questi pneumatici sono l'ideale per chi viaggia molto in inverno, attraversando aree con diverse condizioni climatiche.
pro:
- La speciale composizione della gomma, grazie alla quale diventa più dura quando riscaldata e più morbida al freddo;
- Buona resistenza all'usura e una distribuzione più uniforme dei carichi sul battistrada;
- Ottima parte delle curve a velocità;
- La rigidità variabile dei fianchi offre un comfort sufficiente durante la guida su strade sconnesse;
- La passabilità migliorata in una neve profonda e friabile, e anche l'invidiabile capacità dei pneumatici di uscire dalla pista di laminazione;
- Grande capacità di magazzino
contro:
- Rumoroso, nonostante il fatto che il produttore abbia fatto ogni sforzo per ridurre la risonanza;
- Gamma di dimensioni ridotte - solo 11 taglie da R14 a R16.
KUMHO WinterCraft SUV Ice WS31: i pneumatici invernali più comodi
L'espansione della linea "passeggeri" di Wium da Kumho e l'aumento della gamma dimensionale hanno portato all'apparizione sul mercato di una serie di eccellenti pneumatici chiodati per SUV. Nella loro produzione, le stesse tecnologie vengono utilizzate con piccoli miglioramenti: 20 file asimmetriche a punta, un protettore direzionale, ampie scanalature divergenti tra lamelle 3D e un blocco centrale rinforzato.
pro:
- Elevata resistenza all'impatto e all'usura;
- Camminano ugualmente bene lungo il porridge della neve, la strada rotolata invernale, l'asfalto bagnato e asciutto;
- Pareti laterali rinforzate con buone caratteristiche di ammortizzazione: ciò di cui hai bisogno per strade dissestate;
- Il battistrada morbido su una superficie asciutta "inghiotte" le punte, riducendo il ronzio e impedendo loro di uscire dai nidi;
- La speciale forma dei picchi non solo rallenta efficacemente, ma rimuove anche rapidamente trucioli di ghiaccio fini dalla zona di contatto;
- Le fibre aramidiche nella miscela di gomma formano una superficie ruvida sulla superficie dei pneumatici, che migliora anche la trazione.
contro:
- La gomma è progettata solo per inverni miti europei.
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