A modern autósok nagy száma nem tartja fontosnak, hogy milyen kompozíciót használnak kedvenc autójuk motorjának lehűlésére. Még mindig vannak olyanok, akik enyhén gondolkodtak: minden hűtőfolyadék (hűtőfolyadék) megközelítőleg egyenlő.
Eközben a motor hűtőfolyadékának megválasztása nagyon fontos feladat, mivel nem csak a motor problémamentes működése, hanem hatékonysága és tartóssága is helyes megoldástól függ. Hazánk piacán lévő hűtőfolyadékok két fő csoportra oszthatók: fagyálló és fagyálló. Hogyan különbözik a fagyálló és a fagyálló folyadékok milyen változatai vannak a piacon?
Mi a hűtőfolyadék?
A hűtőfolyadék alapja a víz és az etilénglikol (a propilénglikol nagyon ritkán használható). Alkohol hozzáadása 50-60% -os térfogatban lehetővé teszi a forráspont növelését és az oldat fagyáspontjának csökkentését. Ezeknek a komponenseknek a teljes hűtőfolyadékához azonban nem elegendő.
Számos speciális adalékanyagra van szükség az alkatrészek és a motor testének korrózió elleni védelméhez, valamint a hűtőközeg működésének javításához. Ugyanezen adalékanyagok vagy adalékanyagok összetételében van, ami helyesebb név, és a különbség a különböző gyártók által előállított hűtőközeg között.
Fagyálló és fagyálló: mi a különbség?
A fagyálló hűtőközeg szervetlen sav sókat tartalmaz, mint korróziógátló adalékanyagok:
- nitritek;
- nitrátok;
- szilikátok;
- borátok;
- aminok;
- foszfátok.
A Tosol termelésének technológiája elavultnak tekinthető, a fejlett országokban az ilyen hűtőfolyadékokat nem állítják elő.
A progresszívebb fejlődés fagyálló: ez egy hűtőfolyadék, melynek adalékkomplexét szerves savak sóiból, a „karbonátok” általános nevével képezik. Mivel az adalékanyagok ebbe a csoportba tartoznak, a fagyállót gyakran karboxilát hűtőközegnek nevezik.
Ezen különbségeken túl van még egy, hogy még egy kezdő autó rajongó is azonnal jelzi. Az az elképzelés, hogy a különböző márkák által előállított fagyálló és fagyálló anyagok más színűek. Sokan, zavarban, megkérdezik a kérdést: hogyan különbözik például a kék fagyálló a vöröstől, és hogyan különbözik a zöld fagyálló a kéktől?
Minden felelősséggel kijelentjük: a hűtőfolyadék színezése semmilyen módon nem befolyásolja a teljesítményét, és nem érdemes figyelmet fordítani. Ez a festék hozzáadásának eredménye, amelyet a hűtőközeg-gyártók megpróbálnak megkülönböztetni a termékeik között. Természetesen a vörös fagyálló a zöldtől eltérő, de a különbség nem a folyadék megjelenésében, hanem a teljesítményében van.
Fagyálló és fagyálló: ami jobb?
A válasz erre a kérdésre egyértelmű lesz: fagyálló. Íme az előnyei:
- Magas hűtési hatékonyság.
A fagyálló a fagyállótól eltér, mivel fél milliméteres védőfóliát képez minden felületen, amellyel érintkezik. Ez a film a "prémes bundában" játszik szerepet, ami károsítja a hőelvezetést. A fagyálló a hasonló fóliát csak azokon a területeken képezi, amelyek érzékenyek a korrózióra. - Hosszú élettartam a védő tulajdonságok elvesztése nélkül.
A fagyálló folyadékok zökkenőmentesen fogynak, míg fagyálló folyadékban ez a folyamat gyorsan és egyenetlenül történik. - Alumínium védelem magas hőmérsékleten.
Az új autókban az alumínium egyre gyakrabban fordul elő, mivel fűtés közben védelmet nyújt a fagyálló használata. - A vízszivattyú megtakarító üzemmódja.
A karboxilát fagyálló összetétele miatt a vízszivattyú pengéi kevésbé érzékenyek a kavitáció következtében fellépő hidraulikus sokkokra, ami 50% -kal meghosszabbítja élettartamát. - A palackok védelme kavitáció ellen.
- Stabil kémiai összetétel.
Működés közben a fagyálló részei géleket vagy oldhatatlan vegyületeket képezhetnek, amelyek kicsapják és eltömítik a hűtőrendszert. A fagyálló nem tartalmaz ilyen hátrányt. - Kompatibilis műanyag vagy gumi tömítésekkel.
A karboxilát fagyálló előnyeinek listája még messze nem teljesen teljes, így a fagyálló és a fagyálló közötti választás nyilvánvaló. Annak érdekében, hogy kiválassza a megfelelő fagyállót az autójához, tanulmányozza az autógyártó ajánlásait. Rendszerint ezek az autó utasításaiban találhatók.
Érdekes lesz a barátok számára is
