Svaki vlasnik automobila želi imati pouzdanu i visokokvalitetnu bateriju koja će se lako održavati i raditi savršeno u različitim načinima rada. Međutim, danas je pri kupnji teško pravilno upravljati velikim asortimanom proizvoda koje nude razne trgovine. A ako još niste stručnjak za ovo pitanje, želio bih detaljnije razumjeti prije kupnje onoga što je ovaj uređaj. Kako djeluje i načelo njegova rada. Što bi trebalo servisirati ili neiskorištiti? Ima li dovoljno kapaciteta za vaš automobil? Ima li dug životni vijek? Koji proizvođač je bolje odabrati? Nije posljednji čimbenik u odluci o kupnji cijena. Pokušajmo detaljnije razumjeti sva ova pitanja.
sadržaj:
Najbolji proizvođači baterija - koje tvrtke odabrati
Ruske auto-trgovine nude baterije raznih stranih i domaćih proizvođača. Mnogi su već testirani i preporučeni od naših vozača. Prilikom odabira, najprije se morate okrenuti brandu tvrtke, a zatim se upoznati s glavnim kratkim karakteristikama proizvoda.
U prvih pet najboljih stranih proizvođača automobilskih baterija (baterija) u 2016. i 2017. postoje tvrtke kao što su:
- bosch;
- VARTA;
- Exide;
- Kraft;
- Baren.
Među najboljim ruskim proizvođačima baterija vrijedi spomenuti tvrtke kao:
- TAZ (Tyumen).
- AkTeh (Svirsk).
- Electrotyag (Sankt Peterburg).
- Akom (Zhigulevsk).
- Ruske baterije (Kursk, Saratov i Podolsk).
Na mnoge načine naši proizvodi nisu inferiorni u odnosu na uvezene. Naše baterije su dobro prilagođene domaćim klimatskim uvjetima. Njihova se proizvodnja proizvodi na suvremenoj opremi i inovativnim tehnologijama.
Odabir baterije, ne biste trebali usredotočiti samo na promociju jedne ili druge marke. Za potpunost valja razumjeti značajke proizvoda: načelo njegova rada, uređaj i glavne karakteristike.
- Pogledajte i: Najbolje baterije u automobilu
Princip rada i baterija uređaja
Baterija je uređaj u kojem se putem kemijskih procesa može generirati ili akumulirati električna energija.
Princip rada baterije temelji se na aktivnoj reakciji između olovnih ploča (elektroda), umočenih u sumpornu kiselinu (elektrolit).
Električna se energija pretvara u kemijsku energiju tijekom punjenja i obratno, pri pražnjenju. Ovaj proces ima cikličku prirodu: pražnjenje - punjenje.
Kada se potrošači priključe na bateriju, dolazi do pražnjenja. U ovom slučaju, ploče međusobno djeluju sa sumpornom kiselinom. Formira se voda i olovni sulfat i smanjuje se gustoća elektrolita.
Kada motor motora radi, baterija se puni iz generatora. Tijekom punjenja voda i olovni sulfat se ponovno pretvaraju u sumpornu kiselinu, te se prema tome povećava gustoća elektrolita.
Visoki napon pri punjenju baterije značajno smanjuje razinu elektrolita, a niski - ne puni u potpunosti bateriju, smanjujući njezin vijek trajanja. Stoga se taj proces treba odvijati pod optimalnim uvjetima.
Temperatura oko baterije utječe na njezine performanse. Kada je visoka - povećava koroziju elektroda. Smanjuje se napunjenost baterije (samo-pražnjenje). Na niskoj razini - smanjuje gustoću elektrolita.Kada se ne koristi, baterija se postupno prazni.
Koristeći bateriju u automobilu možete:
- Pokrenite motor.
- Izlazna struja za električne krugove kada je motor uključen, zajedno s generatorom.
- Osigurajte električnu opremu male snage s isključenim motorom.
U automobilima različitih tipova najčešće se koriste olovne baterije. Baterija uređaja je vrlo jednostavna. Proizvod se sastoji od staklenki (manje baterije) izolirane jedna od druge.
Budući da je napon, koji se uglavnom koristi u automobilima, 12 volti, broj limenki je samo šest (2 volta svaki). Svi su međusobno povezani u nizu i nalaze se u istom paketu.
Glavni elementi baterije:
- Konzola se sastoji od skupa ploča (elektroda), izoliranih separatorima otpornim na kiseline.
- Elektrode su izrađene od olova u obliku rešetki. Porozna aktivna tvar se utiskuje u njihove stanice. Za plus ploče, ona je napravljena od olovnog praha, s dodatkom sumporne kiseline, a za negativne ploče dodan je barijev sulfat. Ploče se pune.
- Kutija za baterije je izrađena od plastike otporne na kiseline. U spremniku se nalaze odjeljci za ugradnju limenki.
- Elektrolit se proizvodi od mješavine: čiste vode i sumporne kiseline. Sve se to ulijeva u banke. Uz to, nabijene čestice se kreću od elektrode do elektrode.
Baterije su priključene na električnu opremu pomoću dva vodiča od olova.
Terminal "plus" je uvijek deblji od negativnog. Time se smanjuju pogreške pri povezivanju. Njihovo mjesto (polaritet) može biti izravno ili obrnuto. Izravni polaritet - plus lijevo, obrnuto - desno.
Moderne baterije opremljene su indikatorom - "oko", kojim možete prosuditi punjenje baterije. Ako je zelena, onda je sve u redu.
Vrste baterija
Na ruskom tržištu nalaze se sljedeće vrste baterija:
Servisirane baterije
Ploče servisiranih baterija sadrže olovo od antimona.
Pros:
- Pretpostavimo mogućnost dodavanja ili zamjene elektrolita. Da biste to učinili, njihov dizajn pruža posebne rupe ispuniti.
- Uz pravovremenu i optimalnu uslugu, može poslužiti dugo vremena.
- Niska cijena.
kontra:
- Modeli nisu sigurni za uporabu (plinovi i kiseline).
- Potrebno je stalno održavanje.
Baterije niskog antimona
Ove baterije imaju niži sadržaj antimona, tako da su smanjile isparavanje vode iz kiseline.
Pros:
- Učestalost servisiranja takvih baterija nije tako česta kao u prethodnim proizvodima.
- Smanjeno samopražnjenje tijekom skladištenja.
- Otporan na prenapone i pad napona u električnoj mreži vozila.
- Ova vrsta baterije je najprikladnija za upotrebu u domaćim automobilima.
- Razumna cijena.
kontra:
- Zahtijevati održavanje.
Baterija kalcija (bez održavanja)
Pros:
- Oni imaju povećani kapacitet i učinkovitost;
- Nije servisirano;
- Nisko samopražnjenje;
- Praktično bez isparavanja vode;
- Manje težine.
kontra:
- Cijene ovih baterija su veće od antimonskih proizvoda;
- Osjetljivo na duboka pražnjenja i prenapone.
Hibridne (bez održavanja) baterije
Takve baterije su pozitivne ploče napravljene s dodatkom antimona, a negativne s dodatkom kalcija. Njihove karakteristike potrošnje vode su prosječne između nisko-antimonskih i kalcijevih baterija.
Pros:
- Više je otporan na padove napona i pražnjenja u električnom krugu automobila.
- Imajte nisko samopražnjenje.
- Nije servisirano.
- Zbog visoke struje startera, ove baterije olakšavaju pokretanje pri niskim temperaturama.
kontra:
- Cijene su veće od prethodnih baterija.
AGM (bez održavanja) baterije
Takve baterije se pune masom od mikrofibera nalik gelu, impregnirana otopinom sumporne kiseline. Zapaljivi plinovi (kisik i vodik) "uhvaćen" su u porama gela i ponovno se upotrebljavaju.
Pros:
- Vatrootporni.
- Može raditi bez problema pod različitim kutovima nagiba.
- Nema tekućeg elektrolita.
- Vrlo nisko samopražnjenje i produljeni vijek trajanja.
- Nije servisirano.
kontra:
- Oni ne vole velike mrazeve.
- Dobro radite samo u automobilima visoke klase s visokokvalitetnom električnom opremom.
- Visoka cijena
GEL baterija (bez održavanja)
Takve baterije imaju iste parametre i svojstva kao i AGM proizvodi, ali su neznatno slabiji u cikličkoj uporabi plinova.
Pros:
- Gotovo dvostruko duži vijek trajanja od prethodne baterije. Na nekim modelima dostiže 10 godina.
- Nije servisirano.
kontra:
- Loš rad na vrlo niskim temperaturama.
- Visoki troškovi
- To je bolje koristiti u automobilima visoke klase u umjerenim vremenskim uvjetima.
Baterije EFB (bez održavanja)
Ovi proizvodi imaju povećan kapacitet i kratko vrijeme punjenja. To se postiže povećanjem debljine ploča, koje su zatvorene posebnim mikrofiber materijalom ispunjenim elektrolitom.
Pros:
- Imaju dobru otpornost na duboka pražnjenja.
- Može raditi od minus 50 ° C do plus 60 ° C.
- Povećani parametri početne struje.
- Ne treba održavati.
kontra:
- Visoka cijena
Opcije odabira baterije
Na što biste prvo trebali obratiti pozornost prije kupnje baterije:
1. Potrebno je odrediti vrstu baterije - servisirati, bez održavanja, itd.
2. Dimenzije akumulatora trebale bi biti razmjerne mjestu predviđenom za ugradnju u automobil.
3. Važno je znati na kojoj strani vašeg automobila bi se trebali nalaziti "pozitivni" i "negativni" zaključci (terminali), tj. Mora se uzeti u obzir polaritet baterije. Može biti ravno - "plus" je s lijeve strane. Obrnuti polaritet - "plus" na bateriji nalazi se na desnoj strani.
4. Morate znati koji je nazivni kapacitet (amper-sat) baterije baterija koja se ispušta tijekom 20 sati kada se potpuno napunjena baterija isprazni. Ova vrijednost za osobna vozila, ovisno o snazi motora, varira od 40 do 70 A / h, a za snažnije kamione može dostići 200 A / h. Dopušteni kapacitet vašeg automobila naveden je u dokumentima.
5. Potrebno je odrediti početnu struju (A), koju akumulator može dati na temperaturi ispod minus 18 ° C u trajanju od 10 sekundi pri naponu od 7,5 V. Ako je ovaj pokazatelj visok, pokretanje motora zimi na niskim temperaturama neće biti teško. Kod prosječnog stroja početna struja može biti oko 250 A. Njegova vrijednost za vaš automobil trebala bi biti navedena u uputama za uporabu.
6. Za mjesta gdje je zima vrlo hladna, možete koristiti proizvode s velikom početnom strujom. Za automobile - do 400-500 A. I za kamione, a to neće biti dovoljno. Ne bojte se, ne spavajte!
7. Glavne značajke baterije navedene su na naljepnici svake baterije. Primjenjuju se na njezino tijelo.
8. Za razliku od odabira kućanskih aparata (hladnjaka, električnih brusača mesa, itd.), Prije kupnje baterije pažljivo pročitajte upute za uporabu stroja gdje će se koristiti.
Koliko su baterije
1. Trošak baterije bit će jedan od parametara koji određuje vaš izbor. To ovisi o proizvođaču baterije, vrsti, kapacitetu, veličini i lakoći održavanja. Cijena baterija varira od 2500 do 15000 rubalja i više.
2. Baterije bez održavanja su pouzdanije i sigurnije. Njihovi operativni parametri znatno su bolji od parametara servisnih modela. No, trošak od njih, odnosno, veća od cijene starijih modela baterija.
3. Ovdje će izbor biti vaš. Treba se samo sjetiti da želja za štednjom često dovodi do smanjenja vaše sigurnosti i ponekad može uzrokovati nepopravljivu štetu "zdravlju" vašeg omiljenog automobila.
Bit će zanimljivo i prijateljima
