Miten valita rullalauta lapselle ja aikuiselle - vinkkejä ammattilaisilta

Rullalautailun valitseminen on vaikea tehtävä aloittelijalle. Kokeneet urheilijat tietävät, mitä he haluavat laudalta (nopeus tai ohjattavuus) ja miten tämä saavutetaan. Äärimmäisissä tapauksissa he kokoavat luistin itseään varten. Aloittelijoiden on kuitenkin ymmärrettävä yksityiskohtia ja etsiä valmiita kokonaisratkaisuja. Ensinnäkin, päättää, mitä tarvitset rullalauta - päästäksesi kaupunkiin ja yksinkertaiseen pokatushekiin tai temppuihin. Seuraavaksi sinun on upotettava valmistusmateriaalien ja eri mallien ominaisuuksien tutkiminen. Vain lopulta voitte miellyttää itseäsi ja keskittyä suunnitteluun. Onko se vaikeaa? Sitten tarjoamme yksinkertaisemman tavan - oppaamme rullalautan valinnasta.

Parhaat rullalautailuvalmistajat - mikä yritys valitsee

Jos skeyä tarvitaan kiireellisesti (esimerkiksi syntymäpäivälahjana), ja ei ole aikaa ymmärtää suunnittelun ominaisuuksia, voit tarkastella tunnetun valmistajan hallitusta:

• nolla
• partaveitsi
• HelloWood
• penni
• Oxelo

Näiden ja muiden suosittujen yritysten parhaat mallit ovat edustettuina. sijoittaa rullalaudat ja longboards. Ja niille, jotka haluavat ostaa täydellisen kartongin itselleen eikä kärsiä myöhemmin muutoksilla, suosittelemme tutustumaan sen suunnittelun erityispiirteisiin.

Toimintaperiaate ja laitteen rullalaudat

Nykyään luistinperhe on kasvanut vakavasti ja jakautunut useisiin ryhmiin erilaisille ratsastustavoille. Lautan tyypistä, siluetista ja joistakin teknisistä ominaisuuksista riippuen muotoilu pysyy samana:

• Deka - mikä tahansa rullalauta, voi olla suora, kovera (sivukulma), taivutettu yhdelle tai molemmille puolille, kiinteä tai segmentoitu.
• Kuorma-autot ovat pehmustettu jousitus, joka on kiinnitetty levylle erityisen tiivisteen kautta alustan alle.
• Pyörät ja laakerit - juoksupyörä.

Tärkein asia, joka erottaa yhden rullalauta toisesta, on kannen muoto. Pitkä tarjoaa hyvän vakauden, leveyden - mukavuus tien päällä ja kaareva nenästä ja hännästä (nenä ja hännän) ansiosta voit tehdä erilaisia ​​temppuja laudalla.

Skate-ohjausta tarjotaan kappaleilla. Ne on suunniteltu siten, että puristettaessa sivuttaisesti pyörät kääntyvät oikeaan suuntaan. Ja tärinänvaimennus tapahtuu säädettävillä jousipellillä.

Rullalautojen tyypit

klassinen

Pieni levy, jossa on kaarevat reunat ja pienet pyörät. Tällaisilla luistimilla on lähes sama pituus ja leveys ja pienet poikkeamat 1-2 tuumaa. Klassisia malleja pidetään harvoin kuljetuksina, niitä tarvitaan pääasiassa temppuja ja temppuja varten.

Plussat:

• Kannen hyvä turvamarginaali;
• Kyky tehdä mitään temppuja;
• Erinomainen vakaus;
• Viileä muotoilu.

miinukset:

• Hyvät mallit ovat kalliita;
• Ei oikeastaan ​​nakatistye, mutta heille nopeus - ei tärkein asia.

longboard

”Pitkä lauta” on tarkin nimi rullalautaille, jonka kannella voi olla enintään 100–140 cm pitkä. Tällöin etu- ja taka-akselit on sijoitettu mahdollisimman kauas toisistaan ​​ja pyörät itse ovat suuria ja pehmeitä, usein katsomassa levyn sivuja.

Tämän muotoilun myötä longboard tulee erityisen vakaana, se näyttää täydellisesti suurilla nopeuksilla, vaikka sen ohjattavuus on huomattavasti pienempi. Mutta tällaisella rullalautalla on hyvä voittaa pitkän matkan ja pitkät laskut.

Plussat:

• Kehittää erittäin suurta nopeutta;
• Vakaa ja vakaa moottoritie;
• Voidaan käyttää kaupunkiliikenteenä;
• Palvelee pitkään.

miinukset:

• Kallis ja harvinainen tavara myymälöissämme;
• raskas;
• Tämän laudan temppuja voi suorittaa vain ammattilainen.

varalaidalla

Ammattitaitoa, jossa on 6 pyörää, jotka ovat tavallista laajempia, kehitettiin longboardin pohjalta. Tässä modifioidussa suspensiossa käytetään painotusaineita, jotka antavat koko rakenteelle suuremman stabiilisuuden ja itse asiassa kääntävät levyn "asfaltin lumilautaan".

Lisäpyörien pari palvelee samaa tarkoitusta - ne pyörivät vapaasti akselinsa ympäri 360 °, minkä ansiosta luistin voi mennä mihin tahansa suuntaan.

Plussat:

• Mukava luistelu;
• Suurin vakaus;
• Kehittää ihmisarvoista nopeutta;
• Super ohjattava.

miinukset:

• Vaatii erityisosaamista - ainakin lumilautailua;
• Kannen pituus on valittava tiukasti korkeuden mukaan.

Streetboard (tai snakeboard)

Se näyttää klassiselta luistilta, mutta se ei ole. Katulevyn kansi koostuu kolmesta osasta: tärkeimmistä kiinteistä ja kahdesta ei-jäykästi kiinnitetyistä segmenteistä. Tätä ammusta käytetään samoihin temppuihin kuin klassikko, mutta levyn erityispiirteiden vuoksi sillä on suuri ohjattavuus.

Plussat:

• Alkuperäinen ulkonäkö;
• Korkea ohjattavuus ja hyvä vakavuus
• Voit tehdä enemmän temppuja ja temppuja.

miinukset:

• Se on lyhytikäinen;
• Ei sovellu aloittelijoille.

Wavebord ja Ripstik

Kaksipyöräiset mallit, joiden kannet koostuvat kahdesta itsenäisestä osasta, jotka on kytketty keskellä erikoisvääntökiinnikkeellä. Näissä säiliöissä sinun ei tarvitse työntää pois jalkaasi - niiden nopeus saavutetaan kehon liikkeen (kuten swingin) vuoksi.

Plussat:

• Nopea kiihtyvyys;
• Erittäin korkea ohjattavuus;
• Kätevä temppuja ja temppuja varten.

miinukset:

• Epävakaa.

mountainboard

Rullalautailu äärimmäisen "vuoren" hiihtoon. Tällaisissa malleissa on valtavat puhallettavat pyörät jopa 8 ″, jolloin ne voivat vapaasti ratsastaa ruoholla ja maastossa. Kannen pituus on 1 m, leveys noin 30 cm.

Rakenteellisesti nämä levyt ovat lähes samat kuin muilla, mutta niissä on voimakas jousen jousitus, jalat ja joskus moottori.

Plussat:

• Ei rajoituksia polkuja valittaessa;
• Äärimmäinen vakaus;
• Täydellinen poisto;
• Mahdollisuus nousta moottorin läsnä ollessa;
• Suuri nopeus.

miinukset:

• Suuri paino;
• Hinta.

Rullalauta-asetukset

Niin, että skate ei pilaa ratsastuskokemusta, ja vuoden kuluttua minun ei tarvinnut etsiä uutta ammusta, minun täytyy kirjaimellisesti "koota" se osiin ostettaessa:

kansi

Harvinaisia ​​poikkeuksia lukuun ottamatta se on valmistettu puristetusta puusta. Kerrosten määrä vaihtelee 6: sta 9: een, mutta kaikkein juoksevimpia ovat seitsemän kerroksen kannet, joista 90% on markkinoilla. Täällä on tärkeä rooli valituilla puulajeilla:

• Kanadalainen (hän ​​on amerikkalainen) vaahtera on paras valinta rullalauta. Erityisesti ammattilaiset arvostavat vahvuutensa suhteellisen pienellä painolla ja täydellisellä joustavuudella.
• Kiinalainen vaahtera on melko vähän huonompi kuin Kanadan "veli", mutta jos ei ole tarpeeksi rahaa viileälle kannelle, tämä vaihtoehto on hieno.
• Kovapuu ei todellakaan ole luokka, vaan yleinen nimi kovapuille, joilla on riittävästi voimaa tehdä säännöllisesti pokatushki kaupungissa.

Myös kannella voi olla ylimääräisiä kerroksia, esimerkiksi sileä muovipäällyste, joka mahdollistaa liukumisen kaiteen läpi. Mutta tämä on valinnainen skate-elementti, toisin kuin griptape - iho, joka on samanlainen kuin hiekkapaperi, joka ei salli jalkojen liukumista pois.

Truckee

Tässä tarvitaan voimakasta, mutta kevyttä suspensiota. Valitettavasti tätä ominaisuuksien yhdistelmää ei ole mahdollista löytää. Sinun on tehtävä kompromissi: vahva ja raskas teräs tai kevyt, mutta vähemmän kestävä alumiini.

Huomioi myös raitojen mitat - ne on tehtävä levyn leveydelle ja niiden pituus on enintään 20 cm.

pyörät

Kaikissa malleissa, lukuun ottamatta vuorilautoja, ne on valmistettu eri kovuuden polyuretaanista:

• Pehmeä (73A: sta 79A: een) - suunniteltu mukavaan kyytiin ja parempaan hallintaan, mutta kuluu nopeasti.
• Keskitaso (80A: sta 84A: een) on "kultainen keskiarvo", joka on useimmiten komplitahissa.
• Jäykkä (87A: sta 101A: een) - ne saavat ja ylläpitävät nopeutta hyvin, kestävät hankausta, mutta eivät vaimentaa epätasaisen tien tärinää.

Mitä tulee pyörien halkaisijaan, valitset sen, valitset luistesi nopeuden sekä kyvyn ajaa vaikeilla tieosuuksilla.

Vakiokoot ja pyörän ominaisuudet:

• 54–60 mm. Erittäin nopea ja menee hyvin myös säröillä olevaan asfalttiin, mutta et voi asettaa jyrkkiä kääntymiä niihin - ne lepää kannella.
• 51–53 mm. Ei paha näytä itsesi karkealla tiellä, jossa ei ole halkeamia ja kuoppia.
• 48–50 mm. Pienimmät ja hitaimmat pyörät, jotka vaativat pinnan laatua. Sopii vain rullalautailijoille tarkoitettuihin betoni- tai erikoisalueisiin.

Leveyden tulisi myös vastata tienpinnan laatua - sitä huonompi se on, sitä massiivisemmin tarvitaan.

laakerit

Kunkin pyörän sisällä, kun ne asetetaan raiteille, on ABEC-standardin 2 laakeria. Ne eroavat tarkkuusvalmistuksen luokasta ja siten kiihtyvyyden nopeudesta.

Luistimille asetetaan seuraavat laakerityypit:

• ABEC1 - halvin ja raikkain tehty. Asennettu lapsille ja budjettikoteloille aloittelijoille. Niitä ei ole suunniteltu pitkäaikaiseen käyttöön, eivätkä ne myöskään voi nopeuttaa liikaa.
• ABEC3 - keskiluokan standardilaakerit, joilla on hyvät voimakkuuden osoittimet. Kehittynyt nopeus riittää aloitteleville rullalautailijoille, harrastajille.
• ABEC5 - sopii ihanteellisesti päivittäiseen hiihtoon ja voit levittää levyn helposti. Useimmat hyvät ammukset ovat vain "viiden" kanssa.
• ABEC7: llä on valmistuksen lisääntynyt monimutkaisuus, joten ne kuuluvat korkeampaan hintaluokkaan. Tällaisilla laakereilla on suurin tarkkuus ja luotettavuus, ja niillä voidaan myös kehittää suuria nopeuksia, joita varten niitä kutsuttiin kilpa-autoiksi. "Seitsemän" valitsee kokeneet rullalautailijat ja ammattilaiset, jotka pystyvät puristamaan suurimman osan kaikista aluksista.
• ABEC9 - kalleimmat laakerit, mutta meidän tapauksessamme - ei paras vaihtoehto. Kun tämä muotoilu luotiin, kehittäjät eivät ottaneet huomioon urheilijoiden tarpeita ja hallituksen kokeneita suuria kuormituksia. "Yhdeksän" ei yksinkertaisesti kyennyt toimimaan sellaisissa ankarissa olosuhteissa - ratsastajan painon mukaan se muuttuu nopeasti ja epäonnistuu.

Mikä rullalauta voi valita

1. Aloittelijoille klassinen luistin sopii, koska se on oppimisen kannalta kätevin. On parempi ottaa kortti helpommaksi - 7 kerroksesta mistä tahansa massiivipuusta (pyökki, tuhka, koivu) on mahdollista vaahtokerroksilla.

2. Nosta pyörät pehmeiksi, 78A - 84A: n sisällä, niin että ne pysyvät hyvin tiellä ja eivät liu'uta. Niiden leveys määrittelee päällysteen laadun sivustolla, jossa opit ajamaan. Täällä tarvitset ABEC3- tai ABEC1-luokan laakerit, jos levy on tarkoitettu lapselle.

3. Päivittäiseen luisteluun ja temppuja varten kokeneet rullalautailijat sopivat myös klassikkoon. Mutta täällä tarvitaan luotettavampaa ja joustavampaa kiinalaista vaahterasta valmistettua soundboardia tai Kanadan kerroksia. Laakereilla voi olla 3-5 tarkkuusluokkaa, pyörät tulisi valita hieman keskimääräistä jäykkyyttä korkeammaksi - jopa 95 A.

4. Nopea ajo ja kaupunkiliikenne saavat pitkähdyksen. Levyn ja pyörien suuren koon ansiosta voit nopeasti päästä paikalle. Etsi vain hyvä pehmustettu ripustus, jonka pyörät ovat keskikovuus ja suurin leveys, jotta epätasaisuudet asfaltilla voivat helposti kulkea ja samalla laajentaa luistimen käyttöikää.

5. Kokeneet ratsastajat voivat jopa valita vapaata taivaan tai kadun - heidän ohjattavuutensa kaupungissa on juuri näin.

Rullalauta maksaa

1. Klassiset säiliöt maksavat 1 000 - 18 000 ruplaa. Lasten malleja voidaan ottaa paljon halvemmaksi (välillä 500-2000).

2. Longboardin hinnat alkavat 1500 ruplaan ja voivat nousta 25-28 tuhanteen.

3. Hyvä katulauta voidaan ostaa 2000–3000 ruplaan, jyrkät tuontimallit ovat kalliimpia - jopa 25 tuhatta ruplaa.

4. Vapaasiltojen kustannukset vaihtelevat 13-15 tuhatta ruplaa.

5. Aalto ja ripsticks kuuluvat samaan hintaluokkaan - 2 000 - 15 000 ruplaa.

6. Maunting-malleja varten on oltava valmis antamaan vähintään 3000 ruplaa, jos valitset laudan ilman moottoria, ja 30-60 tuhatta itseliikkuvaa versiota varten.