Jos talvella täytyy tanssia puolen tunnin ajan lähellä autoa, odottaa, että salonki lämpenee hieman, kompakti lämmitin ratkaisee ongelman. Arvioinnissamme löydät parhaat autonlämmittimien mallit sekä vakavat lämmitysjärjestelmät, jotka voivat luoda viihtyisän ympäristön jopa hyvin tilavassa minibaarin, maastoauton, matkustajabussin tai moottorikodin hytissä.
Sähköiset mallit
DEFA Termini II 1400 - tehokas puhallinlämmitin, joka toimii pistorasiasta
1,4 kW: n lämmitin on käytössä kotitalousverkosta, joten sitä voidaan käyttää vain, jos auto on pihalla autokatoksen alla tai sähköistetyssä autotallissa. Itse laite on kiinnitetty ohjaamon täydelliseen kiinnikkeeseen ja se on kytketty virtalähteeseen omalla virtajohdollaan MiniPlug-pistokkeella.
Plussat:
- Tehokas jopa äärimmäisessä kylmässä (-20 ..- 25 ° C ja alle);
- Spiraalin TENA: n suojaus tapahtuu ylikuumenemisen estämiseksi;
- Tehonsäätö, jossa on automaattinen pääsy talouden tilaan optimaalisen lämpötilan saavuttamiseksi;
- Panssaroitu sisäjohto, joka voidaan tuoda hupun alle, sekä ulkoinen virtajohto sarjaan;
- Helppo ja nopea asennus.
miinukset:
- Kustannukset yli 10 tuhatta ruplaa;
- Riippuvuus kotitalouksista.
SITITEK Termolux 150 - pieni ja kätevä "tuulipistooli"
Kompakti 150 W keraaminen lämmitin - yksi turvallisimmista autoista. Se toimii samalla periaatteella kuin kotitalouksien puhaltimet, jotka on kytketty vain ajoneuvon 12 voltin virtalähteeseen. Tietenkin koko lämmön lämmittämiseen sen teho ei riitä, mutta lämmetä kuljettajan istuin ja nopeuttaa jään sulamista lasilla, hän on melko kykenevä.
Plussat:
- Hiljainen ja luotettava harjaton moottori;
- Pitkä 2 metrin johto;
- Taitettava kahva, jonka avulla voit käyttää tuulettimen lämmitintä hiustenkuivaajana, jotta sulatatte lasin jään kuoren;
- LED-taustavalo;
- Kumipohjainen iskunkestävä kotelo;
- Jatkuvan käytön aika on 15-20 minuuttia - riittää, että tavallisella uunilla on aikaa "halkeamaan" ja siepata pylväs.
miinukset:
- Matala teho.
Polttoainelämmittimet
WEBASTO Thermo Top Evo Comfort Plus - lämmittää kaiken
Yleiskäyttöinen lämmitin ei ole tarkoitettu ainoastaan matkustamotilan lämmittämiseen, vaan myös moottorin käynnistyksen ja uunin kiihdyttämiseen nopeasti täyden kapasiteetin saavuttamiseksi. Se asennetaan hupun alle, joten sen koko on suhteellisen pieni 22x9x15 cm: n suuruinen, laite toimii pumpun polttoaineena itsestään pumpattaen noin 630-720 ml / h.
Plussat:
- Auton moottorin ja salonin samanaikainen lämpeneminen;
- Suuri teho 2,6-5,2 kW;
- On olemassa muutoksia bensiini- ja dieselmoottoreihin jopa 4000 cm3;
- Se alkaa puhaltaa +60 ° C: n lämpötilassa, ja kun se saavuttaa +80 ° C, se siirtyy automaattisesti osittaiseen kuormitustilaan;
- Sopii suurille autoille, joissa on tilava sisustus;
- Jatkuva käyttöaika saavuttaa 60 minuuttia;
- Sen mukana tulee ajastin, jolla on kätevä näyttö, helppo käyttö ja venyttämä valikko;
- Mahdollisuus pidentää takuuaikaa 2 vuoteen.
miinukset:
- Kallis - joukko, jossa on kauko-ohjain, maksaa 40-42 tuhatta ruplaa, ja lisäksi 10 on maksettava asennuksesta.
EBERSPACHER Airtronic B4 12V - taloudellinen ilmajärjestelmä
Tehokas lämmitin erittäin suurille salongeille (linja-autot, kuorma-autot, joissa on paikkoja ohjaamossa, auto perävaunut ja pakettiautot). Se toimii edellisen mallin tapaan yhteisestä polttoainejärjestelmästä ja toimittaa kuumaa ilmaa auton sisäpuolelle ohittaen standardin. Laite valmistetaan vain bensiinille ja se tuottaa lämpötehon, joka vastaa 1,3-4 kW - asetustilasta riippuen.
Plussat:
- Korkea hyötysuhde johtuen lämmönvaihtimen lisääntyneestä pinta-alasta;
- Hiljainen toiminta;
- Lämmitys säätää tasaisesti;
- Alhainen polttoaineenkulutus - 180 ml / h;
- Soveltuu matkustamon jatkuvaan lämmitykseen pysäköintituntien aikana;
- Mahdollisuus ilmanottoon ulkopuolelta tai suoraan matkustamosta.
miinukset:
- Ei pienin koko (37x14x15 cm);
- Korkeat kustannukset ovat noin 55 tuhatta ruplaa, ja 15-20% tästä määrästä on maksettava asentajille asennusta varten.
Autonomiset laitteet
SITITEK Termolux-200 USB - 4-in-1 ladattava malli
Pieni, akkukäyttöinen matkustamonlämmitin voidaan haluttaessa kytkeä auton 12 V: n verkkoon. Kotelossa ei ollut paitsi deflektoriristikot vaan myös pieni LCD-näyttö sekä LED-merkkivalot, jotka osoittavat laitteen toimintatilan. Lämmitettyinä puhaltaa lämmin ilma, jonka lämpötila on +37 ° C.
Plussat:
- Ei polta happea hytissä;
- On ajastin ja kello, joka mahdollistaa automaattisen lämmittimen ohjelmoinnin;
- 15 ampeerin sulakkeen läsnäolo virtajohdossa;
- Voidaan käyttää kesällä tuulettimena, joka jäähdyttää matkustamon ilmaa;
- Voit ladata puhelimen tai tabletin 500 mAh: n USB-liitännän kautta;
- Sisäänrakennettu LED-lamppu;
- Leveä kätevä kantokahva, joka on 3-kiloisen palkin kohdalla, ei ole tarpeeton.
miinukset:
- Ei sovellu ankara talvi, kun lämpötila on -20 astetta;
- Lataaminen kestää kauan - jopa 18 tuntia savukkeensytyttimestä ja 6-8 tuntia kotitalouksien pistorasiasta.
TRUMA Vario Heat Eco - tehokas kaasulämmitin
Melko vakava laite, joka on suunniteltu lämmittämään tilavia matkustaja- ja kuorma-autoja, asuntovaunuja ja asuntoautoja. Lämmitin toimii kahdessa lämpömuodossa: 1,3 ja 2,8 kW, ja "syö" nesteytettyä propaania-butaania sylintereistä, joiden paine on 30 mbar (yleensä kaasun pelkistimen kautta).
Plussat:
- Suhteellisen alhainen kaasun kulutus - riippuen valitusta tilasta 100-220 g / h;
- Hyvä ilman virtausnopeus (155 m3 / h) säilyy myös järjestelmän kaikkein syrjäisimmillä alueilla;
- Automaattinen tehonsäätö, joka ottaa huomioon asetetun lämpötilan;
- On yötila, jossa puhallin on lähes kuultavissa;
- Kyky kytkeä laaja kanavajärjestelmä koko matkustamon tasaiselle lämmitykselle;
- Mukana on kaukosäädin, jossa on suuri ja informatiivinen näyttö.
miinukset:
- Hinta 125 tuhatta ruplaa.
Myös ystäville on mielenkiintoista
