Elegir un monopatín es una tarea difícil para un novato. Los atletas experimentados saben lo que quieren del tablero (velocidad o maniobrabilidad) y cómo lograrlo. En casos extremos, ellos mismos montan el patín por sí mismos. Pero los principiantes deberán comprender los detalles y buscar soluciones completas listas para usar. Primero, decida qué necesita un monopatín: para moverse por la ciudad y pokatushek simple o por trucos. A continuación, debe sumergirse en el estudio de las características de los materiales de fabricación y en una variedad de diseños. Y solo al final podrás complacerte y centrarte en el diseño. Es dificil Entonces ofrecemos una forma más simple: nuestra guía sobre la elección de un monopatín.
Contenidos:
Los mejores fabricantes de monopatines - qué empresa elegir
Si se necesita un skey con urgencia (por ejemplo, como un regalo de cumpleaños), y no hay tiempo para entender las características de diseño, simplemente puede mirar el tablero de un fabricante conocido:
- Cero
- Maquinilla de afeitar
- Hola madera
- Penique
- Oxelo
Los mejores modelos de estas y otras empresas populares están representados en la nuestra. ranking de patinetas y longboards. Y para aquellos que quieran comprar la tabla perfecta para ellos mismos y no sufrir alteraciones posteriores, les aconsejamos que se familiaricen con las particularidades de su diseño.
El principio de funcionamiento y dispositivo de los monopatines.
Hoy en día, la familia del skate ha crecido seriamente y se ha dividido en varios grupos para diferentes estilos de conducción. Según el tipo de tablero, su silueta y algunas características técnicas cambian, pero en general el diseño sigue siendo el mismo:
- Deca: la base de cualquier monopatín, puede ser recto, con cóncavo (curva lateral), doblado en uno o ambos lados, sólido o segmentado.
- Trucks es una suspensión amortiguada, que se sujeta al tablero a través de una junta especial debajo de la plataforma.
- Ruedas y rodamientos - un tren de rodaje.
Lo principal que distingue un monopatín de otro es la forma de la cubierta. Long proporciona buena estabilidad, gran comodidad en la carretera y curvas gracias a la nariz y la cola (nariz y cola) le permiten hacer diferentes trucos en el tablero.
Las maniobras de skate se realizan por pistas. Están diseñados de tal manera que, cuando se presionan lateralmente, obligan a las ruedas a girar en la dirección correcta. Y la mitigación de la vibración es proporcionada por amortiguadores de suspensión ajustables.
Tipos de patinetas
Clásico
Un tablero pequeño con bordes curvos y ruedas pequeñas. Tales patines tienen casi la misma longitud y anchura con desviaciones menores de 1-2 pulgadas. Los modelos clásicos rara vez se toman como transporte, se necesitan principalmente para trucos y trucos.
Pros:
- Buen margen de seguridad de la cubierta;
- Posibilidad de hacer cualquier truco;
- Excelente estabilidad;
- Diseño fresco
Contras:
- Los buenos modelos son caros;
- No realmente nakatistye, pero para ellos la velocidad - no es lo principal.
Longboard
"Tabla larga" es el nombre más preciso para una tabla de skate cuya plataforma puede alcanzar 100–140 cm o más de longitud. Aquí, los ejes delantero y trasero están lo más separados posible, y las ruedas son grandes y suaves, a menudo mirando a los lados del tablero.
Con este diseño, el longboard se vuelve particularmente estable, se muestra perfectamente a altas velocidades, aunque su maniobrabilidad se reduce significativamente. Pero en una patineta de este tipo es bueno superar largas distancias y largos descensos.
Pros:
- Desarrolla muy alta velocidad;
- El más estable y estable de la carretera;
- Puede ser utilizado como transporte urbano;
- Sirve durante mucho tiempo.
Contras:
- Productos caros y raros en nuestras tiendas;
- Pesado
- Sólo un profesional puede realizar trucos en dicho tablero.
Freeboard
El skate profesional con 6 ruedas, que es algo más ancho de lo habitual, se desarrolló sobre la base del longboard. Aquí, en la suspensión modificada, se utilizan agentes de ponderación, que le dan a toda la estructura una mayor estabilidad y, de hecho, convierten el tablero en una "tabla de snowboard para asfalto".
Un par de ruedas adicionales sirven para el mismo propósito: giran libremente alrededor de su eje hasta 360 °, gracias a lo cual el patín puede ir en cualquier dirección.
Pros:
- Patinaje cómodo;
- Estabilidad máxima;
- Desarrolla una velocidad decente;
- Súper maniobrable.
Contras:
- Requiere habilidades especiales - al menos snowboarding;
- La longitud de la cubierta debe seleccionarse estrictamente de acuerdo con la altura.
Streetboard (o snakeboard)
Parece un patín clásico, pero no lo es. Una cubierta de calle se compone de tres partes: los segmentos fijos principales y dos no unidos rígidamente. Este proyectil se utiliza para los mismos trucos que el clásico, pero debido a las peculiaridades del tablero, tiene una gran maniobrabilidad.
Pros:
- Apariencia original;
- Alta maniobrabilidad con buena estabilidad;
- Puede realizar aún más trucos y trucos.
Contras:
- Corta vida
- No apto para principiantes.
Wavebord y Ripstik
Modelos de dos ruedas, cuyas cubiertas constan de dos partes independientes, conectadas en el medio por un soporte de torsión especial. En estas carcasas, no es necesario empujar con el pie; la velocidad en ellas se gana debido al movimiento del cuerpo (como en un columpio).
Pros:
- Aceleración rápida;
- Muy alta maniobrabilidad;
- Conveniente para realizar trucos y fintas.
Contras:
- Inestable
Tabla de montaña
Skateboarding para esquiar en la montaña extrema. Dichos modelos tienen enormes ruedas inflables de hasta 8 ″, lo que les permite montar libremente en el césped y fuera de la carretera. La longitud de la cubierta alcanza 1 m, ancho de unos 30 cm.
Estructuralmente, estas tablas son casi iguales a las otras, pero tienen una suspensión de resorte potente, soportes para las piernas y, a veces, un motor.
Pros:
- No hay restricciones a la hora de elegir senderos;
- Estabilidad extrema;
- Perfecta depreciación;
- Una oportunidad para tomar se levanta en presencia del motor;
- Alta velocidad
Contras:
- Gran peso
- Precio
Opciones de Skateboard
Para que el patín no arruine la experiencia de conducción, y un año después no tuve que buscar un nuevo proyectil, tendré que "ensamblarlo" literalmente en partes al comprar:
Deca
Con raras excepciones, está hecho de madera prensada. El número de capas varía de 6 a 9, pero las más ejecutadas son cubiertas de siete capas: hay un 90% de ellas en el mercado. Aquí un importante papel lo juegan las especies de árboles seleccionadas:
- El arce canadiense (es estadounidense) es la mejor opción para una patineta. Especialmente apreciado por los profesionales por su resistencia con un peso relativamente bajo y una elasticidad perfecta.
- El arce chino es bastante inferior al "hermano" canadiense, pero si no hay suficiente dinero para una cubierta genial, esta opción está bien.
- La madera dura en realidad no es un grado, sino un nombre común para las maderas duras que tienen la fuerza suficiente para hacer pokatushki regular en la ciudad.
Además, la plataforma puede tener capas adicionales, por ejemplo, un recubrimiento de plástico suave que permite el deslizamiento a lo largo de la barandilla. Pero este es un elemento opcional del patín, en contraste con la piel de agarre, similar al papel de lija, que no permite que las piernas se deslicen.
Camiones
Necesitamos una suspensión duradera, pero ligera. Por desgracia, esta combinación de características es imposible de encontrar. Debe comprometerse: acero fuerte y pesado o aluminio ligero, pero menos duradero.
También preste atención a las dimensiones de las pistas: deben hacerse a lo ancho de la tabla y tener una longitud de no más de 20 cm.
Ruedas
En todos los modelos, excepto en tablas de montaña, están hechos de poliuretano de diferente dureza:
- Suave (de 73 A a 79 A): diseñada para una conducción cómoda y un mejor control de la tabla, pero se desgasta rápidamente.
- Medio (de 80 A a 84 A) es la "media de oro", que se encuentra con mayor frecuencia en komplitah.
- Rígidos (de 87A a 101A): ganan y mantienen bien la velocidad, son resistentes a la abrasión, pero no amortiguan las vibraciones en una carretera irregular.
En cuanto al diámetro de las ruedas, al elegirlo, elige la velocidad de su patín, así como la capacidad de conducir en las secciones difíciles de la carretera.
Tamaños estándar y características de la rueda:
- 54–60 mm. Muy rápido e ir bien incluso en el asfalto agrietado, pero no se pueden hacer giros pronunciados sobre ellos, descansan en la cubierta.
- 51–53 mm. No está mal mostrarte en una carretera áspera sin grietas y baches.
- 48–50 mm. Las ruedas más pequeñas y “lentas”, que demandan la calidad de la superficie. Adecuado sólo para montar en concreto o áreas especiales para patinadores.
El ancho también debe corresponder a la calidad de la superficie de la carretera; cuanto peor, las ruedas son más necesarias.
Rodamientos
Dentro de cada rueda, al colocarlos en las pistas, se insertan 2 rodamientos del estándar ABEC. Se diferencian en la clase de fabricación de precisión y, por lo tanto, en la velocidad de aceleración.
Los siguientes tipos de rodamientos se ponen en los patines:
- ABEC1 - el más barato y más crudamente hecho. Instalado en tablas infantiles y carcasas de presupuesto para principiantes. No están diseñados para un uso prolongado, y además no permiten acelerar demasiado.
- ABEC3 - rodamientos estándar de clase media con buenos indicadores de resistencia. La velocidad desarrollada es suficiente para los patinadores principiantes, los aficionados.
- ABEC5: ideal para esquiar a diario y le permite dispersar fácilmente el tablero. La mayoría de los buenos proyectiles vienen solo con los "cinco".
- ABEC7 - tienen una mayor complejidad de fabricación, por lo tanto, pertenecen a una categoría de precio más alto. Dichos rodamientos tienen la máxima precisión y fiabilidad, y también permiten desarrollar una alta velocidad, por lo que fueron llamados carreras. "Seven" es elegido por patinadores experimentados y profesionales que pueden sacar el máximo provecho de cualquier tabla.
- ABEC9: los rodamientos más caros, pero en nuestro caso no es la mejor opción. Cuando se creó este diseño, los desarrolladores no tomaron en cuenta las necesidades de los atletas y las altas cargas experimentadas por la junta. "Nueve" simplemente no pudo trabajar en condiciones tan duras: bajo el peso del ciclista, se deforma rápidamente y falla.
¿Qué patineta elegir?
1. Para los principiantes, el patín clásico es adecuado, ya que es el más conveniente para el aprendizaje. Es mejor tomar la tabla más fácilmente: a partir de 7 capas de madera sólida (haya, ceniza, abedul), es posible con capas de arce.
2. Recoja las ruedas suaves, dentro de 78A - 84A, para que se mantengan bien en la carretera y no resbalen. Su ancho determinará la calidad del recubrimiento en el sitio donde aprenderá a montar. Aquí necesita rodamientos de clase ABEC3 o ABEC1, si el tablero está destinado a un niño.
3. Para patinar todos los días y hacer trucos, los patinadores experimentados también encajan en el clásico. Pero aquí necesitará una caja de resonancia más confiable y elástica hecha de arce chino o con capas canadienses. Los rodamientos pueden tener una clase de precisión de 3 a 5, las ruedas deben elegirse ligeramente por encima de la rigidez promedio, hasta 95 A.
4. Para conducir a alta velocidad y moverse por la ciudad, consigue un longboard. Debido al gran tamaño del tablero y las ruedas, puedes llegar rápidamente al lugar. Solo busque una buena suspensión amortiguada con ruedas de dureza media y anchura máxima, para que la irregularidad en el asfalto pueda pasar fácilmente y, al mismo tiempo, prolongue la vida útil del patín.
5. Los corredores experimentados pueden incluso elegir un freeboard o una calle: su maniobrabilidad en la ciudad será exactamente el camino.
Costo de patineta
1. Las conchas clásicas cuestan de 1.000 a 18.000 rublos. Los modelos para niños pueden tomarse mucho más baratos (en el rango de 500-2000).
2. Los precios del longboard comienzan en 1500 rublos y pueden llegar a 25-28 mil.
3. Se puede comprar un buen streetboard por 2000–3000 rublos, los modelos importados empinados serán más caros, hasta 25 mil.
4. El costo de los freeboards oscila entre 13 y 15 mil rublos.
5. Olas y ripsticks pertenecen a la misma categoría de precios: de 2,000 a 15,000 rublos.
6. Para los modelos de maunting, prepárese para dar un mínimo de 3,000 rublos, si elige una tabla sin motor, y de 30 a 60 mil para una versión autopropulsada.
Será interesante para los amigos también.
