Jak si vybrat radar pro auto

Pokud řidič jen zřídka opustí město nebo na dálnici, použije auto pouze jako prostředek dopravy z domova do práce a zpět, zná celou část cesty srdcem. Další věc je dálnice nebo neznámé město - v takové situaci je lepší být připraven, protože řidič nemůže vědět, která část kamery je instalována na nebo kde přesně bude radar střílet do svého auta.

Praxe dokazuje, že radarový detektor je prostředkem pro úsporu pokut. Stojí za zmínku o úsporách nejen peněz, ale i nervů a času. Přítomnost radarového detektoru snižuje pravděpodobnost komunikace se zástupci dopravní policie na minimum.

Nejlepší výrobci radarových detektorů - kterou společnost vybrat

Mezi nejlepší výrobce radarových detektorů patří ti, kteří berou v úvahu nejnovější trendy ve vysokorychlostních regulačních technologiích, jsou to jejich produkty, které ve většině případů pomáhají řidičům.

Patří mezi ně:

• Cobra;
• Street Storm;
• Beltronics;
• Neolin;
• Sho-Me.

Některé modely lze nalézt v hodnocení nejlepších radarových detektorů podle recenzí zákazníků.

Princip činnosti a radarový detektor zařízení

Radarový detektor je zařízení pro vyhledávání policejních radarů. Často se nazývají antiradar, ale to není totéž. Pokud první zařízení upozorní na policejní radar, pak se druhá vlna utopí a zkreslí ji, což je nezákonné.

Na území Ruska můžete svobodně vlastnit a používat radarový detektor. Slouží jako asistent řidiče, který ho vyzve, kde a kdy zpomalit.

Dobrý detektor ohlásí přístup radaru dostatečně včas, aby měl řidič čas bezpečně „snížit rychlost“, ale ani nejdražší zařízení nepomůže, pokud je rychlost překročena nad rámec měření.

Konstrukce přístroje může být několika typů:

1. Monoblock je nezávislé zařízení v jednom balení;

2. Vzdálený - znamená samostatnou instalaci přijímací části a řídicí jednotky;

3. Vestavěné do jiného zařízení (v DVR nebo v zpětném zrcátku).

Hlavní prvky zařízení:

1. Jednotka pro zpracování dat;

2. Rádio (nejčastěji superheterodyne);

3. Reproduktor nebo displej pro signál.

Princip zařízení je jednoduchý. Radary dopravní policie porovnávají frekvenci signálu odraženého z pohybujícího se vozidla s původní frekvencí pro určení rychlosti vozidla.

Pro zpracování odraženého signálu musí být odchozí rádiový signál dostatečně silný. Tento odchozí signál a zachytit radarové detektory. Protože detektor zpracovává přímý signál, je spuštěn dříve, než radar začne měřit rychlost vozidla.

Typy radarových detektorů

Radarový detektor Monoblock

Tento typ zařízení je nejoblíbenější u ovladačů. Je namontován uvnitř kabiny na čelní sklo pomocí držáků na sání nebo suchý zip. Možnost připevnění s lepícím kobercem umístěným na panelu.

Výhody:

• Snadná instalace;
• Jednoduchost a snadnost použití;
• Široká modelová řada včetně rozpočtových zařízení a zařízení prvotřídní třídy.

Nevýhody:

• Přijímač, umístěný uvnitř prostoru pro cestující automobilu s athermal sklem, není schopný zvednout radarové signály;
• Nelze použít při návštěvě většiny evropských zemí, kde je použití radarových detektorů zakázáno.

Dálkový radarový detektor

Tento typ zařízení zahrnuje samostatnou instalaci v motorovém prostoru části pro příjem signálu. Ovládací a alarmová jednotka je umístěna uvnitř kabiny. Zařízení má dobrou odolnost vůči rušení a má výkonný procesor, díky kterému pracuje stabilně na dlouhé vzdálenosti.

Výhody:

• Možnost použití zařízení v zemích, které zakazují používání radarových detektorů na legislativní úrovni;
• Možnost montáže do modelů automobilů, jejichž sklo chrání infračervené záření a blokuje průchod radarových signálů;

Nevýhody:

• Vysoké náklady;
• Instalaci zařízení by měl provádět pouze odborný elektrikář, protože to znamená kvalitní umístění elektroinstalačních prvků.

Radarové detektory s GPS modulem

GPS modul je skvělým doplňkem radarového detektoru. Vestavěný nebo externí modul GPS pomůže zařízení určit umístění radarových zařízení, která řídí rychlost dopravy. Patří mezi ně "Avtodoria", kterým se pohyb na ovládací části cesty k videokameře.

Stanovení polohy kamer je možné díky základně, ve které jsou načteny souřadnice kamer. Když se blížíte části trasy, přístroj signalizuje řidiči, aby snížil rychlost pohybu.

Výhody:

• Není třeba dodatečně instalovat informátora GPS;
• Databáze jsou pravidelně aktualizovány na oficiálních webových stránkách výrobců, lze je získat zdarma;
• V nastavení modulu GPS můžete určit rychlostní limit, na který zařízení nebude pípat;
• Přístroj automaticky nastavuje prahovou hodnotu spouštění v závislosti na tom, která část trasy prochází.

Nevýhody:

• Úplnost a význam policejních radarových databází závisí na výrobci, vyžaduje pravidelné doplňování.

Signalizační radarové detektory

Každý typ radarového záření má určité parametry: trvání pulsu a dobu pauzy mezi impulsy, periodu opakování pulsu. Kombinace těchto parametrů nebo podpisu je druh digitálního podpisu záření, které pomáhá detektoru rozpoznat radar v tranzitu.

Zařízení založená na podpisech se objevila poměrně nedávno (v roce 2016). V jejich paměti jsou základy s „podpisy“ radarů a vzorky rušení systému. V reakci na ně nebo ignorování zařízení vydává buď varovný signál, nebo neruší řidiče marně.

V budoucnu by podpisové antiradary měly zajistit vítězství nad falešnými pozitivy.

Výhody:

• Je vhodný, když je používán v megalopolisu, protože je bez nesčetných falešných poplachů, které jsou charakteristické pro provoz radarového detektoru ve městě;
• Většina modelů má vysokorychlostní analyzátor signálového procesoru;
• Rozpoznat a informovat o známém radaru, a to i na pozadí silného rušení.

Nevýhody:

• Neúplné základní databáze předplatného;
• Předplatitelské základny některých modelů lze aktualizovat pouze v servisním středisku;
• V počátečním stádiu vývoje jsou zařízení v rozsahu provozu nižší než u běžných radarových detektorů.
• Srovnání přijatých signálů s vloženými podpisy vyžaduje čas, takže zařízení pracují o 10–20% později než běžné modely.

Parametry pro výběr radarového detektoru

Rozsah provozu

To se liší v různých modelech od 1 do 5 km.

1. Rozpočtové modely jsou schopny vyzvednout signály ve vzdálenosti 1 až 3 km. To je dostačující pro pohodlnou změnu rychlosti.

2. Dražší modely varují před radarem na 5 km. Často je však dostačující 1 km, protože policejní radarová fixační zóna je 300 m a zóna pro fixaci radarové rychlosti Strelka je 150 m.

Je třeba mít na paměti, že příjem signálu závisí na mnoha faktorech a podmínkách, které nelze vypočítat.

Mezi tyto faktory patří:

1. Počasí;

2. Terén;

3. Rychlost vozidla;

4. Zatížení zátěže.

Emisní rozsah

Na ruských silnicích musí zařízení podporovat následující rozsahy záření:

1. K;

2. Ultra-K;

3. X a Ultra-X (požadované na území zemí SNS, včetně Ukrajiny, Běloruska).

V rozmezí Ka a Ku v Rusku není potřeba. Doporučuje se zakoupit zařízení bez jejich podpory nebo se schopností vypnout je, protože nepracovní pásma vytvářejí rušení.

Počet úrovní citlivosti a její nastavení

Všechny moderní modely mají několik úrovní citlivosti.

1. V zařízeních prvotřídní třídy se výběr režimu provádí automaticky;

2. V rozpočtovém režimu se výběr provádí ručně.

Zobrazení informací

Světelná signalizace může být:

1. LED;

2. Charakter;

3. Znaková grafika.

Rozpočtové modely jsou vybaveny LED a dražší modely mají displeje.

Okamžitá podpora a podpora POP

1. Instant-On - tento režim („instant start“) se používá v některých ručních silničních radarech. V pohotovostním režimu nevydávají signál a detektory je „nevidí“. Záření se objevuje pouze v době měření rychlosti vozu.

2. POP je superrychlý impulsní režim radarového provozu - doba trvání impulsu je setina sekundy. Režim je nezbytný pro rozpoznání signálů v rozsahu K a Ka. V Rusku a CIS je tento režim nezbytný pro rozpoznávání signálů z radarů Iskra-1 a Berkut.

Metoda detekce radaru "Arrow"

Možné jsou tři metody detekce:

1. Radar;

2. GSM;

3. Radar + GSM.

Nejlepší je kombinovaná metoda, která poskytuje 100% detekci.

Filtrování signálu a schopnost přidávat falešné body

S funkcí filtrování signálů přístroj odstraní rušení a rozpozná pouze užitečné signály.

Pomocí funkce přidávání bodů falešných poplachů můžete přidat bod do paměti zařízení pomocí modulu GPS, když přístroj protíná, kterým přístroj nedá signál, což ruší řidiče.

Přítomnost režimů "město" a "dálnice"

Tyto režimy nastavují citlivost detektoru. Ve městě je více signálů a rušení, což znamená, že citlivost zařízení by měla být nižší. Na trati by to mělo být maximum.

Většina modelů má několik režimů („město 1“, „město 2“ atd.), Které se liší v úrovni citlivosti používané filtry a rozsahy záření.

Kvalita zvuku

Při nákupu zařízení je vhodné osobně poslouchat zvukový signál vysílaný přístrojem, protože některé zvuky mohou být příliš nepříjemné. Některé modely vydávají hluboký, tlumený zvukový signál, zatímco jiné produkují otravné „noční můry“.

Další funkce

1. Ochranná funkce VG-2 - zařízení s touto funkcí se automaticky vypne po zjištění signálu a po určité době opětovného spuštění. Systém VG-2 je určen k detekci radarového detektoru ve vozidle a ochranná funkce neumožňuje systému detekovat radarový detektor.

2. Funkce SMART - u modelů s modulem GPS je možné automatické přepínání mezi „městem“ a „dálnicí“.

3. Funkce hlasové výstrahy - když se blížíte k radarovému zařízení, informuje o typu radaru a frekvenčním rozsahu, ve kterém je detekován.

4. Funkce "Anti" je užitečná při dlouhé jízdě, pokud je řidič unavený a začne usínat za volantem. Přístroj bude periodicky vydávat nízký signál, který je třeba vypnout. Pokud se tak nestane, bude fungovat hlasitá siréna, která by měla řidiče probudit.

5. Některá zařízení mají možnost ukládat nastavení do paměti (hlasitost, jas, režim provozu). Po zapnutí zařízení pracuje s dříve uloženým nastavením.

6. Funkce vypnutí jednotlivých rozsahů vám umožní minimalizovat počet falešných poplachů, čímž se vypnou jednotlivé frekvenční rozsahy.

Který radar si vybrat

1. Při výběru byste měli upřednostnit zařízení, které umožňuje zakázat nepotřebné rozsahy;

2. Pokud má vůz sklo nebo sklo s gelovým ohřevem, klasický radarový detektor nebude fungovat.V tomto případě je vhodnou volbou rozložený model. Pracovní část takového zařízení je umístěna mimo kabinu a displej je umístěn uvnitř;

3. Motoristé, kteří jsou často mimo město, potřebujete zařízení, které může pracovat v několika režimech citlivosti;

4. Upřednostňovaný digitální vstup nebo analogově digitální modely. Zařízení se signály analogového zpracování jsou zastaralé;

5. Měli byste upřednostňovat zařízení s modulem GPS a schopnost určovat laserové signály;

6. Řidiči, kteří hodlají navštívit evropské země autem, kde je zakázáno používat radarový detektor, potřebují zakoupit vzdálené zařízení s funkcí ochrany VG-2;

7. Při volbě zařízení s detekcí „Arrow“ by měl být rozsah detekce nejméně 1 km a úroveň citlivosti by měla být alespoň 8. To detekuje komplex s 95% pravděpodobností.

Kolik radarový detektor (radarový detektor)

1. Ceny za low-end modely s minimálním počtem funkcí od 2 do 3,5 tisíc rublů;

2. Zařízení s GPS modulem lze zakoupit za cenu od 2,2 do 7,3 tisíc rublů;

3. Pro radarový detektor s pokročilými funkcemi bude muset zaplatit 5 až 9 tisíc rublů;

4. Vzdálená zařízení lze zakoupit za ceny od 12 do 44 tisíc rublů;

5. Podpis modely stojí od 4,7 do 25 tisíc rublů.