Pokud v zimě budete muset tančit půl hodiny v blízkosti auta a čekat, až se salon trochu zahřeje, kompaktní ohřívač tento problém vyřeší. V našem přehledu najdete nejlepší modely topných těles pro automobily, stejně jako seriózní systémy vytápění, které mohou vytvořit příjemné prostředí i ve velmi prostorné kabině minivanu, SUV, osobního autobusu nebo motorového domu.
Elektrické modely
DEFA Termini II 1400 - výkonný ohřívač ventilátoru pracující ze zásuvky
Ohřívač o výkonu 1,4 kW je napájen z domácí sítě, takže jej lze použít pouze v případě, že je auto ve dvoře pod garáží nebo v elektrifikované garáži. Samotné zařízení je upevněno pomocí kompletního držáku v kabině a je připojeno ke zdroji napájení prostřednictvím vlastní napájecí šňůry se zástrčkou MiniPlug na konci.
Pros:
- Efektivní i v extrémním chladu (-20 ..- 25 ° C a méně);
- Ochrana spirály TENA je zajištěna proti přehřátí;
- Řízení výkonu s automatickým přístupem do úsporného režimu pro dosažení optimální teploty;
- Pancéřovaný vnitřní vodič, který může být pod kapotou přiveden, a externí napájecí kabel v sadě;
- Snadná a rychlá instalace.
Nevýhody:
- Cena přes 10 tisíc rublů;
- Závislost na výkonu domácnosti.
SITITEK Termolux 150 - malý a praktický "větrný kanón"
Kompaktní keramický ohřívač 150W - jedno z nejbezpečnějších zařízení pro automobily. Pracuje na stejném principu jako domácí ventilátorové ohřívače, pouze se připojuje k 12V napájecí síti vozidla. Samozřejmě, že pro vytápění celé kabiny její síly nestačí, ale pro zahřátí sedadla řidiče a urychlení tání ledu na skle je docela schopný.
Pros:
- Tichý a spolehlivý bezkartáčový motor;
- Dlouhý 2 metrový kabel;
- Sklopná rukojeť, která umožňuje použití ventilátoru jako fénu k odmrazení ledové kůry na skle;
- Přítomnost LED podsvícení;
- Gumové obložení odolné proti nárazům;
- Doba nepřetržitého provozu je 15-20 minut - stačí, aby pravidelný sporák měl čas „prasknout“ a zachytit obušek.
Nevýhody:
- Nízký výkon.
Ohřívače paliva
WEBASTO Thermo Top Evo Comfort Plus - zahřeje všechno
Univerzální ohřívač je určen nejen pro vytápění prostoru pro cestující, ale také pro urychlení startu motoru a rychlého dosažení plné kapacity. Je instalován pod kapotou, proto má relativně malou velikost 22x9x15 cm, pro provoz zařízení samočinně čerpá palivo ze systému, což činí cca 630-720 ml / h.
Pros:
- Současné zahřívání motoru a salonu automobilu;
- Vysoký výkon 2,6-5,2 kW;
- Existují úpravy pro benzínové a naftové motory do 4000 cm3;
- Začne foukat při teplotě +60 ° C a po dosažení +80 ° C automaticky přepne do režimu částečného zatížení;
- Vhodné pro velká vozidla s prostorným interiérem;
- Doba nepřetržitého provozu dosahuje 60 minut;
- Dodává se s časovačem, který má pohodlný displej, snadné ovládání a menu Russified;
- Možnost prodloužení záruční doby na 2 roky.
Nevýhody:
- Drahé - sada s dálkovým ovládáním bude stát 40-42 tisíc rublů, plus dalších 10 bude třeba zaplatit za instalaci.
EBERSPACHER Airtronic B4 12V - úsporný vzduchový systém
Efektivní ohřívač pro velmi velké salony (autobusy, nákladní automobily s lůžky v kabině, přívěsy a minivany). Funguje, stejně jako předchozí model, ze společného palivového systému a dodává teplý vzduch dovnitř automobilu, obchází standardní kamna. Zařízení se vyrábí pouze pro benzín a poskytuje tepelný výkon odpovídající 1,3-4 kW - v závislosti na nastaveném režimu.
Pros:
- Vysoká účinnost díky zvýšené ploše výměníku tepla;
- Tichý provoz;
- Hladké nastavení topení;
- Nízká spotřeba paliva - od 180 ml / h;
- Vhodné pro nepřetržité vytápění kabiny během parkovacích hodin;
- Možnost přívodu vzduchu z vnějšku nebo přímo z prostoru pro cestující.
Nevýhody:
- Nejmenší velikost (37x14x15 cm);
- Vysoká cena je asi 55 tisíc rublů, dalších 15-20% z této částky bude muset být zaplaceno montérům za instalaci.
Autonomní zařízení
SITITEK Termolux-200 USB - nabíjecí model 4 v 1
Malý malý akumulátorový ohřívač kabiny může být v případě potřeby připojen k 12 V síti automobilu. V pouzdru bylo místo nejen pro deflektorové mřížky, ale také pro malý LCD displej, stejně jako LED indikátory, které indikují provozní režim přístroje. Při zahřátí fouká teplý vzduch o teplotě +37 ° C.
Pros:
- Nespálí kyslík v kabině;
- Tam je časovač a hodiny, které umožňují autorun topení programování;
- Přítomnost 15 ampérové pojistky na napájecím kabelu;
- Lze použít v létě jako ventilátor pro chlazení vzduchu v kabině;
- Telefon nebo tablet můžete nabíjet prostřednictvím konektoru 500 mAh USB;
- Vestavěná LED lampa;
- Široká pohodlná rukojeť, která pro 3 libru není zbytečná.
Nevýhody:
- Není vhodný pro drsnou zimu, kdy venkovní teplota klesne na -20 ° C;
- Nabíjení trvá dlouho - až 18 hodin od zapalovače cigaret a 6-8 hodin od elektrické zásuvky v domácnosti.
TRUMA Vario Heat Eco - efektivní plynový ohřívač
Poměrně seriózní zařízení určené k vytápění prostorných salónů pro osobní a nákladní automobily, obytných přívěsů a obytných automobilů. Ohřívač pracuje ve dvou teplotních režimech: 1,3 a 2,8 kW a „zje“ zkapalněný propan-butan z válců s tlakem 30 mbar (obvykle přes redukční ventil plynu).
Pros:
- Relativně nízká spotřeba plynu - v závislosti na zvoleném režimu 100-220 g / h;
- Dobrý průtok vzduchu (155 m3 / h) je udržován i v nejvzdálenějších oblastech systému;
- Automatické řízení výkonu při zohlednění nastavené teploty;
- Je zde noční režim, ve kterém se ventilátor stává téměř neslyšitelným;
- Možnost připojení rozsáhlého potrubního systému pro rovnoměrné vytápění celé kabiny;
- Součástí dodávky je dálkové ovládání s velkým a informativním displejem.
Nevýhody:
- Cena 125 tisíc rublů.
Bude to zajímavé i pro přátele
