Всеки собственик на кола иска да има надеждна и висококачествена батерия, която да се поддържа лесно и да работи перфектно в различни режими на работа. Днес обаче при покупката е трудно правилно да се ориентирате в голям асортимент от продукти, предлагани от различни магазини. И ако все още не сте експерт по този въпрос, бих искал да разбера по-подробно преди да закупя това, което е това устройство. Как работи и принципът на неговата работа. Какво трябва да се обслужва или не се извършва? Има ли достатъчно капацитет за вашата кола? Има ли дълъг експлоатационен живот? Кой производител е по-добре да избере? Не последният фактор в решението за покупка ще бъде цената. Нека се опитаме да разберем всички тези въпроси по-подробно.
Съдържание:
Най-добрите производители на батерии - коя компания да избере
Руските автомагазини предлагат батерии на различни чуждестранни и местни производители. Много от тях вече са тествани и препоръчвани от нашите шофьори. Когато ги избирате, трябва първо да се обърнете към марката на компанията, а след това да се запознаете с основните кратки характеристики на продуктите.
В петте най-добри чуждестранни производители на автомобилни батерии (батерии) през 2016 и 2017 г. има компании като:
- Bosch;
- VARTA;
- Exide;
- Kraft;
- Baren.
Сред най-добрите руски производители на батерии си струва да се отбележат такива компании като:
- ТАЗ (Тюмен).
- Актех (Свирск).
- Електротяг (Санкт Петербург).
- Аком (Жигулевск).
- Руски батерии (Курск, Саратов и Подолск).
В много отношения нашите продукти не са по-ниски от вносните. Нашите батерии са добре адаптирани към домашните климатични условия. Производството им се извършва на модерно оборудване и иновативни технологии.
Избор на батерия, не трябва да се съсредоточи само върху насърчаването на една или друга марка. За пълнота е полезно да се разберат характеристиките на продуктите: принципа на неговата работа, устройството и основните характеристики.
- Вижте също: Най-добрите автомобилни батерии
Принципът на работа и батерията на устройството
Батерията е устройство, в което чрез химически процеси може да се генерира или акумулира електрическа енергия.
Принципът на батерията се основава на активната реакция между оловните плочи (електроди), потопени в сярна киселина (електролит).
Електрическата енергия се преобразува в химическа енергия при зареждане и обратно, при разтоварване. Този процес има цикличен характер: изхвърляне - зареждане.
Когато потребителите се свържат към батерията, се извършва разреждане. В този случай плочите взаимодействат със сярна киселина. Образува се вода и оловен сулфат и намалява плътността на електролита.
Когато двигателят на автомобила работи, батерията се зарежда от генератора. По време на зареждането водата и оловен сулфат се превръщат отново в сярна киселина и съответно се увеличава плътността на електролита.
Високото напрежение при зареждане на батерията значително намалява нивото на електролита, а ниското - не зарежда напълно батерията, намалявайки срока на експлоатация. Следователно този процес трябва да се осъществи при оптимални условия.
Температурата около батерията влияе на нейната работа. Когато е високо - увеличава корозията на електродите. Намалява се зарядът на батерията (саморазряд). При ниско - намалява плътността на електролита.Когато не се използва, батерията постепенно се разрежда.
Използвайки батерията в колата, можете:
- Стартирайте двигателя.
- Издаване на ток за електрически вериги, когато двигателят е включен, заедно с генератор.
- Осигурете електрическо оборудване с ниска мощност с изключен двигател.
В автомобили от различен тип се използват най-често оловни акумулатори. Батерията на устройството е доста проста. Продуктът се състои от буркани (по-малки батерии), изолирани един от друг.
Тъй като напрежението, което се използва предимно от автомобили, е 12 волта, броят на кутиите е само шест (по 2 волта). Всички те са свързани помежду си последователно и са в един пакет.
Основните елементи на батерията:
- Кутията се състои от комплект плочи (електроди), изолирани с киселинно-устойчиви сепаратори.
- Електродите са направени от олово под формата на решетки. В клетките им се притиска порьозно активно вещество. За плюс плочките той е направен от оловен прах, с добавка на сярна киселина, а за отрицателни плочи се добавя бариев сулфат. Плаките се зареждат.
- Калъфът за батерията е изработен от устойчива на киселини пластмаса. В резервоара има отделения за монтиране на кутии.
- Електролитът е направен от смес от: чиста вода и сярна киселина. Всичко това се изсипва в банките. С нея заредените частици се движат от електрода до електрода.
Батериите са свързани към електрическото оборудване, като се използват два проводника от олово.
Терминалът "плюс" винаги е по-дебел от отрицателен. Това намалява грешките при свързване. Тяхното местоположение (полярност) може да бъде или директно, или обратно. Директна полярност - плюс в ляво, обратно - отдясно.
Модерните батерии са оборудвани с индикатор - "око", с който можете да прецените заряда на батерията. Ако е зелено, тогава всичко е наред.
Видове батерии
На руския пазар са следните видове батерии:
Обслужвани батерии
Платките на обслужваните батерии съдържат антимоново олово.
плюсове:
- Те предполагат възможността за добавяне или замяна на електролита. За да направите това, техният дизайн осигурява специални дупки за запълване.
- С навременна и оптимална услуга, може да служи дълго време.
- Ниски цени.
минуси:
- Моделите не са безопасни за употреба (газове и киселини).
- Изисква постоянна поддръжка.
Батерии с нисък антимон
Тези батерии имат по-ниско съдържание на антимон, така че са намалили изпарението на водата от киселината.
плюсове:
- Честотата на обслужване на такива батерии не е толкова честа, колкото в предишните продукти.
- Намалено саморазреждане по време на съхранение.
- Устойчив на пренапрежения и спадане на напрежението в електрическата мрежа на превозното средство.
- Този тип батерия е най-предпочитан за използване в домашни автомобили.
- Разумна цена.
минуси:
- Изисква поддръжка.
Калциева (без необходимост от поддръжка) батерия
плюсове:
- Те имат повишен капацитет и ефективност;
- Не се обслужва;
- Нисък саморазряд;
- На практика няма изпарение на водата;
- По-малко тегло.
минуси:
- Цените на тези батерии са по-високи от тези на антимона;
- Чувствителен към дълбоки разряди и пикове.
Хибридни батерии (без поддръжка)
Такива батерии са положителни плочи, направени с добавка на антимон, и отрицателни с добавка на калций. Техните характеристики на консумация на вода са средно между ниско-антимонови и калциеви батерии.
плюсове:
- По-устойчиви на напрежение и разряди в електрическата верига на автомобила.
- Имате ниско саморазреждане.
- Не се обслужва.
- Поради високия ток на стартера, тези батерии улесняват стартирането при ниски температури.
минуси:
- Цените са по-високи от предишните батерии.
Батерии AGM (без поддръжка)
Такива батерии се пълнят с гелоподобна микрофибърна маса, импрегнирана с разтвор на сярна киселина. Горимите газове (кислород и водород) се „улавят” в порите на гела и се използват повторно.
плюсове:
- Огнеупорни.
- Може да работи без проблеми при различни ъгли на наклон.
- Няма течен електролит.
- Много ниско саморазреждане и удължен експлоатационен живот.
- Не се обслужва.
минуси:
- Те не обичат големите студове.
- Работете добре само в автомобили от висок клас с висококачествено електрическо оборудване.
- Висока цена
GEL (без поддръжка) батерия
Такива батерии имат същите параметри и свойства като AGM продуктите, но са малко по-лоши при циклично използване на газове.
плюсове:
- Почти два пъти по-дълъг живот от предишната батерия. На някои модели достига 10 години.
- Не се обслужва.
минуси:
- Лоша работа при много ниски температури.
- Висока цена
- По-добре е да се използват в автомобили от висок клас в умерени метеорологични условия.
Батерии EFB (без поддръжка)
Тези продукти имат повишен капацитет и ниско време за зареждане. Това се постига чрез увеличаване на дебелината на плочите, които са затворени в специален материал от микрофибър, напълнен с електролит.
плюсове:
- Притежава добра устойчивост на дълбоки зауствания.
- Може да се използва от минус 50 ° С до плюс 60 ° С.
- Повишени параметри на пусковия ток.
- Не изисквайте поддръжка.
минуси:
- Висока цена
Опции за избор на батерия
Преди да закупите батерия, трябва да обърнете внимание:
1. Необходимо е да се определи вида на обслужваната батерия, без поддръжка и др.
2. Размерите на батериите трябва да бъдат съизмерими с мястото, предназначено за монтирането му в автомобила.
3. Важно е да се знае на коя страна на колата ви трябва да се намират "положителни" и "отрицателни" заключения (терминали), т.е. трябва да се вземе предвид полярността на батерията. Тя може да бъде права - „плюс“ е отляво. Обратната полярност - "плюс" на батерията се намира отдясно.
4. Трябва да знаете какъв е номиналният капацитет (амперчасов) на батерията е енергията, която се отделя за 20 часа, когато напълно заредената батерия е изтощена. Тази стойност за леките автомобили, в зависимост от мощността на двигателя, варира от 40 до 70 A / h, а за по-мощните камиони може да достигне 200 A / h. Допустимият капацитет на Вашия автомобил е посочен в неговите документи.
5. Необходимо е да се определи началния ток (А), който батерията може да даде при температура под минус 18 ° С за 10 секунди при напрежение 7,5 V. Ако този индикатор е висок, стартирането на двигателя през зимата при ниски температури няма да бъде трудно. За средна машина, стартовият ток може да бъде около 250 ампера. Неговата стойност за автомобила трябва да бъде посочена в ръководството за експлоатация.
6. За места, където е много студена зима, можете да използвате продукти с голям стартов ток. За автомобили - до 400-500 А. И за камиони, а това няма да е достатъчно. Не се страхувайте, не спите!
7. Основните характеристики на батерията са посочени на етикета на всяка батерия. Прилагат се към тялото й.
8. За разлика от избора на домакински уреди (хладилници, електрически месомелачки и др.), Преди да закупите батерия, трябва внимателно да прочетете ръководството за експлоатация на машината, където ще се използва.
Колко са батериите
1. Цената на батерията ще бъде един от параметрите, определящи вашия избор. Това зависи от производителя на батерията, вида, капацитета, размера и лесната поддръжка. Цената на батериите варира от 2500 до 15000 рубли и повече.
2. Батериите без поддръжка са по-надеждни и по-безопасни. Работните им параметри са значително по-добри от тези на обслужваните модели. Но цената на тях, съответно, по-висока от цената на по-старите модели батерии.
3. Тук изборът ще бъде ваш. Човек трябва само да помни, че желанието да се спести много често води до намаляване на вашата безопасност и понякога може да причини непоправима вреда на "здравето" на любимия си автомобил.
Ще бъде интересно и за приятелите
